WITAm

dzisiaj dostrzeglem nastepujacy problem. Chodzi o prawa szybe, jesli ją spuszczam wszystko oki, natomiast probując zamknąć na początku tylko tak 2 cm idzie bardzo powoli do gory jakby silniczek nie dawal rady a potem zatrzymuje sie calkowicie. Co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy. Drzwi juz rozkrecalem i wszystko wyglada tak jak powinno!

> WITAm

> dzisiaj dostrzeglem nastepujacy problem. Chodzi o prawa szybe, jesli

> ją spuszczam wszystko oki, natomiast probując zamknąć na

> początku tylko tak 2 cm idzie bardzo powoli do gory jakby

> silniczek nie dawal rady a potem zatrzymuje sie calkowicie. Co

> moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy. Drzwi juz rozkrecalem i

> wszystko wyglada tak jak powinno!

Mam podobny problem. Na początku myślałem że to prowadnica (bo wylazła szyba, ale już naprawione), ale nadal problem występuje. Natomiast na wyłączonym silniku szybka jakby w ogóle nie miała mocy... U kierowcy śmiga pięknie, u pasażera... bez komentarza.

spadek napięcia spowodowany zbytnim obciążeniem silnika, weźcie zregenerujcie całe siłowniki... i nasmarujcie prowadnice, powinno pomóc

> WITAm

> dzisiaj dostrzeglem nastepujacy problem. Chodzi o prawa szybe, jesli

> ją spuszczam wszystko oki, natomiast probując zamknąć na

> początku tylko tak 2 cm idzie bardzo powoli do gory jakby

> silniczek nie dawal rady a potem zatrzymuje sie calkowicie. Co

> moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy. Drzwi juz rozkrecalem i

> wszystko wyglada tak jak powinno!

Coś słabo zaglądałeś, na 99% masz pęknięte kable w przelotce pomiędzy drzwiami a słupkiem.

> spadek napięcia spowodowany zbytnim obciążeniem silnika, weźcie

> zregenerujcie całe siłowniki... i nasmarujcie prowadnice,

> powinno pomóc

A jak to się robi? no o smarowaniu myślę intensywnie. Może mini meches kraków spot?

> A jak to się robi?

tak

> A jak to się robi? no o smarowaniu myślę intensywnie. Może mini

> meches kraków spot?

a mozliwe bo akurat tam nie zagladnalem;) Jutr zobacze

> A jak to się robi? no o smarowaniu myślę intensywnie. Może mini

> meches kraków spot?

hehe, powiedz tylko kiedy a smarowanie, hm... rozbierasz wszystko i smarujesz co popadnie

> Coś słabo zaglądałeś, na 99% masz pęknięte kable w przelotce pomiędzy

> drzwiami a słupkiem.

Ja obstawiam, że to właśnie może być to

Na początku myślałem, że po prostu wystarczy rozłożenie wszystkiego, wyczyszczenie, przesmarowanie, ale nic się nie poprawiło. Czyli albo coś jest nie tak z przewodami idącymi do silnika, albo już sam silnik się kończy...

> Ja obstawiam, że to właśnie może być to

> Na początku myślałem, że po prostu wystarczy rozłożenie wszystkiego,

> wyczyszczenie, przesmarowanie, ale nic się nie poprawiło. Czyli

> albo coś jest nie tak z przewodami idącymi do silnika, albo już

> sam silnik się kończy...

No przewody idące do zrodla pradu wyklicze bo w drzwiach u kierowcy smiga jak się patrzy tylko prawe drzwi cos marudzą....

> No przewody idące do zrodla pradu wyklicze bo w drzwiach u kierowcy

> smiga jak się patrzy tylko prawe drzwi cos marudzą....

Prawe zależą od elektryki w lewych... no i w prawych. Jeśli prawe Ci szwankują i tam wszystko jest w porządku nawet z przewodami, radzę zaglądnij do lewych do tej przełączki. Jak pisałem na 99% to jest ten problem.

miałem to samo... na obu szybacha... obie wyczyściłem według manuala..

na lewej pomogło i smiga bez problemu

na prawej jest jak było... sprawdze kable jak radzicie ale obawiam się że silnik się kończy...

a da się go zregenerować wogóle? próbował ktoś?

> miałem to samo... na obu szybacha... obie wyczyściłem według

> manuala..

> na lewej pomogło i smiga bez problemu

> na prawej jest jak było... sprawdze kable jak radzicie ale obawiam

> się że silnik się kończy...

> a da się go zregenerować wogóle? próbował ktoś?

Też na początku takiej awarii sądziłem że silnik mi się i szukałem nowego zestawu, ale po wyrwaniu kabli na wierzch wszystko było jasne. Kable popękały choć z zewnątrz na pierwszy rzut oka wyglądały na całe. Najpierw je pospinałem na krótko, ale po pół roku wszystko zaczęło się od początku i wymieniłem te odcinki które przechodziły przez przelotkę. Problem znikł i nie wraca, a te silniki z oryginalnych elszyb są nie do zarypania.

to jak będę miał wolną chwilę to tak zrobie...

> to jak będę miał wolną chwilę to tak zrobie...

a skad smar i jaki smar?

> a skad smar i jaki smar?

W zasadzie to chyba każdy smar stały by się nadał, ale takim najbardziej typowym do tego celu to byłby towot

samrujesz głównie kulki więc pewnie smar do łożysk byłby dobry...

Ja posmarowałem jakimś stałym smarem do łańcucha rowerowego... przynajmniej takie było jego pierwotne zastosowanie...

> a skad smar i jaki smar?

ja zakupiłem według polecenia małą tubkę smaru grafitowego... i nie użyłem, bo mi chuopaki tak szybko założyli szyby na spocie aż nie zdążyłem nasmarować. może tobie się uda...

> ja zakupiłem według polecenia małą tubkę smaru grafitowego... i nie

> użyłem, bo mi chuopaki tak szybko założyli szyby na spocie aż

> nie zdążyłem nasmarować. może tobie się uda...

No bo to faktycznie raz dwa jest

> samrujesz głównie kulki więc pewnie smar do łożysk byłby dobry...

Właśnie towot jest smarem typowo do łożysk Ja takiego użyłem

> Właśnie towot jest smarem typowo do łożysk Ja takiego użyłem

Jutro będziemy walczyć i napiszę jak efekty Jutro będę smaru szukał Może w Obi coś będzie