Witam. Sprawa wygląda tak: rano chcialem otworzyc pilotem drzwi i tylko sygnał swietlny sie pojawił, natomiast drzwi zamkniete dalej. Wiec otworzyłem kluczykiem, ale otworzyły mi sie tylko drzwi od kierowcy bo te otwierałem. Centralnego brak. Wyciagnałem bezpiecznik - dobry jest. Wsadzilem spowrotem i dalej lipa. Nacisniecie pilota powoduje tylko sygnał swietlny. Co sie mogło stac? Dodam ze wczoraj wymieniałem bateryjke w pilocie,ale zarówno na uzywanym jak i zapasowym to samo sie dzieje.

Problem rozwiazany:) Przyczyna była wilgoć pod dywanikiem. Jakies przebicie było i centralny szalał.

> Witam. Sprawa wygląda tak: rano chcialem otworzyc pilotem drzwi i

> tylko sygnał swietlny sie pojawił, natomiast drzwi zamkniete

> dalej. Wiec otworzyłem kluczykiem, ale otworzyły mi sie tylko

> drzwi od kierowcy bo te otwierałem. Centralnego brak.

A to nie jest tak, że kluczyk zapewnia tylko awaryjne otwarcie samochodu żeby dało się wsiąść i do serwisu pojechać? U mnie tak jest że z kluczyka otwieram tylko te drzwi, które otwieram a centralny działa tylko z pilota. ASO twierdzi że tak normalnie działa fabryczna instalacja centralnego zamka

U mnie jest tak, ze zamkiem od kierowcy otwieram cale auto, a od pasazera chyba juz otwieraja sie tylko drzwi pasazera. Dodatkowo jak nacisne "dzyndzel", "chlopek" czy jak kto woli od kierowcy to rowniez zamykam cale auto, a od pasazera i innych juz nie.

> A to nie jest tak, że kluczyk zapewnia tylko awaryjne otwarcie

> samochodu żeby dało się wsiąść i do serwisu pojechać? U mnie tak

> jest że z kluczyka otwieram tylko te drzwi, które otwieram a

> centralny działa tylko z pilota. ASO twierdzi że tak normalnie

> działa fabryczna instalacja centralnego zamka

Z kluczyka jak otwieram drzwi od kierowcy, to otwieraja sie wszytskie drzwi + klapa. Od pasażera jak otwieram to otwierają sie tylko tamte drzwi. Pilotem otwieram i zamykam wszystkie dzrwi +klapa. Problem mialem przez jakieś przebicie powstałe na skutek wilgoci pod dywanikiem. Jutro zabieram sie za konserwacje podwozia. Materiały i chęci juz mam. Teraz kwestia czasu

> U mnie jest tak, ze zamkiem od kierowcy otwieram cale auto, a od

> pasazera chyba juz otwieraja sie tylko drzwi pasazera. Dodatkowo

> jak nacisne "dzyndzel", "chlopek" czy jak kto woli od kierowcy

> to rowniez zamykam cale auto, a od pasazera i innych juz nie.

Może to kwestia konstrukcji zamków. U mnie nie ma "dzyndzli", "chlopków" czy jak kto woli

Ja mysle, ze jest to kwestia tego, ktory jest masterem i ile ma pinow w gniazdku

Witam, Zeby nie zaczynać nowego tematu.

Mam taki problem z drzwiami od pasażera:Przy zamykaniu drzwi normalnie od strony kierowcy zamykaja sie wszystkie ,żeby po po chwili sie otworzyć. obejżałem drzwi o okazało sie że w drzwiach pasażera nie idzie do końca ani wyjąć ani wdusić tego dzyndzla od środka , przy próbie zamknięcia kluczykiem ,udaje się je zamknąć i otworzyć ale z dużymi oporami. Co się mogło rozsypać ,nie mam garażu a chciałbym sie troche przygotować zanim wszystko rozbiorę. W tej chwili wyjąłem bezpiecznik od centralnego aby coś mi sie dodatkowo nie spaliło.

Pozdro

Dobrze trafiles, bo nie dalej jak wczoraj rozbieralem zamek, ale w drzwiach lewych, czyli od kierowcy.

Czego potrzebujesz:

- klucz torx (nie chce sklamac ale wydaje mi sie, ze numer 25)

- srubokret krzyzakowy

- szeroka tasma (zeby pozniej zakleic rozcieta folie)

- olej silikonowy lub jakis smar

- benzyna ekstrakcyjna/rozpuszczalik/jakis_specyfik_w_sprayu_rozpuszczajacy_smar (ja uzylem jakiegos RX-25 - latwo i szybko pod cisnieniem wyplukal stary smar)

- srubokret plaski

Zrob w takiej kolejnosci jak opisze to bedzie najprosciej, bo sam troche inaczej robilem i pare ku... polecialo

1 Podwazasz czerwony kwadracik na dzyndzlu/chlopku od zamykania drzwi i zdejmujesz caly element az zobaczysz drut. Odkrecasz poszycie drzwi (5 wkretow na krzyzak widocznych odrazu, jeden pod zaslepka elektrycznych szyb/sterowania lusterek) i szarpiemy az odczepimy poszycie z zatrzaskow/ami.

2 Rozcinamy folie, ale tak zeby mozna ja bylo potem zakleic, a jesli sie da to nie ciac jej tylko odkleic od drzwi.

3 Odpinamy wtyczke od silownika CZ (czarna puszka - u mnie w lewym dolnym rogu, u Ciebie w prawym)

4 Ciegna - sa trzy. Jedno od klamki wewnetrznej , idace w poziomie. Drugie od klamki zewnetrznej, a w zasadzie chyba od wkladki. Trzecie od dzyndzla/chlopka etc. Sa one tak zamontowane, ze najpierw musisz odbezpieczyc ciegno, a dopiero potem wyciagnac je z otworu w ktorym jego zagieta koncowka sie znajduje. Jak zobaczysz jak jedno jest zamontowane to bedziesz wiedzial jak to wyglada. Ja mialem problem z odbezpieczeniem ciegna od wkladki, bo znajduje sie z tylu i dostep jest sredni (prowadnica szyby troszke przeszkadza. Dobrze jest miec latarke.

5 Jak rozepniesz wszystkie 3 ciegna (choc tego od chlopka nie musisz, bo mozna wyjac razem z nim, a nawet jest chyba wygodniej) to odkrecasz 3 sruby torx od zamka i wyciagasz calosc.

6. Odkrecasz dwa krzyzakowe wkrety od silownika CZ, a reszte moczysz, plukasz, a pozniej smarujesz/oliwisz i montujesz w kolejnosci odwrotnej.

Pozdrawiam

P.S. Troche mnie lapy bola od tych blach, bo dostep jest "sredni".

> 1 Podwazasz czerwony kwadracik na dzyndzlu/chlopku od zamykania drzwi

> i zdejmujesz caly element

Toż chłopek się wykręca... Nie szkoda Ci śrubokrętem niszczyć?

Pozdroofka

Chlopek sie wykreca ? Jak to mozliwe skoro schowany jest czesciowo w poszyciu drzwi, a w przekroju jest prostokatny, wiec sie go nie obroci? Widzialem tam gwint, ale zeby zrobic tak jak mowisz lelek to musialbym zdjac poszycie i dopiero potem go odkrecac, a wtedy juz w zasadzie nie musialbym tego robic, bo i po co ?

Ten czerwony kwadracik podwazam delikatnie z lewej a potem z prawej cienkim srubokretem i nie ma sladu demontazu

> Widzialem tam gwint, ale zeby zrobic tak jak mowisz

> lelek to musialbym zdjac poszycie i dopiero potem go odkrecac

No dokładnie tak.

> wtedy juz w zasadzie nie musialbym tego robic, bo i po co ?

No właśnie, po co? Przecież on w niczym nie przeszkadza, a nawet pomaga przy zakładaniu tapicerki - drut nie ucieka z otworu.

Raz zdarzyło mi się go odkręcać, ale to w celu wymiany, bo z Niemiec przyjechał pęknięty.

Pozdroofka

W takim razie do kolegi rafalw80:

daj chlopkowi zyc i pomin to co pisalem o czerwonym kwadraciku

OT: fajna mialem przygode jak wlalem sobie troche rozpuszczalnika na taka tacke piankowa, na ktorej np. warzywa sprzedaja Nastapila reakcja i z tacki powstalo NIC

> W takim razie do kolegi rafalw80:

> daj chlopkowi zyc i pomin to co pisalem o czerwonym kwadraciku

> OT: fajna mialem przygode jak wlalem sobie troche rozpuszczalnika na

> taka tacke piankowa, na ktorej np. warzywa sprzedaja Nastapila

> reakcja i z tacki powstalo NIC

Witam,dzieki za odpowiedz ,czyli ogolnie powinno wystarczyć przesmarowanie zamka. Z wymontowaniem nie bede miał problemów bo sam ten centralny mocowałem wiec wiem co i jak rozbierać . może w srode uda mi sie za o zabrać. na pewno zdam relacje czy pomogło smarowanie

Pozdro

No i lipa ,rozebrałem dzisiaj wszystko i co sie okazało : po odkreceniu siłownika od zamka, zamek działa poprawnie. Zrobiłem próbe podłanczajac sam siłownik pod instalacje i efekt jest taki ze po zamknieciu ,otwieraja sie z powrotem drzwi. Miałem jeszcze jeden zapasowy siłownik i po jego podłączeniu efekt jest ten sam. no i mam teraz kłopot bo nie wiem co dalej,po sprawdzałem połączenie i wszystko wydaje sie być ok. Kiedyś czytałem tu o podobnym o ile nie takim samym problemie ale nie moge znaleźć tego teraz . Co mam teraz jeszcze po sprawdzać ?

Pozdro

Zapewne problem w takim razie lezy w instalacji lub samym sterowniku Kiekert.

> Zapewne problem w takim razie lezy w instalacji lub samym sterowniku

> Kiekert.

Sterownik raczej wykluczam bo gdy zamykam z pilota ( przy odłączonych drzwiach pasażera ),to zamyka i otwiera drzwi normalnie . W sobote obadam jeszcze czy wiązka w drzwiach nie jest gdzieś przetarta.

Pozdro

> Sterownik raczej wykluczam bo gdy zamykam z pilota ( przy odłączonych

> drzwiach pasażera ),to zamyka i otwiera drzwi normalnie . W

> sobote obadam jeszcze czy wiązka w drzwiach nie jest gdzieś

> przetarta.

> Pozdro

Wczoraj zabrałem się za szukanie ,ewentualnych przetarć. Metoda eliminacji rozebrałem w końcu drzwi kierowcy,po odklejeniu foli okazało się że kable które idą w drzwiach oraz kostka która tam jest są całe mokre.Na 99% jestem pewien że tu tkwi problem i teraz pytanie w jaki sposób ta woda się tam dostała i jak się jej pozbyć ?

Pozdro

Ps.Po odłączeniu drzwi kierowcy centralny w drzwiach pasażera otwiera i zamyka się tak jak powinien

> teraz pytanie w jaki sposób ta woda się tam dostała

Tak jak u wszystkich: przez uszczelkę szyby. Z tym, że Ty masz pecha i Tobie kapie na kostkę i kable. Jeżeli nie da się jakoś skierowaćwody inaczej albo ukryćkostki - zabezpiecz ją czymś nieprzemakalnym.

Pozdroofka

zabezpiecz ją czymś

> nieprzemakalnym.

> Pozdroofka

A masz może jakiś sprawdzony sposób , jak to zabezpieczyć ? bo nie mam za bardzo koncepcji.

Pozdro

> A masz może jakiś sprawdzony sposób , jak to zabezpieczyć ? bo nie

> mam za bardzo koncepcji.

Myślę, że woreczek foliowy wystarczy.

Pozdroofka

> Myślę, że woreczek foliowy wystarczy.

> Pozdroofka

Spróbuje z woreczkiem. Na razie wymontowałem cała wiazke i susze na kaloryferze . Dzieki za wszystkie podpowiedzi

Pozdro