Pacjent to Corsa B 1.7 diesel bez turba isuzowski silnik. Co może być przyczyną, że silnik zapala na 3 cylindry i chodzi tak ok. 10 sec. po czym normalnie, ale obroty nie są większe od 600 na min. Oczywiście takie zjawisko jest tylko na zimnym silniku; na ciepłym jest wszystko dobrze. Zastanawiałem sie nad czujnikiem temp. ale gdzie on jest?

> Pacjent to Corsa B 1.7 diesel bez turba isuzowski silnik. Co może być

> przyczyną, że silnik zapala na 3 cylindry i chodzi tak ok. 10

> sec. po czym normalnie, ale obroty nie są większe od 600 na min.

> Oczywiście takie zjawisko jest tylko na zimnym silniku; na

> ciepłym jest wszystko dobrze. Zastanawiałem sie nad czujnikiem

> temp. ale gdzie on jest?

Jak diesel nie pracuje na zimnym garze to nie ma wystarczającej kompresji do samozapłonu i/lub świeca nie grzeje danego gara...

Jeśli świece żarowe są sprawne to pewnie trzeba wyregulować luzy na zaworach.

trzecia możliwość (oprócz dwóch przedstawionych wcześniej) to przepalona UPG. Ale wtedy musiałby płyn znikać ze zbiorniczka wyrównawczego

> trzecia możliwość (oprócz dwóch przedstawionych wcześniej) to

> przepalona UPG. Ale wtedy musiałby płyn znikać ze zbiorniczka

> wyrównawczego

dzieki koledzy, pewnie to bedzie ta trzecia opcja, bo kilka razy plyn dolewany juz byl i nie wiadomo gdzie znika.

Na świece to raczej bym nie obstawial, ze wzgledu na to ze jak juz odpali to nie ma znaczenia czy swice grzeja czy nie (przynajmniej u mnie tak jest)

Najpierw sprawdz swiece zarowe, opisywany przez Ciebie objaw jest typowy dla niesprawnej jednej swiecy zarowej. Jesli wszystkie swiece beda sprawne, sprawdzaj pod katem nastepnych propozycji.

Pozdrawiam