Witam

Dziś na trasie moja asterka zaczęła się bardzo dziwnie zachowywać. Otóż nagle ni z tego ni z owego zapalił się check. Silnik zaczął szarpać przy puszczaniu i dodawaniu gazu - co dziwne to często podczas równej jazdy samochód zaczynał zwalniać i silnik poszarpywał- w tych momentach komp pokładowy pokazywał spalanie 0,0 mimo wciśniętego pedału gazu. Dolegliwości te mijały i check gasł po zatrzymaniu auta(bez gaszenia silnika). Po kilku kilometrach normalnej jazdy znowu check i objawy jak wyżej do ponownego zatrzymania. Po powrocie asterka wymrugała P0130 i P0505. Ma ktoś pojęcie czego mogę się spodziwać?

Włączał się tryb awaryjny, dlatego szarpało. Nie wiem czy da się skasować błędy odpięciem akumulatora, ale możesz spróbować.

Skasuj błędy i przejedź się na benzynie - czy pojawią się znowu?

0130 Regulacja poza zakresem / nieprawidłowy sygnał sondy

0505 Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego

Na początek do zbadania sygnał z sondy lambda.

Spróbuj na dzień dobry wyczyścić przepustnicę, bo w tym silniku nie ma krokowca, tylko wolnymi obrotami steruje elektronika, a czy EGR - a już zaślepiłeś? Jeśli nie to zaślep i zobacz czy coś się zmieniło. U mnie zmieniło się na +, błedów jeszcze nie łapał, ale szarpanie ustało.

EGR zaślepiony już dawno.

Sonda to podejrzewam, że od gazu głupieje- dziś jadę na regulacje.

Martwi mnie tylko ta przepustnica bo niedawno czyszczona była no ale zacznę od ponownego czyszczenie. Martwi mnie tylko fakt, że przy błędzie P0505 ludzie często pisali o padniętym sterowniku

Edit: Błąd lambdy się wyjaśnił. Na LPG mieszanka była troszkę za bogata

Problem rozwiązany. Uszkodzony był sterownik silnika (Simtec 70)

Naprawa 300zł i asterka znów śmiga aż miło

> Problem rozwiązany. Uszkodzony był sterownik silnika (Simtec 70)

> Naprawa 300zł i asterka znów śmiga aż miło

A możesz powiedzieć, gdzie naprawiałeś. Wcześniej czy później mnie też to czeka.

> A możesz powiedzieć, gdzie naprawiałeś. Wcześniej czy później mnie

> też to czeka.

Naprawiałem u gościa w Gdańsku. Jak chcesz podam namiar na priv.

Po naprawie koniec z szarpaniem ale też teraz obroty na jałowym są normalne. Wcześniej zdarzało się, że po wciśnięciu sprzęgła potrafiły spaść do ok 500 i dopiero się stabilizowały.