przypadłość mej sprężarki polega że wydaje ona metaliczny dźwięk na biegu jałowym, niestety nie wiem czy to samo jest w czasie załączenia nie jestem w stanie sprawdzić gdyż układ mam pusty

co może być przyczyną tego dźwięku

pozdr sklejek

> przypadłość mej sprężarki polega że wydaje ona metaliczny dźwięk na

> biegu jałowym, niestety nie wiem czy to samo jest w czasie

> załączenia nie jestem w stanie sprawdzić gdyż układ mam pusty

> co może być przyczyną tego dźwięku

> pozdr sklejek

jeżeli się nie mylę to jak układ jest pusty, lub dostanie się powietrze można zepsuć sprężarkę.

> jeżeli się nie mylę to jak układ jest pusty, lub dostanie się

> powietrze można zepsuć sprężarkę.

w jaki sposób skoro nie można jej załączyć gdyż zabezpiecza ją czujnik ciśnienia układu klimatyzacji, jeżeli nie ma czynnika wewnątrz to sprężarki się nie załączy

pozdr sklejek

przyczyną tego dzwieku prawdopodobnie będą zacierajace sie lozyska.

> przyczyną tego dzwieku prawdopodobnie będą zacierajace sie lozyska.

Zgadzam się, do sprawdzenia (i wymiany) będzie łożysko sprzęgła sprężarki, gdyż przy wyłączonej klimie tylko to łożysko pracuje - wałek sprężarki pozostaje nieruchomy.

Rowniez stawiam na lozysko kola pasowego sprezarki, najprawdopodobniej ociera sie o sprzeglo w wyniku zuzycia lozyska (metaliczne tarcie). Sprzeglo mozesz zalaczyc na przy pracujacym silniku podajac 12V i mase na styki sprzegla, dzwiek powinien sie wyraznie zmienic). Tu nie masz sie czego obawiac, poniewaz konstrukcja sprezarki ( uklad kilku tloczkow napedzanych tzw. "falą") i jej ukladu zaworowego (banalna gumowa przekladka ze sprezynami z blachy sprezystej) jest prosta, chwilowe zalaczenie nie zniszczy sprezarki. Poza czynnikiem chlodzacym (R134) w uklad klimatyzacji podawany jest czynnik smarujacy tloczki, ale chwilowe zalaczenie absolutnie ich nie uszkodzi. Przy okazji mozesz sprawdzic, czy sprezarka jest zalana olejem (specjalny olej do smarowania lozysk wewnetrznych osi sprezarki klimatyzacji).

Pozdrawiam