Co sądzicie o takim zestawie :

http://moto.allegro.pl/item829400681_sportowe_tarcze_klock_fiat_sc_cc_cinquecento_panda.html

Czy lepiej zakładać ten zestaw :

http://moto.allegro.pl/item814934695_tarcze_brembo_max_klocki_ferodo_seicento_punto.html .

Hart - zupelnie nie wiem co to, poza tym ze chyba polskie.

Drugi zestaw polecam, zrobilem deko km na czyms takim w CCS i bylo ok poza jedna sprawa a mianowicie szybkim zuzyciem.

Generalnie wyszlo mi jednak ze spoko dawaly rade zwykle Brembo + Ferodo. To w CCS, teraz w Misku ujezdzam wlasnie zwykle Brembo + EBC czarne i jest ok - znikl mi problem ze po mocniejszym zagrzaniu hamulce byly ciut slabsze.

Do zwykłej codziennej jazdy polecałbym jednak bardziej zwyczajny zestaw , który i ja sobie chwalę :

http://moto.allegro.pl/item825892118_klocki_ferodo_tarcz_brembo_seicento_cc_punto_panda.html

No chyba , że liczy się poza efektywnością także efektowność rozwiązania to wtedy jak najbardziej

> Co sądzicie o takim zestawie :

> http://moto.allegro.pl/item829400681_sportowe_tarcze_klock_fiat_sc_cc_cinquecento_panda.html

> Czy lepiej zakładać ten zestaw :

> http://moto.allegro.pl/item814934695_tarcze_brembo_max_klocki_ferodo_seicento_punto.html

> .

a po co wogole ?

kup lepiej zawias

btw. drugi zestaw jakos bardziej przemawia do mnie

różne klocki miałem i najgorsze to są klocki ferrodo- niestety firma zeszła na psy

ja ze swej strony polecam klocki TRW lucas

co do tarcz - miałem oryginały miałem brembo miałem nacinane nawiercane mikody i obecnie mam .................. oryginali fiata

> obecnie mam .................. oryginali

> fiata

z ktorymi bardzo ladnie wspolpracuja klocki Remsa

> Co sądzicie o takim zestawie :

> http://moto.allegro.pl/item829400681_sportowe_tarcze_klock_fiat_sc_cc_cinquecento_panda.html

> Czy lepiej zakładać ten zestaw :

> http://moto.allegro.pl/item814934695_tarcze_brembo_max_klocki_ferodo_seicento_punto.html

> .

Mam zestawik ATE (zwykłe )w Pandzie tarcze+klocki i hamują świetnie,

klocki wytrzymają przy mojej jeździe jakieś 40kkm

Tarcze Hart (zwykłe) i klocki TRW mam w Punto2 1,2 16v i ten zestaw również się dobrze spisuje,

nie piszczy przy hamowaniu, tarcze nie biją, jest dobrze, a cena całkiem dobra

Jakies tarcze brembo i klocki niby montowane seryjnie za 110zł w sklepie pod blokiem, u znajomego, tego samego od dawna. Na razie OK, nie piszczą, zbieraja rózwno.

Na fabrycznych przejechalem 65 tys. Zmienione tylko z powodu nagaru na rancie tarczy..

to widze że tu chłopaki mało hamują , bo starcza klocków na 40-60 tysięcy km ??!!?? Ja mam u siebie 50 kkm natrzepane a już raz tarcze wymieniałem a klocki już trzeci komplet. Tarcze zwykłe brembo a klocki texstar podobno dobre 72zł komplet.

Ale chciał bym taki zestaw aby Panda dęba stawała he he :-)

> to widze że tu chłopaki mało hamują , bo starcza klocków na 40-60

> tysięcy km ??!!?? Ja mam u siebie 50 kkm natrzepane a już raz

> tarcze wymieniałem a klocki już trzeci komplet.

35 kkm nastukane, hamuję tym, co fabryka dała. Przyjdzie zima, koła zmienię i się zobaczy jak klocki wyglądają.

> to widze że tu chłopaki mało hamują , bo starcza klocków na 40-60

> tysięcy km ??!!?? Ja mam u siebie 50 kkm natrzepane a już raz

> tarcze wymieniałem a klocki już trzeci komplet. Tarcze zwykłe

> brembo a klocki texstar podobno dobre 72zł komplet.

> Ale chciał bym taki zestaw aby Panda dęba stawała he he :-)

to zakladaj 4 tarcze ze 100hp i bedzie stawal deba

> to widze że tu chłopaki mało hamują , bo starcza klocków na 40-60

> tysięcy km ??!!?? Ja mam u siebie 50 kkm natrzepane a już raz

> tarcze wymieniałem a klocki już trzeci komplet. Tarcze zwykłe

> brembo a klocki texstar podobno dobre 72zł komplet.

> Ale chciał bym taki zestaw aby Panda dęba stawała he he :-)

ja mam 67 tkm i mam 5-ty komplet tarcz i 7-my klocków

z moich doświadczeń wynika że najbardziej wydajny i odporny to nawiercana nacinana Mikoda plus miękki klocek TRW Lucas

koszt - tarcze 160 pln plus 50 pln klocki - musisz tylko ostrożnie hamować przezp ierwsze 500-700 km- muszą się dłużej ułożyć - to był mój błąd dlatego je uszkodziłem

> ja mam 67 tkm i mam 5-ty komplet tarcz i 7-my klocków

> z moich doświadczeń wynika że najbardziej wydajny i odporny to

> nawiercana nacinana Mikoda plus miękki klocek TRW Lucas

> koszt - tarcze 160 pln plus 50 pln klocki - musisz tylko ostrożnie

> hamować przezp ierwsze 500-700 km- muszą się dłużej ułożyć - to

> był mój błąd dlatego je uszkodziłem

, ja mam 50tyś i drugi komplet klocków ferodo i hamuje całkiem dobrze może ciut bardziej pyli od fabrycznych.

> to widze że tu chłopaki mało hamują , bo starcza klocków na 40-60

Fabryczne klocki w P2fl o tej samej wielkości co w Pandzie zabiłem po 25kkm

Jazda głównie w trasie

> tysięcy km ??!!?? Ja mam u siebie 50 kkm natrzepane a już raz

> tarcze wymieniałem a klocki już trzeci komplet. Tarcze zwykłe

> brembo a klocki texstar podobno dobre 72zł komplet.

> Ale chciał bym taki zestaw aby Panda dęba stawała he he :-)

Do tego polecam zestaw tarcze 257mm i klocki z P2 1,2 16v

O ATE napisałem, że sporo dłużej mi wytrzymają niż seria

> Co sądzicie o takim zestawie :

> http://moto.allegro.pl/item829400681_sportowe_tarcze_klock_fiat_sc_cc_cinquecento_panda.html

> Czy lepiej zakładać ten zestaw :

> http://moto.allegro.pl/item814934695_tarcze_brembo_max_klocki_ferodo_seicento_punto.html

> .

Hart to lipa jest

> , ja mam 50tyś i drugi komplet klocków ferodo i hamuje całkiem

> dobrze może ciut bardziej pyli od fabrycznych.

pyli bardzo w porównaniu do seryjnych

> pyli bardzo w porównaniu do seryjnych

zamontuj Lucasy to zobaczysz co to jest pylenie ale mam to gdzieś -niech pylą ważne żeby super skuteczne były

> zamontuj Lucasy to zobaczysz co to jest pylenie ale mam to gdzieś

> -niech pylą ważne żeby super skuteczne były

teraz mam bosch

takie rezultat wynika z faktu iż hamulce Pandy nie nadają się do zbyt agresywnej eksploatacji - są po prostu za słabe na ekstremalne hamowania np autostradowe

wyskocz na autostradę i rozpędź do 160km/h , przyhamuj z takiej prędkości ze 3-4 razy do ok 80 km/h mocno to gwarantuję Ci że przy kolejnej próbie będziesz miał spowalniacze a nie hamulce

> Co sądzicie o takim zestawie :

> http://moto.allegro.pl/item829400681_sportowe_tarcze_klock_fiat_sc_cc_cinquecento_panda.html

> Czy lepiej zakładać ten zestaw :

> http://moto.allegro.pl/item814934695_tarcze_brembo_max_klocki_ferodo_seicento_punto.html

> .

Bardziej bym się skłaniał do zestawu nr 2.

> Bardziej bym się skłaniał do zestawu nr 2.

aaaa..a po co do Pandy tarcza nacinana?? Nacięcia maja za zadanie odprowadzanie syfu z tarczy, np podczas jazdy po szutrach itp.. generanie to na miasto do pupowozu nacinana tarcza to tylko zbędny szpan, bo taka tarcza przy traktowaniu normalnym, nie emeryckim zjada klocki w 5-7 tyś, gdzie normalne około 18-20 kkm...

Jak już ktoś ma zaciecie sportowe to polecam gładkie Brembo i do tego klocki o nazwie Ferodo Preformacne..są to jeszcze klocki nadające sie na ulicę, ale juz z wyższej pułki, dawniej było to Ferodo DS 2000... to wtedy bardzo fajnie zacznie hamować...

A nacinana tarcza oprócz wyglądu to w seryjnej, codziennej jeździe na niewiele sie zda oprócz zachwytu pzechodniów, ze zza felgi jest jakas inna tarcza..

Ale naciecia to chyba maja odprowadzaj syf z klockow a nie z szutru ?

Hm... a DS-y to czasem nie sa juz z tych co je trzeba zagrzac zeby hamowaly sensownie?

miałem , przejechałem na Mikodach ok 2tkm i nie zauważyłem specjalnie większego zużycia klocków a były mocno katowane

co do odczuć innych niż "szpan" to był wyraźnie odporniejsze na przegranie

> co do odczuć innych niż "szpan" to był wyraźnie odporniejsze na

> przegranie

No i wlasnie to jest podstawowy powod dla ktorego serie wymienilem

> aaaa..a po co do Pandy tarcza nacinana?? Nacięcia maja za zadanie

> odprowadzanie syfu z tarczy, np podczas jazdy po szutrach itp..

> generanie to na miasto do pupowozu nacinana tarcza to tylko

> zbędny szpan, bo taka tarcza przy traktowaniu normalnym, nie

> emeryckim zjada klocki w 5-7 tyś, gdzie normalne około 18-20

> kkm...

pozwole sie nie zgodzic

sam mam nawiercane i nacinane od ok pewnie juz blisko 30 kkm i mity nie zjada to klockow w takim tempie jak mowisz bo klocki tez maja tyle co tarcze

a roznica jest spora - znacznie mniejszy jest efekt spadku skutecznosci hamulcow pod wplywem temperatury... nawiercane i nacinane duzo szybciej odprowadzaja temperature

> A nacinana tarcza oprócz wyglądu to w seryjnej, codziennej jeździe na

> niewiele sie zda oprócz zachwytu pzechodniów, ze zza felgi jest

> jakas inna tarcza..

bezcenne

> ja mam 67 tkm i mam 5-ty komplet tarcz i 7-my klocków

> z moich doświadczeń wynika że najbardziej wydajny i odporny to

> nawiercana nacinana Mikoda plus miękki klocek TRW Lucas

> koszt - tarcze 160 pln plus 50 pln klocki - musisz tylko ostrożnie

> hamować przezp ierwsze 500-700 km- muszą się dłużej ułożyć - to

> był mój błąd dlatego je uszkodziłem

Ja bym juz sie nie chwalił tym na Twoim miejscu bo to antyreklama pandy albo twojego stylu jezdzenia...

Gadasz o jakiś nawiercanych Mikodach i innych wynalazkach a nie przejezdzasz na nich nawet 10 tysiecy (7 kpl tarcz na 67tys._... Nie widzisz ze sie lekko osmieszasz?

Co do cen, to zadne 160 czy 200 zł za tarcze. Dałem mniej niz 100zł za jakies brembo i z tego co mi kolega mówił są conajmniej jakosci fabrycznych tarcz.

Jesli juz placic to dla zyskania jakosci hamowania ale nie tak straszliwym ubytkiem trwalosci. To szalenie nieekonomiczne.

> Ja bym juz sie nie chwalił tym na Twoim miejscu bo to antyreklama

> pandy albo twojego stylu jezdzenia...

> Gadasz o jakiś nawiercanych Mikodach i innych wynalazkach a nie

> przejezdzasz na nich nawet 10 tysiecy (7 kpl tarcz na 67tys._

moim skromnym zdaniem to kolega chyba ostro jezdzi po miastach 7 kpl klockow? tr5oche duzo... ale mysle ze przy np moim sttylu jazdy gdzie mam 82 kkm i jeszcze fabryczne tarcze i 2 kpl klockow to takie brembo nacinane starcza spokojnie na co najmniej 80 kkm no klocki moze wytrzymają 40 kkm

> Ja bym juz sie nie chwalił tym na Twoim miejscu bo to antyreklama

> pandy albo twojego stylu jezdzenia...

wiesz- śmieszą mnie osoby które nie znając mnie usiłują oceniać- kolego nie znasz mojego stylu jazdy, w jakich warunkach ten samochód sie porusza etc- z oczywistych powodów tutaj teog napisać nie mogę.

Nigdzie nie napisałem że tak krótka żywotność hamulców to wina samochodu. po drugie nie znasz przyczyn z których te hamulce nie wytrzymują- no ale to jest moja OSOBISTA sprawa i nic Ci do tego.

> Gadasz o jakiś nawiercanych Mikodach i innych wynalazkach a nie

> przejezdzasz na nich nawet 10 tysiecy (7 kpl tarcz na 67tys._...

> Nie widzisz ze sie lekko osmieszasz?

w czym się ośmieszam? od kiedy Tarcze Mikody są wynalazkami?- wysil szare komórki wejdź na stronę producenta i poszperaj w internecie, troszkę poczytaj bo właśnie Ty się ośmieszasz zabierając głos w temacie o którym nie masz żadnego pojęcia

napisałem wyraźnie - hamulce padają ze specyficznych warunków w których użytkuję samochód- moja sprawa więcej nic nie powiem

> Co do cen, to zadne 160 czy 200 zł za tarcze. Dałem mniej niz 100zł

> za jakies brembo i z tego co mi kolega mówił są conajmniej

> jakosci fabrycznych tarcz.

No i kolejny problem- jakbyś troszkę poczytał to właśnie byś wiedział że te"jakieś brembo" są produkowane przez Mikodę

zapłaciłeś 100 pln za tarcze- zwykłe Brembo plus klocki - czyli razem ile? do tego robocizna- napisz kolego do końca a nie "wybiórczo" tylko to co jest dla Ciebie wygodne

a teraz wejdź na stronę Mikody i przeczytaj ile kosztuje tarcza do Pandy- zwykła- gładka. No i uświadom sobie ile przepłaciłeś bo masz to samo na kołach tylko z logo brembo

> Jesli juz placic to dla zyskania jakosci hamowania ale nie tak

> straszliwym ubytkiem trwalosci. To szalenie nieekonomiczne.

no i kolejny kłopot - skąd możesz wiedzieć jaka jest trwałość takich zestawów. na jakiej podstawie piszesz o "straszliwym ubytku trwałości" miałeś Mikodę?

wiesz ja mam jedną zasadę zabieram głos w temacie dopiero wówczas jak mam własne doświadczenia w danej kwestii i Tobie proponuję to samo

zapytaj kolegi Rejmiego ile jego tarcze wytrzymują, jak hamują jaka jest ich trwałość i odpornośc?

dla Twojej informacji- miałem originali ricambi miałem brembo miałem Mikody z klocków: Lucasa, TRW Lucas, Ferrdodo oraz oryginalne

> moim skromnym zdaniem to kolega chyba ostro jezdzi po miastach 7 kpl

> klockow? tr5oche duzo... ale mysle ze przy np moim sttylu jazdy

> gdzie mam 82 kkm i jeszcze fabryczne tarcze i 2 kpl klockow to

> takie brembo nacinane starcza spokojnie na co najmniej 80 kkm

> no klocki moze wytrzymają 40 kkm

powiem tak- pojeździj po mieście i na alu wjedź nie ze swej winy w kałużę- Wszystkie komplety padły właśnie z tego powodu- ze zwichrowania w wyniku szoku termicznego. zużycie żadnego kompletu tarcz czy klocków nie osiągnęło nawet 30% zużycia

klocki ferrodo - wymieniłem z powodu ich marnej jakości- okropnie piszczały i "szurały" po ok 1200 km

klocki fabryczne jak i pozostałe wymieniałem gdyż zasadą jest przy wymianie tarcz i wymiana klocków

każda z tarcz padłą w wyniku zwichrowania

Co ty chcesz powiedzieć, Że wjazd do kałuży rozwala każde z tych Twoich super zestawów?

Gdzie ty jezdzisz , po rzece?

Mam firmową corse z przebiegem cos ponad 35 tys, na alusach.

Jeżdze po budowach, w najwieksze bloto wjezdzam krótko po ostrej jezdzie przez miasto. Nie dzieje sie z hamulcami nic. Na przegladzie wymagaly jedynie przeczyszczenia.

> powiem tak- pojeździj po mieście i na alu wjedź nie ze swej winy w

> kałużę- Wszystkie komplety padły właśnie z tego powodu- ze

> zwichrowania w wyniku szoku termicznego. zużycie żadnego

> kompletu tarcz czy klocków nie osiągnęło nawet 30% zużycia

> klocki ferrodo - wymieniłem z powodu ich marnej jakości- okropnie

> piszczały i "szurały" po ok 1200 km

> klocki fabryczne jak i pozostałe wymieniałem gdyż zasadą jest przy

> wymianie tarcz i wymiana klocków

> każda z tarcz padłą w wyniku zwichrowania

Ja mam pytanko, to czy te tarcze Mikody są może bardziej wytrzymałe na zwichrowanie ? Lepiej stygnąna pewno i są pewnie skuteczniejsze, a jak będzie po spotkaniu z kałużą ? Pewnie też lipa ?

> Co ty chcesz powiedzieć, Że wjazd do kałuży rozwala każde z tych

> Twoich super zestawów?

> Gdzie ty jezdzisz , po rzece?

Normalne uzytkowanie kolego, ja juz mam 3 pare tarcz(120kkm), wlasnie poprzez rozgrzanie i wjazd do kałuzy tarcze wichruja...

> Normalne uzytkowanie kolego, ja juz mam 3 pare tarcz(120kkm), wlasnie

> poprzez rozgrzanie i wjazd do kałuzy tarcze wichruja...

dokładnie o tym piszę - tylko z tych powodów było cokolwiek wymieniane- za pierwszym razem oryginały wytrzymały 30 tkm - zarówno tarcze jak i klocki miały praktycznie zerowe zużycie

podobnie w następnych przypadkach - niestety każdorazowo sie wichrowały

> Co ty chcesz powiedzieć, Że wjazd do kałuży rozwala każde z tych

> Twoich super zestawów?

chcesz mi dopiec to w inny sposób poproszę - jakie super zestawy? o czy mówisz? czy seryjnej wielkości tarcza z normalnym kupionym w sklepie klockiem jest super zestawem? sorry ale robisz sie coraz bardzije śmieszny

> Gdzie ty jezdzisz , po rzece?

no a gdzie tym mieszkasz na pustyni że deszcze nie padają?- widzisz tak dogryzać i docinać można w nieskończoność

> Mam firmową corse z przebiegem cos ponad 35 tys, na alusach.

> Jeżdze po budowach, w najwieksze bloto wjezdzam krótko po ostrej

> jezdzie przez miasto. Nie dzieje sie z hamulcami nic. Na

> przegladzie wymagaly jedynie przeczyszczenia.

dam ci radę- wyskocz na A4 rozpędzaj powiedzmy do 130 km/h i parę razy awaryjnie przyhamuj do np 80 km/h a następnie zobacz jaką temperaturę mają tarcze a teraz użyj wyobraźni iż trafisz w kałuże nawet niewielką....resztę pomyśl sam

> dokładnie o tym piszę - tylko z tych powodów było cokolwiek

> wymieniane- za pierwszym razem oryginały wytrzymały 30 tkm -

> zarówno tarcze jak i klocki miały praktycznie zerowe zużycie

> podobnie w następnych przypadkach - niestety każdorazowo sie

> wichrowały

Moje z takiego samego powodu. W pandzie juz dwa razy wymienialem bo zle hamowała, okazało sie ze tarcze krzywe.

W Corsie D która ma około pół roku i nabite 57000 jakies dwa miesiace temu były wymieniane tarcze - tez krzywe...

> Moje z takiego samego powodu. W pandzie juz dwa razy wymienialem bo

> zle hamowała, okazało sie ze tarcze krzywe.

> W Corsie D która ma około pół roku i nabite 57000 jakies dwa

> miesiace temu były wymieniane tarcze - tez krzywe...

Wolfi my się nie znamy nie wiemy co kupowaliśmy - do tego mamy omamy, pływamy po Wiśle a prawo jazdy mamy kupione na stadionie X- lecia

> Wolfi my się nie znamy nie wiemy co kupowaliśmy - do tego mamy omamy,

> pływamy po Wiśle a prawo jazdy mamy kupione na stadionie X-

> lecia

No widocznie tak...

> powiem tak- pojeździj po mieście i na alu wjedź nie ze swej winy w

> kałużę- Wszystkie komplety padły właśnie z tego powodu- ze

> zwichrowania w wyniku szoku termicznego. zużycie żadnego

to ci powiem ze ja nie chce wiedziec gdzie ty jezdzisz;p hehe ty masz chyba wielkiego pecha bo odkad mam uniroyal rainexpert - kazda kaluza jest moja ;D (ale w miejsach gdzie wiem ze nie ma dziur;p) a tarcze - oryginalne - nie biją, i wszystko ok, a hamulce - zyletki a czasem tarcze tak rozgrzewam po ostrej jezdzie ze jak sie zatrzymuje to widze jak z koł dymek idzie

mam takie same opony

> mam takie same opony

oponki super prawda?

Chyba trochę przesadzasz ze swoim podejściem do sprawy.

Ja tu widzę tylko dbałość o autko i wysoką kulturę techniczną Darka.

Tak czy inaczej wychodzi ze w Pandzie hamulce dzialaja chyba w ciut wyzszych temp. niz np. w CCS - tam tarczy ani razu nie pogialem.

Natomiast kpl. Brembo Max + Ferrodo max 15 tys przebiegu zrobilem.

Po prostu zaczynaly znikac naciecia.

> Tak czy inaczej wychodzi ze w Pandzie hamulce dzialaja chyba w ciut

> wyzszych temp. niz np. w CCS - tam tarczy ani razu nie pogialem.

> Natomiast kpl. Brembo Max + Ferrodo max 15 tys przebiegu zrobilem.

> Po prostu zaczynaly znikac naciecia.

już kiedyś pisałem - układ hamulcowy identyczny jak w CC 700 i a Pandzie 1.1 i 1.2 nie ma cudów- musi być miej odporny

> już kiedyś pisałem - układ hamulcowy identyczny jak w CC 700 i a

> Pandzie 1.1 i 1.2 nie ma cudów- musi być miej odporny

Ja jeszcze musze, ale to juz po zimie wymienic plyn, pewnie tak jak w CCS na 5.1, bo mimo ze ze nowym zestawie jest o niebo lepiej jesli chodzi o pogorszenie hamowania przy rozgrzanym wszystkim, to jeszcze jednak nie to.

W cienkim bylo naprawde spoko w zestawie Brembo/Ferrodo/DOT 5.1 - temperatura w ogole tego nie ruszala.

> miałem , przejechałem na Mikodach ok 2tkm i nie zauważyłem specjalnie

> większego zużycia klocków a były mocno katowane

> co do odczuć innych niż "szpan" to był wyraźnie odporniejsze na

> przegranie

Możliwe, ze są bardziej odporne, ja maiłem do czynienia w seju z Maxami i Ferodo DS2000 zjadło mi po 3 KJSach... więc juz nei zakładam tej tarczy.. gładkie Brembo działają tak samo dobrze, hamulec nie puchnie, a DSy wytrzymują cały sezon..

CO do klocków Ferodo, to DS2000, czyli obecnie DS Preformance jest to klocek, który jeszcze nei wymaga rozgrzania.. dopiero DS3000 wymaga wyższej emperatury pracy..

A co do przegrzania hamulców w Pandzie..to nie jest sportowe auto, nawet hamowanie ze 150 do zera nie gotuje hamulca, przejechałem pandą zapoznanie z trasą przed Rajdem Warszawskim i jakoś mimo ze drugi przejazd był znacznie szybszy i hamowania były naprawde ostre to hamulec sie nei zgrzał, a mam serie totalną, tarcze orginalne i klocki Boshca..

Wiec nei wiem, jak trzeba upalać, zeby zgrzać klocki w Pandzie..ale ok, moze ja to robie zbyt delikatnie..

przejechałem

> pandą zapoznanie z trasą przed Rajdem Warszawskim i jakoś mimo

> ze drugi przejazd był znacznie szybszy i hamowania były naprawde

> ostre to hamulec sie nei zgrzał, a mam serie totalną, tarcze

> orginalne i klocki Boshca..

> Wiec nei wiem, jak trzeba upalać, zeby zgrzać klocki w Pandzie..ale

> ok, moze ja to robie zbyt delikatnie..

ze wszystkim się zgadzam- tylko jedno małe "ale" ja miałem klocki ferrodo premier. z moich info wynika iż jest na rynku masę podróbek- być może a kupowałem zestaw na allegro- brembo plus ferrodo i trafiłem na takie klocki

po prostu po 1200 km powierzchnia klocka sie zeszkliła i piszczały

co do boscha- bardzo odporne na przegrzanie to fakt- niestety u mnie nie dały rady tarcze - uległy zwichrowaniu po wjechaniu w kałużę

obecnie mam oryginalne tarcze fiata plus klocki TRW Lucas

hamują ładnie i pewnie ale do odporności Mikody tuningowej jeszcze im daleko

> przejechałem

> ze wszystkim się zgadzam- tylko jedno małe "ale" ja miałem klocki

> ferrodo premier. z moich info wynika iż jest na rynku masę

> podróbek- być może a kupowałem zestaw na allegro- brembo plus

> ferrodo i trafiłem na takie klocki

> po prostu po 1200 km powierzchnia klocka sie zeszkliła i piszczały

> co do boscha- bardzo odporne na przegrzanie to fakt- niestety u mnie

> nie dały rady tarcze - uległy zwichrowaniu po wjechaniu w kałużę

> obecnie mam oryginalne tarcze fiata plus klocki TRW Lucas

> hamują ładnie i pewnie ale do odporności Mikody tuningowej jeszcze

> im daleko

Ja kiedyś miałem Premiery, ale tez mi sie bardzo szybko zeszkliły..potem nawet nie dojeźziłem ich do końca, tylko odrazu kupiłem DSy...

Co do wpadania na zagrzanej tarczy w dużą wode...99% kierowców jak widzi wode to pedał hamulce wciska w podłegę.. a wystarczy zhamowac sie biegami przed tym, by nie nagrzać tarczy.. oczywiście wiem, ze nie zawsze widać taką kałużę dużo wcześniej, ale warto nei odhamwoac sie do zera, tylko zhamowac sie biegami.. to taka mała rada.. wiadomo, ze nie zawsze sie da..ale warto o tym pamiętać..

> Ja kiedyś miałem Premiery, ale tez mi sie bardzo szybko

> zeszkliły..potem nawet nie dojeźziłem ich do końca, tylko odrazu

> kupiłem DSy...

no i sam widzisz że nie do końca wina leży po stronie kierowcy

niestety mimo potencjalnego dużego wyboru na rynku bardzo trudno kupić coś przyzwoitego w rozsądnej cenie

Ty używasz samochodów także do celów sportowych- ja potrzebuję pewnego układu hamulcowego

> Co do wpadania na zagrzanej tarczy w dużą wode...99% kierowców jak

> widzi wode to pedał hamulce wciska w podłegę.. a wystarczy

> zhamowac sie biegami przed tym, by nie nagrzać tarczy..

> oczywiście wiem, ze nie zawsze widać taką kałużę dużo wcześniej,

> ale warto nei odhamwoac sie do zera, tylko zhamowac sie

> biegami.. to taka mała rada.. wiadomo, ze nie zawsze sie da..ale

> warto o tym pamiętać..

wiem to doskonale! niestety czasem taka a nie inna sytuacja drogowa wymusza takie a nie inne zachowanie

czasem wystarczy na poboczu trafić w głębszą kałuże co jak wiadomo na naszych drogach nie trudno

> no i sam widzisz że nie do końca wina leży po stronie kierowcy

> niestety mimo potencjalnego dużego wyboru na rynku bardzo trudno

> kupić coś przyzwoitego w rozsądnej cenie

> Ty używasz samochodów także do celów sportowych- ja potrzebuję

> pewnego układu hamulcowego

Tu masz rację, ze na rynku jest mnóstwo smieci i podrób, a ludzie wychdozą z załozenia, ze ma być dobre i tanie, a to w parze nigdy nie idzie...

Owszem..ale Panda służy mi do przemieszczania sie z punktu A do B...i jeżdże nią na 20% swoich możliwości..zdecydowanie większą wagę przywiązuje do opon niż hamulcy...

A jak sie chce pobawic to wsiadam do samochodu, który mam do tego przystosowany....Panda zdecydowane taka nie jest....