Brak ssania przy porannym uruchamianiu.

W Warszawie nie ma kogos kto podjalby sie naprawy.

Ktos wiec gdzie to naprawia?

> Brak ssania przy porannym uruchamianiu.

> W Warszawie nie ma kogos kto podjalby sie naprawy.

> Ktos wiec gdzie to naprawia?

silniczek (silownik) biegu jalowego

sniedzieje styki potencjometru na osce - albo tez czesto sie wyrabaijablaszki i zle dociskaja

niestety silownik jest wykonany w kosmicznej technologii ze zlota diamentow plazmy i supergestego tworzywa molekularnego

oryginal to cos ponad 300zl (Bosh)

podroby chinolskie ponad 100 a tez padaja

uzywki hmm tylko jesli w bardzo niskiej cenie - bo moze pomoc tylko na chwile

zmien bo masz zle spalanie i bardzo kopci niedopalona wacha (zuzycie paliwa masakra)

da sie to rozebrac i czycic + jakis smar miedziowy

instrukcja gdzies krazy po forum

Silniczek krokowy jest nowy (oryginalny Bosh)

Przepustnica wymieniona, potencjometr wyregulowany

nic nie kopci

spalanie - zgadzam sie - masakra

> Silniczek krokowy jest nowy (oryginalny Bosh)

> Przepustnica wymieniona, potencjometr wyregulowany

> nic nie kopci

> spalanie - zgadzam sie - masakra

potencometr przewodzi tylko wtedy gdy jest docisniety bolec (ten z gumowym kolnierzem i sprezyna)

zwiekszaj oborty reka za dzwignie - powinienes czuc "walke silniczka" - jesli nei do wymontuj i zobacz czy po odpaleniu wogole reaguje (powinien kila ruchow wykonac do ustalenia luzu przepustnicy)

sprawdz przewodzenie czuknika temperatury i polaczenie kablowe - jest tuz przy termostacie - potrafi sie odpiac lub obsyfic olejem - bez czujnika nie ma ssania

Dzieki za porady, ale ja po to bylem u trzech mechanikow - zeby oni to zrobili.

Co za partacze.

Jeszcze raz dzieki za rady. Jednak chyba nie bede mial okazji sprawdzic - bo niestety nie mam na to czasu.

> Brak ssania przy porannym uruchamianiu.

> W Warszawie nie ma kogos kto podjalby sie naprawy.

> Ktos wiec gdzie to naprawia?

Witam,

sprawdź czujniki temperatury. W 1.4 są dwa jeden na termostacie, drugi we wtryskiwaczu (na monowtrysku). Na początek zdejmij wtyczki i odtłuść. Ten we wtryskiwaczu lubi się zanieczyszczać. Gdyby nie pomogło sprawdź omomierzem paramtery, dane znajdziesz np. w Zembowiczu.

Ja miałem tak samo, zanieczyszczony był wtyczka czujnika we wtryskiwaczu. W chłodne dni zapalał jakby bez ssania. W upalne trzeba było kręcić rozrusznikiem. Komp nie dostawał sygnału i przyjmował, że jest 20 stopni.

Powodzenia

DaRo

> Witam,

> sprawdź czujniki temperatury. W 1.4 są dwa jeden na termostacie,

> drugi we wtryskiwaczu (na monowtrysku). Na początek zdejmij

> wtyczki i odtłuść. Ten we wtryskiwaczu lubi się zanieczyszczać.

> Gdyby nie pomogło sprawdź omomierzem paramtery, dane znajdziesz

> np. w Zembowiczu.

> Ja miałem tak samo, zanieczyszczony był wtyczka czujnika we

> wtryskiwaczu. W chłodne dni zapalał jakby bez ssania. W upalne

> trzeba było kręcić rozrusznikiem. Komp nie dostawał sygnału i

> przyjmował, że jest 20 stopni.

> Powodzenia

> DaRo

O widzisz - w koncu jakis konkret.

Czujnik temperatury w termostacie i termostat sa nowe.

Drugi czujnik w przepustnicy... sprawdze i wyczyszcze. Nie wiem czy mozna kupic oddzielnie czujnik czy to jest razem z przepustnica.

Dzieki

pzdr

> O widzisz - w koncu jakis konkret.

> Czujnik temperatury w termostacie i termostat sa nowe.

> Drugi czujnik w przepustnicy... sprawdze i wyczyszcze. Nie wiem czy

> mozna kupic oddzielnie czujnik czy to jest razem z przepustnica.

> Dzieki

> pzdr

Drugi czujnik jest zintegrowany ze wtryskiwaczem - nie z przepustnicą. Na załączonym rysunku dochodzi do tego układu wtyczka widoczna na pierwszym planie. Zbiera się tam często tłuszcz od silnika i może źle kontaktować. U mnie wystarczyło zdjęcie wtyczki i odtłuszczenie styków.

Czujnik stanowi jedną część z wtryskiwaczem i kosztuje kilkaset złotych. Przed wymianą sprawdź oporność. Po zdjęciu wtyczki mierzysz oporność na dwóch skrajnych stykach po prawej stronie. Silnik oczywiście wyłączony. W temp. 15-30 stopni oporność powinna wynosić 3,3-15 kiloomów.

Jeżeli oporność byłaby dobra, a czyszczenie styków nie pomogło sprawdź inne połączenia "po drodze".

Pozdrawiam

DaRo

Hej,

wlasnie widzialem wczoraj w zembowiczu, ze ten czujnik i przepustnica to jedna calosc.

Nie mozna wymienic samego czujnika.

Poczyszcze i posprawdzam.

Dziekuje

Pozdrawiam