Witam

Miałem taki problem że spoczątku czy maxymalnym skręcie w prawo było słychać chrobot spod koła później już zaczęło przy wchodzeniu w zakręt Postanowiłem kupić nowy przegub i wymienić go od strony pasażera ale sytuacja się powtarza tak jak z tym starym...

Może to być że to lewy przegub jest walniety czy to zupełnie coś innego ?

Wydaje mi się że drugi tez już chrobocze

> Witam

> Miałem taki problem że spoczątku czy maxymalnym skręcie w prawo było

> słychać chrobot spod koła później już zaczęło przy wchodzeniu w

> zakręt Postanowiłem kupić nowy przegub i wymienić go od strony

> pasażera ale sytuacja się powtarza tak jak z tym starym...

> Może to być że to lewy przegub jest walniety czy to zupełnie coś

> innego ?

może być łożysko w piaście. Jeśli możesz to nagraj filmik z tym dźwiękiem.

> może być łożysko w piaście. Jeśli możesz to nagraj filmik z tym

> dźwiękiem.

Nie mam zbytnio mozliwości ale dodam że podczas prostej jazdy wszystko jest ok tylko przy skręcaniu w prawo...

W lewo jest wszystko ok

Aha i lewa półośka jest skrócona

> Nie mam zbytnio mozliwości ale dodam że podczas prostej jazdy

> wszystko jest ok tylko przy skręcaniu w prawo...

> W lewo jest wszystko ok

wejdź szybko w prawy zakręt na luzie, jeśli będzie chrobotać to najprawdopodobniej łożysko do wymiany.

> Aha i lewa półośka jest skrócona

tzn. ?

> Witam

> Miałem taki problem że spoczątku czy maxymalnym skręcie w prawo było

> słychać chrobot spod koła później już zaczęło przy wchodzeniu w

> zakręt Postanowiłem kupić nowy przegub i wymienić go od strony

> pasażera ale sytuacja się powtarza tak jak z tym starym...

> Może to być że to lewy przegub jest walniety czy to zupełnie coś

> innego ?

Miałem podobnie, chrobotanie też było proporcjonalne do obrotów silnika, przy jeździe na wprost cisza. Wymieniłem przegub i oba łożyska, a winowajcą była zdezelowana poduszka silnika i po prostu silnik dotykał gdzieś budy.

Jest wsadzony silnik 1.3 i lewa półośka była skracana o 4.5 centa by ja zaadoptować

Odgłos jest raczej wyraźny spod prawego koła

A jest taka możliwość że pomimo skrętu w prawo to jednak lewy przeub będzie walnięty ?

> A jest taka możliwość że pomimo skrętu w prawo to jednak lewy przeub

> będzie walnięty ?

Raczej nie ma takiej możliwości. No chyba, że jest już mocno wyeksploatowany i stuka non stop nawet podczas jazdy na wprost.

podstawowe pytanie??

Jakiej firmy kupiłeś przegub

> podstawowe pytanie??

> Jakiej firmy kupiłeś przegub

hertz czy cos takiego

> hertz czy cos takiego

a milion razy napisaliśmy, jedynie ricambi

oberzyj dla pewności czy wydech lub stabilizator przy skręcie/wyhyleniu budy nie wali o coś, może to nie przegub