czy silnik MPI z przebiegiem ok 30 tys klekocze chodzi mi o to czy TTTM czy klekoczacy silnik swiadczy o tym, ze samochod tak naprawde ma duzo wiecej przebiegu

> czy silnik MPI z przebiegiem ok 30 tys klekocze chodzi mi o to czy

> TTTM czy klekoczacy silnik swiadczy o tym, ze samochod tak

> naprawde ma duzo wiecej przebiegu

TTTM

Sąsiad ma z przebiegiem 50tys i klekocze jak mój 140tys...

> TTTM

> Sąsiad ma z przebiegiem 50tys i klekocze jak mój 140tys...

aha bo dzis ogladalem TĄ igłe silnik walił jak disel ze sporym nalotem ogolnie auto podpadajace samochod z 06 roku a opony z 04 szyba kazda z innym rokiem bo wlasciciel chcial miec "zielone szyby" no i srodek pieknie ociekajacy plakiem ze jakbym chcial to kotlety by szlo smazyc na tym tyle tluszczu

> aha bo dzis ogladalem TĄ igłe silnik walił jak disel ze sporym

> nalotem ogolnie auto podpadajace samochod z 06 roku a opony z

> 04 szyba kazda z innym rokiem bo wlasciciel chcial miec

> "zielone szyby" no i srodek pieknie ociekajacy plakiem ze jakbym

> chcial to kotlety by szlo smazyc na tym tyle tluszczu

moze to byc taki sam problem jak mial kolega "monty", skonczylo sie to u niego wymiana tlokow, bo byly wszystkie 4 przytarte

> moze to byc taki sam problem jak mial kolega "monty", skonczylo sie

> to u niego wymiana tlokow, bo byly wszystkie 4 przytarte

Ja mówiłem o takim standardowym stukaniu MPIka, jak stuka konkretnie to może tak właśnie się skończyć...

> moze to byc taki sam problem jak mial kolega "monty", skonczylo sie

> to u niego wymiana tlokow, bo byly wszystkie 4 przytarte

musze posluchac u kogos jak pracuje MPI ten podobno jak sie rozgrzeje nie stuka

wygląda na to że ma przebieg nie ruszany albo śladowo .... u mnie przy ok 40 kkm zaczęły się łmać boki fotela ... ten jeszcze nie ma śladów zagnieceń ....

a stukanie to kiepski olej i niewyregulowane zawory ... mój już nie stuka ... regulacja zaworów i olej QS synquest 5W40 załatwił sprawę ... do tego przepalić kilka zbiorników VPR i będzie spokój ...

no i świece ... najlepiej chodzi na szczelinie 0.9 ciasno

to jeśli chodzi i o klekot disla

bo ciche stukanie to stuki wtrysków ... tego nie ominiesz ...

> wygląda na to że ma przebieg nie ruszany albo śladowo .... u mnie

> przy ok 40 kkm zaczęły się łmać boki fotela ... ten jeszcze nie

> ma śladów zagnieceń ....

> a stukanie to kiepski olej i niewyregulowane zawory ... mój już nie

> stuka ... regulacja zaworów i olej QS synquest 5W40 załatwił

> sprawę ... do tego przepalić kilka zbiorników VPR i będzie

> spokój ...

> no i świece ... najlepiej chodzi na szczelinie 0.9 ciasno

> to jeśli chodzi i o klekot disla

> bo ciche stukanie to stuki wtrysków ... tego nie ominiesz ...

no wiesz opony i szyby troche podejrzane

> wygląda na to że ma przebieg nie ruszany albo śladowo .... u mnie

> przy ok 40 kkm zaczęły się łmać boki fotela ... ten jeszcze nie

> ma śladów zagnieceń ....

> a stukanie to kiepski olej i niewyregulowane zawory ... mój już nie

> stuka ... regulacja zaworów i olej QS synquest 5W40 załatwił

> sprawę ... do tego przepalić kilka zbiorników VPR i będzie

> spokój ...

> no i świece ... najlepiej chodzi na szczelinie 0.9 ciasno

> to jeśli chodzi i o klekot disla

> bo ciche stukanie to stuki wtrysków ... tego nie ominiesz ...

u mnie w 1.1 MPI-ku stukało też łożysko oporowe.....

ale licznik był ruszany jednak - wskazówka nie jest idealnie na 0 w MPI jest właśnie tak ze przy wylaczonym zaplonie wskazowka jest minimalnie ponizej zera. Jak prekrecisz kluczyk to lekko wstaje i ustawia sie na zero..... sprawdzone w 2 egzemplarzach....

> u mnie w 1.1 MPI-ku stukało też łożysko oporowe.....

u mnie dalej stuka ... walczyłem ale się poddałem i usiłuję się przyzwyczaić ...

mam na myśli stukanie które ustaje po wciśnięciu sprzęgła ...

btw czemu piszesz że stukało .... już nie stuka ???

> u mnie dalej stuka ... walczyłem ale się poddałem i usiłuję się

> przyzwyczaić ...

> mam na myśli stukanie które ustaje po wciśnięciu sprzęgła ...

> btw czemu piszesz że stukało .... już nie stuka ???

tak to łożysko oporowe na 100% - tak samo miałem a czasami też było tak że nie stukało wcale -raz stukało raz nie

No już nie stuka bo całkiem inny setup teraz jest . W zasadzie to cały układ napędowy został wymieniony na nówkę sztukę nie śmiganą

> tak to łożysko oporowe na 100% - tak samo miałem a czasami też było

> tak że nie stukało wcale -raz stukało raz nie

> No już nie stuka bo całkiem inny setup teraz jest . W zasadzie to

> cały układ napędowy został wymieniony na nówkę sztukę nie

> śmiganą

to od czego masz sprzęgło ... i czy wejdzie do MPi ???

> tak to łożysko oporowe na 100% - tak samo miałem a czasami też było

> tak że nie stukało wcale -raz stukało raz nie

> No już nie stuka bo całkiem inny setup teraz jest . W zasadzie to

> cały układ napędowy został wymieniony na nówkę sztukę nie

> śmiganą

To chyba raczej skrzynia, bo łożysko stuka właśnie przy wciśniętym sprzęgle.

> To chyba raczej skrzynia, bo łożysko stuka właśnie przy wciśniętym

> sprzęgle.

wyjątek od reguły ... po wymianie sprzęgła przez 4 kkm cisza ... także na pewno coś ze sprzęgła ... tylko nie mam pewności co ...tarcza czy łożysko .. ???

Ja wiem, że jak jest mało oleju to tak głośniej chodzi, wymiana i przestało... przebieg 11000km - silnik max katowany a stuków jako tako nie ma...

tu sobie posłuchaj dizla z przebiegiem 16tkm

> tu sobie posłuchaj dizla z przebiegiem 16tkm

kurde moj z przebiegiem 200tkm mniej wiecej tak dzwieczy i bylem tym mocno zaniepokojony...

> kurde moj z przebiegiem 200tkm mniej wiecej tak dzwieczy i bylem tym

> mocno zaniepokojony...

u mnie to wtryski gazowe tak cykają, na benzynie chodzi o 1/3 ciszej