Witam, po piątkowej wymianie klocków z przodu, stwierdziłem że Uno to bardzo proste i przyjazne autko dla mechanika-lajkonika ;p

i tak patrząc na te stare zardzewiałe hamulce z tyłu, stwierdziłęm że chyba także je wymienie we własnym zakresie. aby się nie bawić w modzenie, chce zmienić wszystko co tam jest, bebny, szczęki jakieś sprężynki itp. na alledrogo są zestawy po120-150zł więc na tyle jeszcze mnie stać u mechanika za tyle to bym wymienił zame okładziny, a że bede robił to z sąsiadem, więc mam nadzieje że będzie ok.

teraz pytanie jak się za to zabrać. co przygotować.

-na pewno czteropak

-młotek

-???? i co dalej

czekam na porady.

manual powinien pomóc

dzięki, he he nie wiem może dostałem bana na google, ale nie pomyślałem moja wina

manual pomoże, jak na razie chciałem sie zorientować co i jak. tak czy inaczej hamulce poczekaja do wypłaty. najpierw je rozbiore i zobacze co i jak jest z nimi może nie bedzie tragedii

dzięki

> dzięki, tak

> czy inaczej hamulce poczekaja do wypłaty. najpierw je rozbiore i

> zobacze co i jak jest z nimi może nie bedzie tragedii

pewnie będzie rant w bębnach od wewnętrznej strony, gdzie szczęki już nie pracują, ale można go łatwo usunąć na tokarce lub frezem widiowym

Proponuje kolege Szymana

W czwartek robił tył hamulce w moim Uno:

- wymian linki

- wymiana cylinderków

- wymina szczęk

-regrneracja zastałych rozpieraków

-odpowietrzenie hamulców

-frezowanie bebnów

Naprawa 110, czesci 60 (szczeki własne), ze 3 godz roboty

Wiec nie wiem czy samemu sie opłaca z tymm babrac.

Robota tylnich hampli niestety nie jest tak banalna jak przednich-wszystko zardzewiałe i stojące.

> pewnie będzie rant w bębnach od wewnętrznej strony, gdzie szczęki już

> nie pracują, ale można go łatwo usunąć na tokarce lub frezem

> widiowym

jesli pozostała część gładzi bębna jest w dobrym stanie to najlepszym sposobem na usunięcie rantu w domowych warunkach jest kątówka nie ma sensu płacić tokarzowi za robotę bo bardziej pewnie opłaci się dołożyć pare złotych i kupić nowe bębny

> Proponuje kolege Szymana

> Naprawa 110, czesci 60 (szczeki własne), ze 3 godz roboty

O to tanio jak za 3 godziny roboty.

> Robota tylnich hampli niestety nie jest tak banalna jak

> przednich-wszystko zardzewiałe i stojące.

Tu się nie zgodzę. W uno wszystko jest banalne

> jesli pozostała część gładzi bębna jest w dobrym stanie to najlepszym

> sposobem na usunięcie rantu w domowych warunkach jest kątówka

Czy to aby na pewno dobry pomysł. A wyważenie?

> nie ma sensu płacić tokarzowi za robotę bo bardziej pewnie

> opłaci się dołożyć pare złotych i kupić nowe bębny

Racja.

Ja tam też mam jakiś tam rant na bębnach. Mi tam on nie przeszkadza. Jak przyjdzie czas kupię nowe bębny, szczęki i tyle.

> Czy to aby na pewno dobry pomysł. A wyważenie?

A jak wyważysz na tokarce ?? tak mała ilość zeszlifowanego materiału jakim jest rant nie będzie miał wpływu na ewentualne wibracje, a nawet więcej jesli tokarz spierdzieli będny lub tarcze przy przetaczaniu to w czasie jazdy nie odczujesz żadnych wibracji dopiero przy hamowaniu (nie mówię tu o ekstremalnych przypadkach) Więc spokojnie szlifuj ja tak robię zawsze gdy zauważę że gładź jest OK a nie chce się mocować bębna na tokarkę

> Racja.

> Ja tam też mam jakiś tam rant na bębnach. Mi tam on nie przeszkadza.

On w niczym nie przeszkadza tylko weź ściągnij będny jak masz już sporawy rant ja to kilka razy przerabiałem

> Jak przyjdzie czas kupię nowe bębny, szczęki i tyle.

> A jak wyważysz na tokarce ??

Nie wiem, nie znam się.

> przypadkach) Więc spokojnie szlifuj ja tak robię zawsze gdy

> zauważę że gładź jest OK a nie chce się mocować bębna na tokarkę

Aha. Może masz rację.

> On w niczym nie przeszkadza tylko weź ściągnij będny jak masz już

> sporawy rant ja to kilka razy przerabiałem

Luzuję samoregulatory i sciągam bęben. Narazie mi się udaje.

> Nie wiem, nie znam się.

> Aha. Może masz rację.

> Luzuję samoregulatory i sciągam bęben. Narazie mi się udaje.

Tylko czasem jak nie używa się ręcznego to rozpieraki tak potrafią się zapiec że po wkeceniu w imadło są problemy żeby je młotkiem rozruszać ale to raczej rzadkość

> rozpieraki tak potrafią

> się zapiec że po wkeceniu w imadło są problemy żeby je młotkiem

> rozruszać ale to raczej rzadkość

przebijam: miałeś końcówki linki ręcznego przyrdzewiałe do rozpieraków tak, że się nie ruszały? tworzyły jedną całość, ofkors nieruchomą

Potwierdzam. Jak zdejmiesz bęben, przykręć go odwrotnie do piasty. I kątówką zbierasz sam rant nie naruszając powierzchni walcowej. Jeżeli odpowiednio ustawisz kątówkę, bęben będzie obracał się i rownomiernie zbierzesz rant.