czasami jak wrzucam kierunek (obojętnie który ) to od dwóch dni z działaniem jest różnie tzn. działają normalnie lub zaświecą raz albo trzy razy i przestają.

Miał ktoś podobnie? Pomoże coś rozebranie i przeczyszczenie, czy do wymiany?

> czasami jak wrzucam kierunek (obojętnie który ) to od dwóch dni z

> działaniem jest różnie tzn. działają normalnie lub zaświecą raz

> albo trzy razy i przestają.

> Miał ktoś podobnie? Pomoże coś rozebranie i przeczyszczenie, czy do

> wymiany?

W jedną czy w obie strony tak jest? Jak w obie to może być wina przerywacza.

Pozdrawiam BAS

> W jedną czy w obie strony tak jest? Jak w obie to może być wina

> przerywacza.

No przecież pisze "...obojętnie który..."

> No przecież pisze "...obojętnie który..."

... poniedziałek... rozumiesz, człowiek taki jakiś zaspany.

Pozdrawiam BAS

Ściągnij plastik między kołem kierownicy a licznikiem, tam od spodu jest przekaźnik/przerywacz. Wyciąg/wymień/popraw

> Ściągnij plastik między kołem kierownicy a licznikiem, tam od spodu

> jest przekaźnik/przerywacz. Wyciąg/wymień/popraw

Już miałem go szukać, bo ostatnio robi mi na złość a tu taka informacja

Od miesiąca mam to samo. widać taki wiek tyle że u mnie dopiero kilka razy zastrajkował. Przeczyszczenie styków przerywacza powinno załatwić sprawę.

> Od miesiąca mam to samo. widać taki wiek tyle że u mnie dopiero

> kilka razy zastrajkował. ...

U mnie dość luźno siedział w swoim gnieździe - wystarczyło wcisnąć solidnie i od tej pory chodzi bez zarzutu. Po tym jak mnie zawiódł teraz mam manię wsłuchiwania się czy działa.

Dzięki za pomoc, postaram się dzisiaj podziałać i napisać, czy się udało coś zrobić.

PS. Ile taki przerywacz może kosztować?

> Dzięki za pomoc, postaram się dzisiaj podziałać i napisać, czy się

> udało coś zrobić.

> PS. Ile taki przerywacz może kosztować?

Oryginał, zamienniki.

Pozdrawiam BAS

> Oryginał, zamienniki.

> Pozdrawiam BAS

około 20 zł chyba że masz hak jest wtedy z podłączeniem sygnalizacji przyczepki(kontrolka kierunku przyczepy) i jest dużo droższy , ale można włożyć zwykły i też działa

to nie musi być przełącznik.

Wyczyść styki przy włączniku świateł awaryjnych - to na 90% przyczyna

Po obejrzeniu kostek wychodzących z wiązki jedna była lekko przypalona. Kolega elektryk podgiął końcówki, psiknął i złożył. Kierunki zaczęły działać.

Niestety problem powrócił nazajutrz, tzn. jak auto jest zimne to kierunki nie działają, a po kilku kilometrach jest coraz lepiej, aż zaczynają normalnie działać.

I co radzicie teraz, kostka, moduł, awaryjne?

Miałem podobny problem i przyczyna tkwiła w przełączniku świateł awaryjnych

Też tak miałem na początku ubiegłego roku. .Nie robilem nic.Po około 3 tyg.zaczęły działać normalnie i tak jest do dziś.Ale dlaczego tak jest nie potrafię

wytłumaczyć.

pozdrawiam.

> Po obejrzeniu kostek wychodzących z wiązki jedna była lekko

> przypalona. Kolega elektryk podgiął końcówki, psiknął i złożył.

> Kierunki zaczęły działać.

> Niestety problem powrócił nazajutrz, tzn. jak auto jest zimne to

> kierunki nie działają, a po kilku kilometrach jest coraz lepiej,

> aż zaczynają normalnie działać.

> I co radzicie teraz, kostka, moduł, awaryjne?

rozebranie włącznika awaryjnego to raptem 60s roboty, sprawdź i na pewno rozwiąże to Twój problem

> rozebranie włącznika awaryjnego to raptem 60s roboty, sprawdź i na

> pewno rozwiąże to Twój problem

Trzeba deskę rozbierać, czy sam włącznik ma jakiś zatrzask?

> Trzeba deskę rozbierać, czy sam włącznik ma jakiś zatrzask?

włączasz awaryjne aby przycisk 'wyszedł' z deski, łapiesz palcami i wyciągasz przycisk, dalej już się domyślisz co i jak

tak jak pisałem, minuta roboty