po swapie, po gaszeniu silnika czuc wyraznie jak pod nogą rosnie pedał? o co kaman? podcisnienie wziete z ssącego na grubym wzmacnianym przewodzie gumowym...

> po swapie, po gaszeniu silnika czuc wyraznie jak pod nogą rosnie

> pedał? o co kaman? podcisnienie wziete z ssącego na grubym

> wzmacnianym przewodzie gumowym...

on nie powinien byc gumowy tylko calkiem sztywny. Taki miales w 1.1 czy zmienialiscie ??

> po swapie, po gaszeniu silnika czuc wyraznie jak pod nogą rosnie

> pedał? o co kaman? podcisnienie wziete z ssącego na grubym

> wzmacnianym przewodzie gumowym...

a szołpas wsadzil ci dobry zawór kierunkowy?

> a szołpas wsadzil ci dobry zawór kierunkowy?

wlasnie chyba nie

> on nie powinien byc gumowy tylko calkiem sztywny. Taki miales w 1.1

> czy zmienialiscie ??

inny. ale to bez znaczenia bo jest na tyle sztywny ze podcisnienie go nie scisnie

> po swapie, po gaszeniu silnika czuc wyraznie jak pod nogą rosnie

> pedał? o co kaman? podcisnienie wziete z ssącego na grubym

> wzmacnianym przewodzie gumowym...

Wszystko jest w jak najlepszym porządku.

Co innego gdyby pedał był twardy a hamulec nieskuteczny podczas pracującego silnika - wtedy mozna by podejrzewac zawór zwrotny albo przewód. Ty podciśnienie masz, tylko po wyłaczeniu motoru po kilku nadepnięciach podcisnienie się kończy i stad wrazenie rośnięcia

> a szołpas wsadzil ci dobry zawór kierunkowy?

Jus zech mu lo tym godol ale lon sie zas musiol spytac

> on nie powinien byc gumowy tylko calkiem sztywny. Taki miales w 1.1

> czy zmienialiscie ??

To dlaczego w 704 jest gietki?

> To dlaczego w 704 jest gietki?

nie wiem, w 900tce jest sztywny. Zobacz jak masz w sportasiu

> Jus zech mu lo tym godol ale lon sie zas musiol spytac

qe ? mom słabo pamienć

> Wszystko jest w jak najlepszym porządku.

> Co innego gdyby pedał był twardy a hamulec nieskuteczny podczas

> pracującego silnika - wtedy mozna by podejrzewac zawór zwrotny

> albo przewód. Ty podciśnienie masz, tylko po wyłaczeniu motoru

> po kilku nadepnięciach podcisnienie się kończy i stad wrazenie

> rośnięcia

to wszystko wiem. z tym ze u mnie jeste inaczej, bo z chwila wyłaczenia silnika trzymając noge wcisniętą na hamulcu, noga wyraznie idzie w górę (pedał sam wyciska sie mocno do góry)

> Jus zech mu lo tym godol ale lon sie zas musiol spytac

wole dmuchac na zimne (czyt. nie do konca Ci ufam)

> to wszystko wiem. z tym ze u mnie jeste inaczej, bo z chwila

> wyłaczenia silnika trzymając noge wcisniętą na hamulcu, noga

> wyraznie idzie w górę (pedał sam wyciska sie mocno do góry)

A jak hamujesz, to obroty nie spadaja?

Zaworek zwrotny w dobrą stronę załozony?

> To dlaczego w 704 jest gietki?

jak pamietam w agencie byl taki gumowy owiniety plecionka jakas..

> A jak hamujesz, to obroty nie spadaja?

> Zaworek zwrotny w dobrą stronę załozony?

nie czytasz dokladnie

szołpas gdzies napisal ze nie zalozył go wogole

> nie czytasz dokladnie

> szołpas gdzies napisal ze nie zalozył go wogole

Nie ma tego nigdzie

W takim razie temat do zamknięcia

Quote:

---

ahamay: a szołpas wsadzil ci dobry zawór kierunkowy?

szołpas: Jus zech mu lo tym godol ale lon sie zas musiol spytac

---