Witam, mam pytanie jak w temacie.

To bedzie ktorys w dolocie? Temp powietrza?

Jak sie dokladnie nazywa, gdzie jest i czy mogl ulec uszkodzeniu/zabrudzeniu olejem z filtra stozkowego?

Opisywalem juz kiedys tutaj moj problem, obroty spadaja na niedogrzanym silniku, wyczyscilem silniczek krokowy i teraz podejrzewam, ze to moze zbyt szybko wylacza sie ssanie?

Chcialbym sprawdzic ten czujnik, moze to cos pomoze.

> Witam, mam pytanie jak w temacie.

> To bedzie ktorys w dolocie? Temp powietrza?

nie powietrza tylko płynu chłodzącego

> Jak sie dokladnie nazywa, gdzie jest i czy mogl ulec

> uszkodzeniu/zabrudzeniu olejem z filtra stozkowego?

nie

> Opisywalem juz kiedys tutaj moj problem, obroty spadaja na

> niedogrzanym silniku, wyczyscilem silniczek krokowy i teraz

> podejrzewam, ze to moze zbyt szybko wylacza sie ssanie?

> Chcialbym sprawdzic ten czujnik, moze to cos pomoze.

W takim razie na jakiej zasadzie dzialaja te niby "chipy" z allegro?

To te oporniki falszuja wskzania czujnika temp cieczy? Bo efekt ponoc jest taki, ze samochod caly czas chodzi na ssaniu. Chyba, ze sie myle

> W takim razie na jakiej zasadzie dzialaja te niby "chipy" z allegro?

> To te oporniki falszuja wskzania czujnika temp cieczy? Bo efekt ponoc

> jest taki, ze samochod caly czas chodzi na ssaniu. Chyba, ze sie

> myle

dokładnie tak jest. rezystor zaniża temp i silnik chodzi na ssaniu.

> dokładnie tak jest. rezystor zaniża temp i silnik chodzi na ssaniu.

a po co tak ?

> a po co tak ?

+20 koni

No to juz troche burzy moja wizje, trzeba bedzie myslec nad innymi przyczynami. W takim razie na co ma wplyw ten czujnik w dolocie?

> a po co tak ?

żeby więcej paliło jak ktoś ma za dużo kasy na benę

> +20 koni

> No to juz troche burzy moja wizje, trzeba bedzie myslec nad innymi

> przyczynami. W takim razie na co ma wplyw ten czujnik w dolocie?

ten czujnik też odpowiada za mieszankę, im powietrze cieplejsze tym mniej paliwa podaje komp na podstawie odczytów z tego czujnika

> W takim razie na jakiej zasadzie dzialaja te niby "chipy" z allegro?

> To te oporniki falszuja wskzania czujnika temp cieczy? Bo efekt ponoc

> jest taki, ze samochod caly czas chodzi na ssaniu. Chyba, ze sie

> myle

Rezystor fałszuje wskazanie IAT, czyli czujnika temperatury powietrza.

Komputer używa czujnika IAT do określenia masy powietrza dostającej się do cylindrów (wraz z czujnikiem ciśnienie MAP). Jeżeli go oszukamy i powiemy że jest np. 30C mniej niż jest w rzeczywistości, to teoretycznie z wyliczeń wyjdzie mu że do cylindrów trafia o 10% więcej niż faktycznie trafia i o te 10% bardziej podleje paliwem.

Teraz druga strona medalu - w znakomitej większości przypadków chip-rezystor nie działa.

A to dlatego że ECU prawdopodobnie (bo nie wiem jak to jest w 1.2 16V) jest w stanie kalibrować odczyty IAT i MAP (które mogą być obarczone istotnymi błędami stałymi) na podstawie sondy lambda.

A więc w sytuacji kiedy komputer działając w pętli zamkniętej (sterowany lambdą) doprowadzi mieszankę do optymalnego poziomu lambda=1 i zobaczy że jednocześnie odczyt z czujników MAP+IAT+rezystor wskazuje na 10% za mało, to zapamięta sobie to i będzie wiedział że następnym razem w pętli otwartej należy lać 10% mniej niż wynika z odczytu.

I cała zabawa z rezystorem nic nie da.

> Rezystor fałszuje wskazanie IAT, czyli czujnika temperatury

> powietrza.

> Komputer używa czujnika IAT do określenia masy powietrza dostającej

> się do cylindrów (wraz z czujnikiem ciśnienie MAP). Jeżeli go

> oszukamy i powiemy że jest np. 30C mniej niż jest w

> rzeczywistości, to teoretycznie z wyliczeń wyjdzie mu że do

> cylindrów trafia o 10% więcej niż faktycznie trafia i o te 10%

> bardziej podleje paliwem.

> Teraz druga strona medalu - w znakomitej większości przypadków

> chip-rezystor nie działa.

> A to dlatego że ECU prawdopodobnie (bo nie wiem jak to jest w 1.2

> 16V) jest w stanie kalibrować odczyty IAT i MAP (które mogą być

> obarczone istotnymi błędami stałymi) na podstawie sondy lambda.

> A więc w sytuacji kiedy komputer działając w pętli zamkniętej

> (sterowany lambdą) doprowadzi mieszankę do optymalnego poziomu

> lambda=1 i zobaczy że jednocześnie odczyt z czujników

> MAP+IAT+rezystor wskazuje na 10% za mało, to zapamięta sobie to

> i będzie wiedział że następnym razem w pętli otwartej należy lać

> 10% mniej niż wynika z odczytu.

> I cała zabawa z rezystorem nic nie da.

Pamietasz moze moj problem? Wiec to nie w tym mam sie doszukiwac przyczyny?