sprawa wygląda tak od roku jest problem instalacja I generacji załozony emulator wtrysków .komp skanowany nie ma błedów po przełączeniu na benzyne gaśnie nikt nie wie o co chodzi był nawet w salonie vw proponowali podmienic komputer.. nie mam innego co robic co sprawdzić samemu ?

> sprawa wygląda tak od roku jest problem instalacja I generacji

> załozony emulator wtrysków .komp skanowany nie ma błedów po

> przełączeniu na benzyne gaśnie nikt nie wie o co chodzi był

> nawet w salonie vw proponowali podmienic komputer.. nie mam

> innego co robic co sprawdzić samemu ?

z tego co się orientuje to nie było golfa mk2 1.6 mpi, były tylko gaźnikowe

a jeśli tak jest rzeczywiście, to albo pływak się przetarł, albo dysza wolnych obrotów jest zapchana

> z tego co się orientuje to nie było golfa mk2 1.6 mpi, były tylko

> gaźnikowe

> a jeśli tak jest rzeczywiście, to albo pływak się przetarł, albo

> dysza wolnych obrotów jest zapchana

w mkII bylo wszystko gazniki, gazniki z kompem, wtryski mechaniczne i mechaniczne z kompem, wtryski jedno i wielopunktowe - ten onstatni to taki wczesny typ z jednoczesnym wtryskiem na wszystkie gary jak dobrze pamietam

cisnienie jakie daje pompa paliwa sprawdzone?

> cisnienie jakie daje pompa paliwa sprawdzone?

cisnienie ok w sumie auto jest po przekładce silnika jest komputer taki

http://www.allegro.pl/item837477958_komputer_vw_golf_ii_1_6_2ee_jetta_ecotronic_bosch.html

> w mkII bylo wszystko gazniki, gazniki z kompem, wtryski mechaniczne i

> mechaniczne z kompem, wtryski jedno i wielopunktowe - ten

> onstatni to taki wczesny typ z jednoczesnym wtryskiem na

> wszystkie gary jak dobrze pamietam

w 1.6 ?

> w 1.6 ?

pisalem ogolnie,

ale fakt - zmylilo mnie to MPI przy tym 1.6, wychodzi czytanie na szybko

> pisalem ogolnie,

> ale fakt - zmylilo mnie to MPI przy tym 1.6, wychodzi czytanie na

> szybko

ogolnie to sie zgadza, bylo wszystko, chodź w mk2 preferuje gaznik z pewnych względow...

wracajac do 1.6 byly tylko i wylacznie gazniki, wiec tak jak pisalem, albo dysza wolnych obrotow, albo plywak sie przetarl od jazdy na gazie

> ogolnie to sie zgadza, bylo wszystko, chodź w mk2 preferuje gaznik z

> pewnych względow...

> wracajac do 1.6 byly tylko i wylacznie gazniki, wiec tak jak pisalem,

> albo dysza wolnych obrotow, albo plywak sie przetarl od jazdy na

> gazie

a ten komp co w linku dałem to jest do czego w takim razie do gaźnikowego ?

> ogolnie to sie zgadza, bylo wszystko, chodź w mk2 preferuje gaznik z

> pewnych względow...

> wracajac do 1.6 byly tylko i wylacznie gazniki, wiec tak jak pisalem,

> albo dysza wolnych obrotow, albo plywak sie przetarl od jazdy na

> gazie

tylko gaźniki tzw elektroniczne ! jak się zrypie to kaplica bo niewiadomo czego szukać