Co może być nie tak że przy tak jeszcze nie wielkim mrozie do -8 stopni zamarza mi hamulec ręczny ??

w tamtym roku były dożo większe mrozy i nigdy nie zamarzał - fakt wymieniłem komplet tylnych hamulców razem z linką w sierpniu

co to może być ??

Ps

Tylko nie piszecie że w zimie sie łapy nie zaciąga bo o tym wiem ale niestety u laski muszę bo nie ma jak inaczej zaparkować

rozpieraki się zapiekają a ręcznego używa się cały rok

Po 4 miesiącach od wymiany na oryginały już by sie zapiekały??

sprawdzę ale dziwne takie trochę

> rozpieraki się zapiekają a ręcznego używa się cały rok

uzywa sie, ale z powodu biednej konstrukcji hamulca recznego we fiacie - linka zaciaga wilgoc i przymarza. tak samo inne elementy hamulca tylnego. dlatego nie zaciaga sie linki przed postojem i na noc, a w zimie uzywa sie recznego dopiero po krotkiej jezdzie.

nie wierzę, że masz u niej aż tak stromy podjazd aby zaciągać ręczny. Jest na to inny sposób na pewno

> nie wierzę, że masz u niej aż tak stromy podjazd aby zaciągać ręczny.

> Jest na to inny sposób na pewno

Zawsze można dać klocek pod koło

> Zawsze można dać klocek pod koło

dokładnie

no można powiedzieć że ona prawie w górach już mieszka na dużym wzniesieniu. no klocek tez jest rozwiązaniem.

ale mnie bardziej zastanawia czemu w tym roku zamarza a w tamtym tego nie było

> no można powiedzieć że ona prawie w górach już mieszka na dużym

> wzniesieniu. no klocek tez jest rozwiązaniem.

> ale mnie bardziej zastanawia czemu w tym roku zamarza a w tamtym tego

> nie było

zalozyles kijowa linke, ja zawsze smaruje dokladnie linke oraz sprawdzam stan tych oslon gumowych, ktore zapobiegaja dostawaniu sie wody i wilgoci do srodka linki

> ale mnie bardziej zastanawia czemu w tym roku zamarza a w tamtym tego

> nie było

Hmmmmm u mnie w sumie podobnie. Zeszłej zimy pare razy specjalnie na ręcznym auto na noc zostawiłem, żeby wiedzieć co bedzie i problemu żadnego. A dzisiaj -1,5 stopnia, auto nie stało na ręcznym, a jak chwile po zapaleniu zaciągnąłem go na 20 może 30 sekund, żeby śnieg zmieść, to koła zablokowało i chwile musiałem wajchą poszarpać i próbować podjeżdżać do przodu i do tyłu zanim sie odblokowały. Kilka tygodni temu zmieniłem linke, rozpieraki i szczęki, wszytko ricambi. Czyżby to ich wina była

to identyczny problem właśnie ja też wszystko wymieniłem

> Jest na to inny sposób na pewno

na co? nie wyobrazam sobie sytuacji, kiedy zostawienie samochodu na biegu by nie wystarczylo...

te typy tak mają woda/śnieg się dostanie podczas jazdy auto postawisz ''łapę'' zaciągasz i niska temperatura działa jak i rdza potem a po 2 to wszystko jak w 126p wiec ja nie zaciągam na wsteku zostawiam

Też mam ten problem.

Już drugi dzień zamarznięty ręczny

Wczoraj 'dociągnąłem" się do garażu, za moment idę obaczyć na kanale, przesmarować linkę olejem albo ropą, w tamtym roku taki zabieg pomógł.

Trzymajcie kciuki

> Też mam ten problem.

> Już drugi dzień zamarznięty ręczny

> Wczoraj 'dociągnąłem" się do garażu, za moment idę obaczyć na kanale,

> przesmarować linkę olejem albo ropą, w tamtym roku taki zabieg

> pomógł.

> Trzymajcie kciuki

hmm, a mi zawsze sie wydawało, że problem tkwi w tym, że okładzina przymarza do bębnów?...:D I w lepszych autach, gdzie jest większy wybór Szczęk można znaleźć takie co nie przymarzają (w renault takie miałem kiedyś),,,, pozdro:) wsteczny i "no problem" - tryby nie zamarzają:PP

zima zima i wszsytkie mankamenty w autach wychodzą...:PP

Najlepszym sposobem na to żeby ręczny działał bez zarzutu to go po prostu używać. Nie ważne czy zima czy lato.

Mi osobiście przez 11 lat użytkowania seja ani razu reczny nie zamarzł. Przez zime również samochód na ręcznym zostawiałem.

Mi zamarzł ręczny ale nie zaciągnięty... Co jest przyczyną takiego dziwnego zdarzenia??

> hmm, a mi zawsze sie wydawało, że problem tkwi w tym, że okładzina przymarza do bębnów?...:D

na pewno nie bo robiłem test na zaciągniętym ręcznym do połowy, też zamarzł, poza tym - zamarza także na niezaciągniętym.

Problem tkwi w wilgoci pomiędzy linką a pancerzem...