Witam Koledzy

Mam do Was pytanie odnośnie objawów uszkodzonej sondy Lambda.

U siebie zauważyłem coś takiego: przy jednostajnej jeździe samochód zaczyna szarpać – takie wkurzające podskoki – ale mi to wyszło. I drugi jak stoję pod światłami z rozgrzanym silnikiem ruszanie przypomina mękę trzeba dodawać sporo gazu a Itak mam wrażenie jakby silnik nie miał siły ruszyć samochodem. Próbowałem robić pomiar sondy miernikiem (jeden przewód do kabelka sondy i drugi do masy aku) na wyświetlaczu było coś w stylu 0,001 V. Przy czym nie jestem fachowcem więc może coś po pitoliłem.

Dlatego pytam Was czy takie szarpanie może być objawem popsutej sondy. EGR zaślepiony, przepustnica czysta żadnych błędów nie ma. Wymieniać??

Skoro:

>EGR zaślepiony

to może być popsuta sonda.

Sprawna, po depnięciu do dechy, pokazuje wartości napięcia bliskie 1V.

> Skoro:

> to może być popsuta sonda.

> Sprawna, po depnięciu do dechy, pokazuje wartości napięcia bliskie

> 1V.

Owszem, ale to raczej oscyloskop by się przydał, a nie multimetr.

Zgadzam się, ale nie każdy go posiada. Dobrym zamiennikiem jest wskaźnik na LM3914.

Przy depnięciu i przytrzymaniu gazu, wysoka wartość napięcia trzyma się na tyle długo, że multimetr powinien ją złapać.

A najlepiej zbadać podczas przyspieszania z gazem do dechy.

> Zgadzam się, ale nie każdy go posiada.

W Auchan widziałem po 10-15 zł mierniki analogowe. Pewnie niewiele warte, bo to kitajska tandeta, ale do oscylacji sondy w zakresie 0-1V nadaje się doskonale.

objaw na benzynie czy na LPG ?

> Owszem, ale to raczej oscyloskop by się przydał, a nie multimetr.

bez przesady ;-)

średniej jakości cyfrowo-wyświetlaczowy multimetr też się nada

i nie trzeba wcale wprawnego oka...