Usunąłem problem z nienagrzewającym się silnikiem ( pomogła wymiana termostatu), jednak drogi problem pozostał - otóż nawet jak wskazówka wskazuje 90 stopni, to z nawiewów leci letnie powietrze ( nawet jak ustawię na 28 stopni lub Hi). I teraz gdzie szukać przyczyny - nagrzewnica, klimatronic? Bo wydaje mi się, że jak silnik ma 90 stopni to powinno grzać porządnie ( w mojej poprzedniej A G i obecnej A H tak jest)

> jak

> wskazówka wskazuje 90 stopni, to z nawiewów leci letnie

> powietrze

Zapowietrzona nagrzewnica? A czy jesteś pewien że kompresor klimy nie włącza się podczas grzania?

Nie wiem jak jest z klimatronikiem w A G, ale powinien być przycisk ECO, powinien on odłączyć sprężarkę - tzn. ustawić tryb nawiewu tylko z użyciem wentylatora.

A Klima uruchomi się w ogóle na mrozie ?

> A Klima uruchomi się w ogóle na mrozie ?

Zależy czy ma czujnik temperatury czy bazuje tylko na ciśnieniu gazu w układzie - ale tak, są sposoby żeby odpalić ją na mrozie.

Ale jeśli ma coś zepsute to nie musi się zachowywać logicznie, prawda?

Wiem że można oszukać klimę aby ją włączyć ale standardowo ma zabezpieczenie

Mam włączone ECO. Nagrzewnica cgyba nie jest zapowietrzona. Takmmiałem przed wyminą płynu i teraz po wymianie... Mozę zasyfiona nagrzewnica (płyn nie był zmieniany od nowości, a auto z 2002)?

> Wiem że można oszukać klimę aby ją włączyć ale standardowo ma

> zabezpieczenie

Tylko że jeśli włączymy grzanie, parownik ogrzeje się od ciepłego powietrza, a także gaz w nim. Ciśnienie w układzie wzrośnie i czujnik pozwoli włączyć klimę

Klimatronik może mieć jeszcze inne zabezpiecznia (czujnik temperatury), ale szczegółów nie znam

> Mam włączone ECO. Nagrzewnica cgyba nie jest zapowietrzona.

Teraz mi przyszło do głowy że może sterownik klimy zgłupiał. Możliwe że źle ustawia strumienie powietrza i miesza gorące powietrze z zimnym.

Chyba się da go zresetować, ale zabij mnie, nie pamiętam jak.

Może problem leży w zaworze nagrzewnicy ??? Tylko nie jestem pewny czy takie coś jest w G

> Może problem leży w zaworze nagrzewnicy ??? Tylko nie jestem pewny

> czy takie coś jest w G

A G ma zawór nagrzewnicy ale elektryczny

> Usunąłem problem z nienagrzewającym się silnikiem ( pomogła wymiana

> termostatu), jednak drogi problem pozostał - otóż nawet jak

> wskazówka wskazuje 90 stopni, to z nawiewów leci letnie

> powietrze ( nawet jak ustawię na 28 stopni lub Hi). I teraz

> gdzie szukać przyczyny - nagrzewnica, klimatronic? Bo wydaje mi

> się, że jak silnik ma 90 stopni to powinno grzać porządnie ( w

> mojej poprzedniej A G i obecnej A H tak jest)

Mialem ten sam problem co ty .Sprawdzilem zaworek na nagrzewnicy i okazało się że ASTRY W 2002 JUŻ GO NIE MAJĄ ,moja jest z końca roku robiona na 2003 .Musiałem tak jeździć od lata bo przy prędkościach powyżej 160 Astra się grzała .Kiedy nadszedł czas chłodu okazało się że temperatura silnika jest ok 90* C a nagrzewnica zimna .Okazało się że pompa wody miała uszkodzony wiatraczek (był pęknięty i się ślizgał na osi) -wymiana pompy załatwiła sprawę-teraz jest cieplutko w nogi

Zauważyłem jeszcze jedno. Otóż pamiętam, że w Astrach z środkowych nawiewów zawsze lecziało chłodniejsze powietrze. Dzisiaj zauważyłem, że na szybę czy nogi dmucha cieplejszym, niż z bocznych.. Ale i tak uważam, że nie dmaucha tak ciepłym jak powinno..

> Zauważyłem jeszcze jedno. Otóż pamiętam, że w Astrach z środkowych

> nawiewów zawsze lecziało chłodniejsze powietrze. Dzisiaj

> zauważyłem, że na szybę czy nogi dmucha cieplejszym, niż z

> bocznych.. Ale i tak uważam, że nie dmaucha tak ciepłym jak

> powinno..

Kadett E, Astra F, Vectra A, Omega A: ze srodkowych nawiewow zawsze leci sporo chlodniejsze powietrze (teoretycznie, w praktyce prawie zimne). Bylo na forum opisywane, jak "wylaczyc" zimne powietrze w srodkowych nawiewach przy pomocy gabki

Pozdrawiam

Wiem, ale u mnie leci chłodniejsze (od tych górnych/dolnych) też z bocznych

> Wiem, ale u mnie leci chłodniejsze (od tych górnych/dolnych) też z

> bocznych

Moze sprawdz ciegla i klapki. W Climatroniku sa chyba silowniki, ale czy sterowane elektrycznie czy podcisnieniem, to nie wiem.

> Kadett E, Astra F, Vectra A, Omega A: ze srodkowych nawiewow zawsze

> leci sporo chlodniejsze powietrze (teoretycznie, w praktyce

> prawie zimne)

W A-G leci ciepłe, natomiast temperatura jest zależna od położenia głównego strumienia powietrza, jeżeli dasz pozycję na szybę przednią i na nogi, ze środkowych leci chłodniejsze niż z pozostałych (w tym bocznych), jeżeli dasz inne pozycje leci równie ciepłe jak z innych, myślę że to coś konstrukcyjnie niedopracowane do końca z klapami mieszającymi,

brat