Witam wszystkich!

Dotychczas po sąsiedzku a teraz już jako nowy klubowicz mam kilka pytań.

W zasadzie chodzi o Nubirę III, 1,8 CDX, ale z tego co się zorientowałem (porównując oryginalną instrukcję z instrukcją Lacetti) to bliżej jej właśnie do niego niż do Nubiry II (mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem takim zestawieniem).

Zauważyłem kilka ciekawostek i może koledzy odpowiedzą na pytania.

Kolejność przypadkowa:

1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

2) Podświetlenie wyłącznika blokady szyb elektrycznych i sterowania centralnego zamka - czy jest, być może mam spalone żarówki...

3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża - wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie - czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u mnie nie działa.

5) Zawieszenie - czy jest bardo inne konstrukcyjnie niż w Nubira II - dość twarde - dla mnie ok, ale z ciekawości jak będe coś zmieniał o co pytać.

6) Radio fabryczne ze zmieniarką - jak wygląda wprowadzanie kodu i jak taki kod wygląda - mam papiery do radia i jest tam dużo różnych numerków.

7) Jak wygląda odłączanie akumulatora - jakieś problemy tzn. reset kompa, ECM, poduszki wariują, imobilizer itp. - czy tylko radio siada? Proszę o info.

8) Mam kluczyk zintegrowany z pilotem (sterowanie centralnym i bagażnikiem) - czy da się dorobić u nas drugi taki kluczyk z pilotem (ciekawe jaki koszt)?

9) Czy rozrząd różni się konstrukcyjnie od tego, który był w silniku 2,0, albo po prostu, kto robił rozrząd niech krótko napiszę jak to wygląda, może macie jakiś manual.

10) Klima - w jakiej temperaturze działa, czy jak jest za zimno ruszy, tzn. czy np. wiatraki się załączą i sprężarka, czy może nie da się włączyć?

11) Sprzęgło rozłącza dość szybko tzn. nie muszę dusić do samej podłogi, powiedziałbym, że w 60%-70% wciśnięcia pedału - dobrze to czy źle? Nie zauważyłem, żeby się ślizgało ale wolę zapytać. Wiadomo, że za głęboko to też nie dobrze, ale lepiej się upewnić. I jeszcze jedno - siłownik hydrauliczny wygląda na to, że schował się w obudowie skrzyni?

I jeszcze może koledzy znają sposób na zdjęcie z lakieru nalepki - chodzi o nalepkę PL (a pod nią pewnie D).

Na razie tyle - pewnie pytań będzie jeszcze kilka.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam,

Griba

> Witam wszystkich!

> Dotychczas po sąsiedzku a teraz już jako nowy klubowicz mam kilka

> pytań.

> W zasadzie chodzi o Nubirę III, 1,8 CDX, ale z tego co się

> zorientowałem (porównując oryginalną instrukcję z instrukcją

> Lacetti) to bliżej jej właśnie do niego niż do Nubiry II (mam

> nadzieję, że nikogo nie uraziłem takim zestawieniem).

> Zauważyłem kilka ciekawostek i może koledzy odpowiedzą na pytania.

> Kolejność przypadkowa:

> 1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

Powinno być.

> 2) Podświetlenie wyłącznika blokady szyb elektrycznych i sterowania

> centralnego zamka - czy jest, być może mam spalone żarówki...

Jak wyżej. Ale często to nie są żarówki, ale styki.

> 9) Czy rozrząd różni się konstrukcyjnie od tego, który był w silniku

> 2,0, albo po prostu, kto robił rozrząd niech krótko napiszę jak

> to wygląda, może macie jakiś manual.

To zupełnie inne silniki.

> 10) Klima - w jakiej temperaturze działa, czy jak jest za zimno

> ruszy, tzn. czy np. wiatraki się załączą i sprężarka, czy może

> nie da się włączyć?

W Dieslu klima w zimie działala, było to dodatkowe nagrzewanie.

Życzę przyjemnej eksploatacji

> 1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

Jest nawet w biedniejszych wewrsjach.

> 3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża -

> wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie -

> czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to

> też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

Sprawdzić czujnik, może ktoś przełożył w inne miejsce i łapie temp. od silnika.

> 4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u

> mnie nie działa.

U mnie też - od nowości

> 5) Zawieszenie - czy jest bardo inne konstrukcyjnie niż w Nubira II -

> dość twarde - dla mnie ok, ale z ciekawości jak będe coś

> zmieniał o co pytać.

Chyba podobne. McPerson z przodu i Dual Link z tyłu.

> 7) Jak wygląda odłączanie akumulatora - jakieś problemy tzn. reset

> kompa, ECM, poduszki wariują, imobilizer itp. - czy tylko radio

> siada? Proszę o info.

Czasem trzeba zastosować procedurę ustawiania przepustnicy.

> 8) Mam kluczyk zintegrowany z pilotem (sterowanie centralnym i

> bagażnikiem) - czy da się dorobić u nas drugi taki kluczyk z

> pilotem (ciekawe jaki koszt)?

Taki pewnie tylko w ASO - koszt pewnie duży.

U mnie drugi kluczyk bez pilota na zapas

> I jeszcze może koledzy znają sposób na zdjęcie z lakieru nalepki -

> chodzi o nalepkę PL (a pod nią pewnie D).

Podgrzać suszarką i odkleić, a resztę zmyć benzyną

3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża - wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie - czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

TTTM, u mnie jest to samo, porowanie z tablicami meteo jest roznica 2 stopnie w gore

4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u mnie nie działa.

Dziala tylko z oryginalmnym alarmem zintegrowanym z centralnym zamkiem, ja przerobilem sam i u mnie juz dziala.

> 4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u

> mnie nie działa.

> Dziala tylko z oryginalmnym alarmem zintegrowanym z centralnym

> zamkiem, ja przerobilem sam i u mnie juz dziala.

Daj proszę znaka na Priv jak się wpiąłeś w instalkę ze swoją centralką - też o tym myślę, będe pewnie montował alarm.

Pozdrawiam,

Griba

> Sprawdzić czujnik, może ktoś przełożył w inne miejsce i łapie temp.

> od silnika.

Gdzie ten czujnik mniej więcej jest?

> Czasem trzeba zastosować procedurę ustawiania przepustnicy.

Na czym polega? Jak to się robi - jakiś manual?

A co radiem - kody trzeba wprowadzić? Jak one wyglądają i jak się je wpisuje?

> Taki pewnie tylko w ASO - koszt pewnie duży.

> U mnie drugi kluczyk bez pilota na zapas

Tak samo u mnie. Jest kluczyk drugi zwykły.

Pozdrawiam,

Griba

> Na czym polega? Jak to się robi - jakiś manual?

Idle Learn Procedure

Whenever the battery cables, the engine control module (ECM), or the ECM fuse is disconnected or replaced, the following idle learn procedure must be performed:

Turn the ignition ON for 5 seconds.

Turn the ignition OFF for 5 seconds.

Turn the ignition ON for 5 seconds.

Start the engine in park/neutral.

Allow the engine to run until the engine coolant is above 185° F (85°C ).

Turn the A/C ON for 10 seconds, if equipped.

Turn the A/C OFF for 10 seconds, if equipped.

If the vehicle is equipped with an automatic transaxle, apply the parking brake. While pressing the brake pedal, place the transaxle in D (drive).

Turn the A/C ON for 10 seconds, if equipped.

Turn the A/C OFF for 10 seconds, if equipped.

Turn the ignition OFF. The idle learn procedure is complete.

> Witam wszystkich!

Hej.

> (...)

> 1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

Lampka jest.

> 2) Podświetlenie wyłącznika blokady szyb elektrycznych i sterowania

> centralnego zamka - czy jest, być może mam spalone żarówki...

Nie świeci. Tylko guziki od szyb są podświetlane. Ciekawostka: jak zablokujesz szyby pasażerom to ich podświetlenie gaśnie.

> 3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża -

> wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie -

> czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to

> też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

U mnie po zatrzymaniu pokazuje tyle samo co podczas jazdy.

> 4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u

> mnie nie działa.

Działa niby tylko z fabrycznym alarmem. Ale ja mam fabryczny i nie działa bo alarm ma własną diodę gdzie indziej.

> 5) Zawieszenie - czy jest bardo inne konstrukcyjnie niż w Nubira II -

> dość twarde - dla mnie ok, ale z ciekawości jak będe coś

> zmieniał o co pytać.

> 6) Radio fabryczne ze zmieniarką - jak wygląda wprowadzanie kodu i

> jak taki kod wygląda - mam papiery do radia i jest tam dużo

> różnych numerków.

> 7) Jak wygląda odłączanie akumulatora - jakieś problemy tzn. reset

> kompa, ECM, poduszki wariują, imobilizer itp. - czy tylko radio

> siada? Proszę o info.

Chyba nic nie wariuje. U mnie w ASO parę razy odłączali (przy montażu HandsFree) i nic nie ustawiali. Po prostu podłącali z powrotem i jazda.

> 8) Mam kluczyk zintegrowany z pilotem (sterowanie centralnym i

> bagażnikiem) - czy da się dorobić u nas drugi taki kluczyk z

> pilotem (ciekawe jaki koszt)?

Tak - w ASO. Koszt pewnie będzie zabójczy.

> 9) Czy rozrząd różni się konstrukcyjnie od tego, który był w silniku

> 2,0, albo po prostu, kto robił rozrząd niech krótko napiszę jak

> to wygląda, może macie jakiś manual.

Mam diesla.

> 10) Klima - w jakiej temperaturze działa, czy jak jest za zimno

> ruszy, tzn. czy np. wiatraki się załączą i sprężarka, czy może

> nie da się włączyć?

Nie włącza się poniżej 2st. na zewnątrz.

> 11) Sprzęgło rozłącza dość szybko tzn. nie muszę dusić do samej

> podłogi, powiedziałbym, że w 60%-70% wciśnięcia pedału - dobrze

> to czy źle? Nie zauważyłem, żeby się ślizgało ale wolę zapytać.

Dobrze.

> Wiadomo, że za głęboko to też nie dobrze, ale lepiej się

> upewnić. I jeszcze jedno - siłownik hydrauliczny wygląda na to,

> że schował się w obudowie skrzyni?

> I jeszcze może koledzy znają sposób na zdjęcie z lakieru nalepki -

> chodzi o nalepkę PL (a pod nią pewnie D).

> Na razie tyle - pewnie pytań będzie jeszcze kilka.

> Z góry dzięki za odpowiedzi.

> Pozdrawiam,

> Griba

> Hej.

> Lampka jest.

U mnie dziura jest - będę muszał zamontować - tak zrobiłem w Lanosie.

> Nie świeci. Tylko guziki od szyb są podświetlane. Ciekawostka: jak

> zablokujesz szyby pasażerom to ich podświetlenie gaśnie.

Tak właśnie mam w NU II, też gaśnie, a tu pasażery mają jakieś takie ślepaki wstawione. Jako fan lampek czuje się zawiedziony. Eh...

Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam,

Griba

Mam Lacetti z 2004 roku:

> 1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

tak samo

> 2) Podświetlenie wyłącznika blokady szyb elektrycznych i sterowania

> centralnego zamka - czy jest, być może mam spalone żarówki...

tak samo

> 3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża -

> wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie -

> czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to

> też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

tak samo

> 4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u

> mnie nie działa.

tak samo

> 9) Czy rozrząd różni się konstrukcyjnie od tego, który był w silniku

> 2,0, albo po prostu, kto robił rozrząd niech krótko napiszę jak

> to wygląda, może macie jakiś manual.

przeszukaj archiwum

> 10) Klima - w jakiej temperaturze działa, czy jak jest za zimno

> ruszy, tzn. czy np. wiatraki się załączą i sprężarka, czy może

> nie da się włączyć?

przy ujemnych temperaturach przy klimie automatycznej nie działa

> Mam Lacetti z 2004 roku:

> tak samo

> tak samo

> tak samo

> tak samo

> przeszukaj archiwum

> przy ujemnych temperaturach przy klimie automatycznej nie działa

Dzięki, pozdrawiam,

Griba

1) Czy u Was też brak lampki podświetlenia schowka?

W kombi jest

2) Podświetlenie wyłącznika blokady szyb elektrycznych i sterowania centralnego zamka - czy jest, być może mam spalone żarówki...

W kombi jest i działa

3) Czujnik temperatury zewnętrznej - przekłamania - zawyża - wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i temperatura rośnie - czy tak jest (instrukcja coś mówi o 40 km/h dla odczytu, ale to też nic nie daje), czy można coś z tym zrobić?

Tak jest i to nie tylko w Chevrolecie

4) Dioda przy korku zamykania drzwi kierowcy - do czego służy - u mnie nie działa.

Działą tylko z alarmem

5) Zawieszenie - czy jest bardo inne konstrukcyjnie niż w Nubira II - dość twarde - dla mnie ok, ale z ciekawości jak będe coś zmieniał o co pytać.

??

6) Radio fabryczne ze zmieniarką - jak wygląda wprowadzanie kodu i jak taki kod wygląda - mam papiery do radia i jest tam dużo różnych numerków.

Chyba niema kodów, ale nie jestem poewien

7) Jak wygląda odłączanie akumulatora - jakieś problemy tzn. reset kompa, ECM, poduszki wariują, imobilizer itp. - czy tylko radio siada? Proszę o info.

U mnie nie było problemu

8) Mam kluczyk zintegrowany z pilotem (sterowanie centralnym i bagażnikiem) - czy da się dorobić u nas drugi taki kluczyk z pilotem (ciekawe jaki koszt)?

Koszt ok. 120-200 zł, a sam kluczyk bez pilota 35zł ale nie w aso

9) Czy rozrząd różni się konstrukcyjnie od tego, który był w silniku 2,0, albo po prostu, kto robił rozrząd niech krótko napiszę jak to wygląda, może macie jakiś manual.

niewiem

10) Klima - w jakiej temperaturze działa, czy jak jest za zimno ruszy, tzn. czy np. wiatraki się załączą i sprężarka, czy może nie da się włączyć?

w zimie muszisz poczekać aż silnik złapie troche temperatury

11) Sprzęgło rozłącza dość szybko tzn. nie muszę dusić do samej podłogi, powiedziałbym, że w 60%-70% wciśnięcia pedału - dobrze to czy źle? Nie zauważyłem, żeby się ślizgało ale wolę zapytać. Wiadomo, że za głęboko to też nie dobrze, ale lepiej się upewnić. I jeszcze jedno - siłownik hydrauliczny wygląda na to, że schował się w obudowie skrzyni?

Tak jest

> Daj proszę znaka na Priv jak się wpiąłeś w instalkę ze swoją

> centralką - też o tym myślę, będe pewnie montował alarm.

> Pozdrawiam,

> Griba

Kolego również bym poprsił na priva taką instrukcję jak się wpiąć. Dzięki :-)

> Kolego również bym poprsił na priva taką instrukcję jak się wpiąć.

> Dzięki :-)

Ja niestety po kilku probach wejscia w oryginalna instalacje podjalem decyzje o podlaczeniu dwoch nowych kabli, odpieciu diody od oryginalnego ukladu i podpiecie w jej miejsce sygnału diody od domontowanego alarmu. Niestety jak go kupowalem mial juz jedna kolo regulacji swiatel wiec teraz mam dwie.

Tak przy okazji jak ktos bedzie montowal alarm i bedzie chcial zamontowac diode w samochodzie chetnie zamienie sie na ta czesc deski rozdzielczej gdzie ja mam juz diode.