Kupiłem cc agenta z gazem I generacji.

Niestety wczoraj zgasł w trakcie jazdy, odpalił na benzynie ale później, po kilku godzinach nie chciał w ogóle odpalić - ani na benie ani na gazie

Gaz w zbiorniku jest, benzyna jest.

Po psiknięciu bezpośrednio w gaźnik dopalacza - silnik się uruchomił.

Na przełączniku w pozycji "gaz" normalnie pali się zielona dioda, jednak teraz po chwili zapala się pomarańczowa (wcześniej słychać dwukrotne cyknięcie elektrozaworu).

Co to może znaczyć?

Dałem na forum gazowe ale tam żadnej odpowiedzi.

Pomóżcie bo bryczka stoi i się marnuje zamiast śmigać

Zakładam że gaz w butli jest ?

> Zakładam że gaz w butli jest ?

jest, dla pewności pacjent zaholowany na stację i dotankowany do pełna

> jest, dla pewności pacjent zaholowany na stację i dotankowany do

> pełna

To zostaje

1. zabity filtr LPG

2. Uszkodzenie czujnika temp.

3. Problemy z elektrozaworami na reduktorze(parowniku), przy butli, przy filtrze (jeśli nie jest na reduktorze).

4. sam sterownik

?Na noPB zaczął działać czy dalej ma z tym problem ?

> To zostaje

> 1. zabity filtr LPG

jak to sprawdzić?

> 2. Uszkodzenie czujnika temp.

jak to sprawdzić? dodam, że bryka jeździła tylko na gazie

> 3. Problemy z elektrozaworami na reduktorze(parowniku), przy butli,

> przy filtrze (jeśli nie jest na reduktorze).

Pod maską są 2 elektrozawory, jeden na przegrodzie - chyba z filtrem (raczej go nie słychać żeby działał więc wczoraj przeczyściliśmy styki sprajem) a drugi (nie mogłem go znaleźć) ale słyszałem w okolicach reduktora jak cyka 2 razy po włączeniu zapłonu. Po drugim cyknięciu dioda na przełączniku gazu robi się z zielonej - pomarańczowa. Nie wiem czy wcześniej też było tyle samo cyknięć bo się nie przysłuchiwałem ale dioda pozostawała zielona.

> 4. sam sterownik

> ?Na noPB zaczął działać czy dalej ma z tym problem ?

dalej nie działa

> jak to sprawdzić?

Wykręcić i oberzeć

Tylko zawór w butli zakręć bo jak elektro nie będzie trzymał to będzie pssssssssssssssssssssssssssssssssssssst

> jak to sprawdzić? dodam, że bryka jeździła tylko na gazie

Podmieniając na inny, na pewno sprawny

> Pod maską są 2 elektrozawory, jeden na przegrodzie - chyba z filtrem

> (raczej go nie słychać żeby działał więc wczoraj przeczyściliśmy

> styki sprajem)

Też powinien "cykać". Więc możliwe że on lub jego sterowanie zawiodło

a drugi (nie mogłem go znaleźć) ale słyszałem w

> okolicach reduktora jak cyka 2 razy po włączeniu zapłonu. Po

> drugim cyknięciu dioda na przełączniku gazu robi się z zielonej

> - pomarańczowa. Nie wiem czy wcześniej też było tyle samo

> cyknięć bo się nie przysłuchiwałem ale dioda pozostawała

> zielona.

Sprawdź co możesz, a potem szukaj speca od LPG

> dalej nie działa

A tu może być winna pompa paliwa, lub brak beny w baku. Możliwe też że coś nei tak z gaźnikiem.

> Wykręcić i oberzeć

> Tylko zawór w butli zakręć bo jak elektro nie będzie trzymał to

> będzie pssssssssssssssssssssssssssssssssssssst

> Podmieniając na inny, na pewno sprawny

> Też powinien "cykać". Więc możliwe że on lub jego sterowanie zawiodło

> Sprawdź co możesz, a potem szukaj speca od LPG

> A tu może być winna pompa paliwa, lub brak beny w baku. Możliwe też

> że coś nei tak z gaźnikiem.

Benzyna jest, po odpięciu przewodu przy elektrozaworze ją odcinającym i przy kręceniu paliwo leci

Ale dlaczego nie działa na benzynie? Możliwe, ze padły zawór przy filtrze nie odcina gazu i przy jeździe na benie zalewa? Ale wtedy czemu nie działa na gazie?

> Benzyna jest, po odpięciu przewodu przy elektrozaworze ją odcinającym

> i przy kręceniu paliwo leci

> Ale dlaczego nie działa na benzynie?

Może coś nei gra z gaźnikiem...HGW

Możliwe, ze padły zawór przy

> filtrze nie odcina gazu i przy jeździe na benie zalewa?

Zakręc zawór w butli i pal na noPB. jak zapali to kwestia 2 dawek paliwa może być prawdopodobna

Ale

> wtedy czemu nie działa na gazie?

Może go ma za mało

Sprawdź przekaźnik od LPG odpowiedzialny za przełączanie Gaz --> Benzyna i na odwrót. Przekaźnik powinien byc przy reduktorze.

> Możliwe, ze padły zawór przy

> Zakręc zawór w butli i pal na noPB. jak zapali to kwestia 2 dawek

> paliwa może być prawdopodobna

Po odłączeniu jednego z przewodów od reduktora udało się odpalić na benzynie

> Kupiłem cc agenta z gazem I generacji.

> Niestety wczoraj zgasł w trakcie jazdy, odpalił na benzynie ale

> później, po kilku godzinach nie chciał w ogóle odpalić - ani na

> benie ani na gazie

> Gaz w zbiorniku jest, benzyna jest.

> Po psiknięciu bezpośrednio w gaźnik dopalacza - silnik się uruchomił.

> Na przełączniku w pozycji "gaz" normalnie pali się zielona dioda,

> jednak teraz po chwili zapala się pomarańczowa (wcześniej

> słychać dwukrotne cyknięcie elektrozaworu).

> Co to może znaczyć?

> Dałem na forum gazowe ale tam żadnej odpowiedzi.

> Pomóżcie bo bryczka stoi i się marnuje zamiast śmigać

Miałem podobną sytuacje i był to zaśniedziały przewód prowadzący zasilanie na elektrozawory.

> Miałem podobną sytuacje i był to zaśniedziały przewód prowadzący

> zasilanie na elektrozawory.

styki?

> Po odłączeniu jednego z przewodów od reduktora udało się odpalić na

> benzynie

Czyli pewnie nie przełącza zasilania (LPG/noPB) i stąd problem.

> Po odłączeniu jednego z przewodów od reduktora udało się odpalić na

> benzynie

Sprawdź ten przekaźnik.