Witam.

Dzisiaj montowałem elektryczny szyberdach i teraz już na 100% wiem że, silniczek od golfa III nie pasuje do Astry F.

Tak jak pisał kolega RobertV664 ma większą zębatkę.

Ale za to silniczek od Astry G, Vectry B firmy Bosh pasuje i do tego ma domykanie

Jedyne co trzeba było zrobić to wyjąć z plastiku maskującego takie spinki.

Nie pasowały do silniczka i odstawało trochę tam gdzie było wcześniej pokrętło.

Co prawda przy lampce dalej odstaje jakiś 1mm od podsufitki ale tego prawie nie wiać...

No i przycisk też od Vectry B, miał trochę inne wyprowadzenia niż ten z manuala na WOA,

musiałem sterowanie połączyć do pinów 1 i 2 a 4 tak jak w opisie był masą.

Teraz mam jeszcze pytanie prowadnice się smaruje ? Jakoś ciężko chodził.

Do góry podnosi się lekko ale jeżeli chodzi o chowanie w dach to miał duży problem. Szczególnie pod koniec.

Mogę tylko potwierdzić, że u mnie też ciężko chodzi w pozycji chowania w dach szyby. Miałem się tym zająć w wakacje, ale jakoś nie wyszło. Poza tym nie mam pewności czy nasmarowanie tylko tego co widać da efekt.

> Mogę tylko potwierdzić, że u mnie też ciężko chodzi w pozycji

> chowania w dach szyby. Miałem się tym zająć w wakacje, ale jakoś

> nie wyszło. Poza tym nie mam pewności czy nasmarowanie tylko

> tego co widać da efekt.

To na wiosnę trzeba będzie ściągnąć podsufitkę

Ja także montowałem elektryczny szyberdach do mojej asterki. I co mogę powiedzieć, tak jak w manualu na woa spróbujcie podłożyć ze 2 podkładki pod silniczek. Może pomóc, gdyż prawdopodobnie zębnik silniczka nie nakłada się w 100% na zębatkę szyberdachu. Uważajcie, w niektórych przypadkach można nawet uszkodzić silniczek. Pozdrawiam

Sorki mała poprawka . Podkładki należy podłożyć między silniczek a dach.

> Sorki mała poprawka .

Do małych jak i dużych poprawek służy przycisk "Edycja"

Pozdroofka