Warto smarować rozpieraki w miejscu tego sworznia, na którym występuje ten niewielki ruch przy zaciąganiu ręcznego?

Zaraz idę zakładać nowe i chciałbym żeby to trochę pochodziło, a nie zesr***** się znowu w krótkim czasie Wkurzający jest brak ręcznego

Ewentualnie jakim smarem...........czy może lepiej zakładać na sucho tak jak są nowe. Te gumy z tyłu tarczy kotwicznej też mam nowe więc już chcę to jakoś porządnie założyć

Czekam na wasze mądre rady fachowcy Czemu to jest taka badziewna konstrukcja

> Warto smarować rozpieraki w miejscu tego sworznia, na którym

> występuje ten niewielki ruch przy zaciąganiu ręcznego?

> Zaraz idę zakładać nowe i chciałbym żeby to trochę pochodziło, a nie

> zesr***** się znowu w krótkim czasie Wkurzający jest brak

> ręcznego

> Ewentualnie jakim smarem...........czy może lepiej zakładać na sucho

> tak jak są nowe. Te gumy z tyłu tarczy kotwicznej też mam nowe

> więc już chcę to jakoś porządnie założyć

> Czekam na wasze mądre rady fachowcy Czemu to jest taka badziewna

> konstrukcja

Warto-białym smarem

Ile dałeś za rozpieraki? Ja kupiłem ricambi i zima,lato,jesień,wiosna nie mam z nimi problemów.

ja bym posmarował, bo znając życie szybko znów się zapieką

ja tam nigdy nie smaruje i dzialaja, ale jak cos to smaruj ceramicznym bo sie nie zapieka

Kolego jak już otwierasz bęben zrób proszę w miarę możliwości foto tarczy kotwicznej. To tak w nawiązaniu do tego wątku: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...=#Post283283990

Dziękuję

Patrz komu odpisujesz na post

Nie miałem możliwości za bardzo zrobić zdjęcia ponieważ zmieniałem tylko rozpieraki. Nic nie byłoby widać. Nie zdejmowałem nawet szczęk, ani cylinderka ani piasty. Odpiąłem tylko górną sprężynę do tego.

Trudno trochę wyjąć stary i włożyć nowy, ale da się

Swoją drogą rozpieraki jeszcze jakoś chodziły po mojej robocie w zeszłym roku. Wtedy tylko je czyściłem i rozruszałem. Tak czy tak dzisiaj założyłem nowe, trochę posmarowałem smarem i dałem nowe uszczelki gumowe z tyłu tarczy kotwicznej. Może nie zardzewieją tak szybko.

Natomiast linka jest prawie zatarta bo ledwo chodzi i ciężko wraca Więc jeszcze linka do wymiany

Niewiele. 10 zł na stronę + 3 zł za jedną gumę - ta co jest z tyłu tarczy kotwicznej.