Witam, mam problem z otwarciem zamka klapy bagażnika, myślałem że zamarzł, ale użycie odmrażacza do zamków nie zdało egzaminu. Kluczyk wchodzi bez problemu, ale nie daję się przekręcić w żadną stronę :/ Co z tym fantem zrobić?

Miałem podobnie z powodu nie używania i pomogło ostre płukanie przy pomocy CX-80.

> Witam, mam problem z otwarciem zamka klapy bagażnika, myślałem że

> zamarzł, ale użycie odmrażacza do zamków nie zdało egzaminu.

> Kluczyk wchodzi bez problemu, ale nie daję się przekręcić w

> żadną stronę :/ Co z tym fantem zrobić?

mialem podobnie i przerabialem to we wszystkich zamkach w astrze

najdokladniej naprawisz to wygrzebujac bebenek i czyszczac go.

jesli bedziesz chcial to zrobic w ten sposob to w bebenku trzymaj klucz - nie powypadaja

Ci zapadki. pozniej ostroznie wyjmij klucz i poszczegolne zapadki - maja one nabite

numery - zapisz w jakiej kolejnosci sa ulozone bo pozniej bedziesz musial dopasowywac

no i wyjmujac zapadki uwazaj na sprezynki - moga wyjsc razem lub zostac w bebenku

wyczyscisz wszystko dokladnie i bedzie jak nowy

a WD 40 ??

> mialem podobnie i przerabialem to we wszystkich zamkach w astrze

> najdokladniej naprawisz to wygrzebujac bebenek i czyszczac go.

> jesli bedziesz chcial to zrobic w ten sposob to w bebenku trzymaj

> klucz - nie powypadaja

> Ci zapadki. pozniej ostroznie wyjmij klucz i poszczegolne zapadki -

> maja one nabite

> numery - zapisz w jakiej kolejnosci sa ulozone bo pozniej bedziesz

> musial dopasowywac

> no i wyjmujac zapadki uwazaj na sprezynki - moga wyjsc razem lub

> zostac w bebenku

> wyczyscisz wszystko dokladnie i bedzie jak nowy

a czy ta operacja jest skomplikowana? mógłbyś napisać jak ten bębenek bezinwazyjnie wygrzebać?

> a czy ta operacja jest skomplikowana? mógłbyś napisać jak ten

> bębenek bezinwazyjnie wygrzebać?

moim zdaniem nie, a robilem to po raz pierwszy ( w trzech zamkach jednoczesnie )

niestety nie jestem w stanie dokladnie opisac, pozniewaz nie pamietam no i

ja mialem htb ale pewnie w sedanie tez wielkiej filozofii nie ma - sciagasz pokrycie klapy,

ciegno zamka / silownika, 2 sruby i zamek masz w reku. pozniej kwestia wygmerania bebenka,

ale jesli masz 2 rece sprawne to powinienes sobie poradzic

> najdokladniej naprawisz to wygrzebujac bebenek i czyszczac go.

Niestety ten patent nie zadziała w sedanie, bo tam bębenek jest nierozbieralny. Przynajmniej u mnie

A akurat mam ten sam problem.

> Niestety ten patent nie zadziała w sedanie, bo tam bębenek jest

> nierozbieralny. Przynajmniej u mnie

> A akurat mam ten sam problem.

hmm az mi sie nie chce wierzyc a nie jest przypedkiem tak zasyfiony ze nie

chce wyjsc z obudowy?

Rozebrałem go do takiego stanu. Nie ma dostępu do zapadek.

> Rozebrałem go do takiego stanu. Nie ma dostępu do zapadek.

hmm czy jest ktos w stanie sprawdzic czy sedan / htb maja te same wkladki?

ta jest nierozebrana z htb i te na 100% da sie rozlozyc

> Rozebrałem go do takiego stanu.

do takiego stanu wystarczy...

> Nie ma dostępu do zapadek.

nie musi być...

weź całą wkładkę wygotuj we wodzie a potem dokładnie osusz i popsikaj

siakimś specyfikiem, np. naftą...

pomoże, gwarantuję...

Niestety inne.

Ejhab, jutro przeprowadzę kurację. Ale nie jestem przekonany. Przepłukałem go smarem w sprayu i nie pomogło. No ale zobaczymy.

> Niestety inne.

> Ejhab, jutro przeprowadzę kurację. Ale nie jestem przekonany.

> Przepłukałem go smarem w sprayu i nie pomogło. No ale zobaczymy.

A co jeśli nie poskutkuje? Jest jakaś opcja wymiany? Ciężko chyba dostać jakąś wkładkę pod kluczyk

Dawno dawno temu, jak jeszcze Asterka była na gwarancji to miała zrobiony lamerski włam (głupek uszkodził wszystkie zamki, a i tak nie otworzył). Wtedy ASO dorobiło wkładki do klucza. Ale akurat tylną udało się zreanimować i nie była wymieniona.

Przednie widziałem, że mają blaszki na zewnątrz, więc z dorobieniem nie powinno być problemu.

Ale bagażnikowa jest monolityczna. Spróbowałbym ją dalej rozebrać (może po obróceniu by się dało jak w zamkach do drzwi), ale niestety nie chce się obrócić .

Nadałem sprawę jednemu wynalazcy i zobaczymy czy coś z tego wyjdzie. Awaryjnie zrobiłem sobie otwieranie klapy z wnętrza.

W ostateczności będą dwa kluczyki.

> Dawno dawno temu, jak jeszcze Asterka była na gwarancji to miała

> zrobiony lamerski włam (głupek uszkodził wszystkie zamki, a i

> tak nie otworzył). Wtedy ASO dorobiło wkładki do klucza. Ale

> akurat tylną udało się zreanimować i nie była wymieniona.

> Przednie widziałem, że mają blaszki na zewnątrz, więc z dorobieniem

> nie powinno być problemu.

> Ale bagażnikowa jest monolityczna. Spróbowałbym ją dalej rozebrać

> (może po obróceniu by się dało jak w zamkach do drzwi), ale

> niestety nie chce się obrócić .

> Nadałem sprawę jednemu wynalazcy i zobaczymy czy coś z tego wyjdzie.

> Awaryjnie zrobiłem sobie otwieranie klapy z wnętrza.

> W ostateczności będą dwa kluczyki.

A istnieje jakiś sposób otwarcia klapy jak jest zablokowany zamek?

Jeśli tylko wkładka, to po odkręceniu osłony od strony bagażnika wystarczy pociągnąć za cięgno.

A jeśli zablokował się zamek to za pewne da się odkręcić ucho za które łapie. Tez od środka bagażnika.

Można poszukać zakładu dorabiającego klucze który dorobi zamek pod klucz( jakieś 4 lata temu to kosztowało 40 zł). Należy zanieść zamek który się kupiło np. na giełdzie z drzwiami i kluczyk właściwy którym do tej pory używaliśmy do stacyjki i drzwi i pan nam robi w przeciągu 2 -3 h zamek. U mnie działało to ładnie.

Niestety gotowanie i smarowanie nie przyniosło rezultatów. Jako, że wkładka jest już przeznaczona na złom, to w wolnej chwili zrobię jej sekcję.

> Niestety gotowanie i smarowanie nie przyniosło rezultatów. Jako, że

> wkładka jest już przeznaczona na złom, to w wolnej chwili zrobię

> jej sekcję.

Ciekawe co będzie z moim :/ Na razie w taką pogodę nie mam ochoty się grzebać z tym ustrojstwem, a garażu brak... Na szczęście nie mam potrzeby częstego korzystania z bagażnika... a tak jeszcze przy okazji czy ściągnięcie obudowy klapy to skomplikowana operacja? Bo nie miałem jeszcze przyjemności testowac

> Niestety gotowanie i smarowanie nie przyniosło rezultatów.

A może myjka ultradźwiękowa by pomogła?

> Niestety gotowanie i smarowanie nie przyniosło rezultatów.

to ciekawe...u mnie w dwóch astrach ta metoda zdała egzamin...

może nie było to zabrudzenie wnętrzności wkładki (co najczęściej

jest przyczyną zacięcia zamka bagażnika...) tylko jakieś zmęczenie

mechanizmu zapadkowego...

> Jako, że

> wkładka jest już przeznaczona na złom, to w wolnej chwili zrobię

> jej sekcję.

czekam na wynik sekcji i diagnozę

Wystarczy odkręcić 4 wkręty mocujące plastikową osłonę.

Co do wkładki, to jestem pewien, że się po prostu zużyła. Po odczuciach przy próbie obrotu wnioskuję, że coś wypadło ze swojego miejsca, albo dostało zbyt dużego luzu i zacięło cały mechanizm.

EDIT: Panowie, jednak udało się. Spisałem już ją na straty, więc nie bałem się używać siły przy sekcji. Tak jak podejrzewałem, wkładkę da się rozebrać po lekkim obróceniu kluczem. U mnie nie chciała się obrócić, więc wypchnąłem ją prasą. Środek trochę ucierpiał, ale nie na tyle, żeby nie dało się go odratować.

Chwilowo nie mam aparatu, ale jak tylko wróci skrobnę manual.

Wkładka już śmiga jak nówka sztuka.

Moje boje z wkładką opisałem na WoA.