Witam!

Mam małe pytanko:czy ktoś wymieniał klocki ham.? jeśli tak jakie są potrzebne klucze aby zdjąc zacisk hamulcowy i dokonac wymiany?- dotyczy przód i tył

czy klocki posiadają również czujniki zużycia?

Pozdrawiam

> Witam!

> Mam małe pytanko:czy ktoś wymieniał klocki ham.? jeśli tak jakie są

> potrzebne klucze aby zdjąc zacisk hamulcowy i dokonac wymiany?-

> dotyczy przód i tył

> czy klocki posiadają również czujniki zużycia?

> Pozdrawiam

tu wymieniałem klocki jakiś tekst

cena z wymianą = cenie klocków w Elite

z tego co patrzyłem jakiś specjalnych kluczy mechanik nie używał

Ja w hondzie też u niego wymieniałem bardzo dobrzy mechanik.

A co do lacetti to żadnych specjalistycznych kluczy nie trzeba,

> Witam!

> Mam małe pytanko:czy ktoś wymieniał klocki ham.? jeśli tak jakie są

> potrzebne klucze aby zdjąc zacisk hamulcowy i dokonac wymiany?-

> dotyczy przód i tył

> czy klocki posiadają również czujniki zużycia?

> Pozdrawiam

Wymieniałem w ASO, wyszło coś ok. 300zł. Dużo przepłaciłem?

> Wymieniałem w ASO, wyszło coś ok. 300zł. Dużo przepłaciłem?

Jakies 120 zl

> Jakies 120 zl

Eeee, nie tak źle. To tyle co wymiana w ASO jednej żarówki.

> Wymieniałem w ASO, wyszło coś ok. 300zł. Dużo przepłaciłem?

Ja zapłaciłem 376zł

Klocki to sobie można samemu wymienić, duża filozofia to nie jest, tym bardziej że auto jest w miarę świeże.

> Klocki to sobie można samemu wymienić, duża filozofia to nie jest,

> tym bardziej że auto jest w miarę świeże.

Oczywiście ... tylko jakoś ostatnimi laty odwykłem od grzebania w aucie

A te wymienione w ASO, to przez przypadek - zauważyli, że okładzina odkleiła się i wymienili - zgodziłem się telefonicznie i potem zapłaciłem kupe szmalu

> Klocki to sobie można samemu wymienić, duża filozofia to nie jest,

> tym bardziej że auto jest w miarę świeże.

Jak ktos ma na to czas i checi...

Czasem w czasie jaki poswiecisz na zmiane klockow mozesz zarobic na 2 takie wymiany w ASO

> Jak ktos ma na to czas i checi...

> Czasem w czasie jaki poswiecisz na zmiane klockow mozesz zarobic na 2

> takie wymiany w ASO

W dwie godziny nie ma szans bym zarobił na wymianę klocków w ASO, poza tym robiąc sobie sam, spokojnie przeczyszczę i przesmaruję, a rzadko kiedy w warsztatach się przykładają no chyba że już jest przymus wykonania tych operacji bo jest tak fatalny stan.

> W dwie godziny nie ma szans bym zarobił na wymianę klocków w ASO,

> poza tym robiąc sobie sam, spokojnie przeczyszczę i przesmaruję,

> a rzadko kiedy w warsztatach się przykładają no chyba że już

> jest przymus wykonania tych operacji bo jest tak fatalny stan.

Trudno ale pamietaj ,ze po tych 2h musisz jeszcze odpoczac ,wymyc sie i jeszcze mozesz sie przeziebic grzebiac przy aucie.

Mi wymienia znajomy mechanik po 50pln za strone

> Ja zapłaciłem 376zł

Ja mam rabat w ASO.

> Trudno ale pamietaj ,ze po tych 2h musisz jeszcze odpoczac ,wymyc sie

> i jeszcze mozesz sie przeziebic grzebiac przy aucie.

> Mi wymienia znajomy mechanik po 50pln za strone

Może i będę zmęczony ale jaka satysfakcja z czegoś co sam zrobiłem, poza tym zawsze sam wymieniałem klocki i tarcze i nie miałem z tym kłopotów, co prawda teraz pogoda totalnie się nie nadaje na takie operacje bo jest -15 ale jak jest przyzwoita pogoda to miło pogrzebać, ale każdy robi co mu się podoba i na co ma ochotę.

> Może i będę zmęczony ale jaka satysfakcja z czegoś co sam zrobiłem,

> poza tym zawsze sam wymieniałem klocki i tarcze i nie miałem z

> tym kłopotów, co prawda teraz pogoda totalnie się nie nadaje na

> takie operacje bo jest -15 ale jak jest przyzwoita pogoda to

> miło pogrzebać, ale każdy robi co mu się podoba i na co ma

> ochotę.

Ja juz z tego wyroslem od czasu jak mam laczka uznalem ,ze rak sobie nie bede brudzil

p.s. nie kwestionuje ,ze zrobic cos przy aucie to satysfakcja sam pamietam jaka to byla radocha jak kadett zagadal po swapie

> Ja juz z tego wyroslem od czasu jak mam laczka uznalem ,ze rak sobie

> nie bede brudzil

> p.s. nie kwestionuje ,ze zrobic cos przy aucie to satysfakcja sam

> pamietam jaka to byla radocha jak kadett zagadal po swapie

Jakbym mial garaz z kanalem to sam bym robil bo lubie i sie przy tym relaksuje, ale nie mam ani garazu ani warunkow.

A w ASO wszystkie czesci przez net kupuje i place tylko za robocizne. Tak BTW przeglad w kile po 40kkm to 500 brutto 2,5 godziny pracy IMHO w 2 by sie wyrobili.

Do wymiany klocków nie potrzebny jest garaż ani kanał tylko nie na mrozie.

Do tej pory nikt nie odpowiedział jakie klucze są potrzebne do zdjęcia zacisku i czy klocki mają czujniki żuzycia.

Proszę czy ktos może mi odpowiedzieć na dwa moje pytania.

Pozdrawiam

> Do wymiany klocków nie potrzebny jest garaż ani kanał tylko nie na

> mrozie.

> Do tej pory nikt nie odpowiedział jakie klucze są potrzebne do

> zdjęcia zacisku i czy klocki mają czujniki żuzycia.

> Proszę czy ktos może mi odpowiedzieć na dwa moje pytania.

> Pozdrawiam

Klucze sa standardowe IMHO 12-14 moze 8 Jedynym czujnikiem jaki tam mzoe byc to blaszka pod klockiem. Czynnosc prosta jak konstrukcja cepa nie ma co tlumaczyc.

> Klucze sa standardowe IMHO 12-14 moze 8 Jedynym czujnikiem jaki tam

> mzoe byc to blaszka pod klockiem. Czynnosc prosta jak

> konstrukcja cepa nie ma co tlumaczyc.

Dzięki -chodziło o narzędzia i klocki .Jesli chodzi o czynnosci

to mam opanowane.

Pozdrawiam

> Dzięki -chodziło o narzędzia i klocki .Jesli chodzi o czynnosci

> to mam opanowane.

> Pozdrawiam

Dzisiaj widziałem jak wygląda wymiana klocków hamulcowych w moim Lacetti. Jedna śrubka odkręcająca dolną część zacisku i tyle. Normalnie brawa dla projektanta za rozwiązanie. Jak padną klocki to sam wymienię, takie to proste. Więcej zajmie ściągnięcie koła niż wymiana klocka.

> Dzisiaj widziałem jak wygląda wymiana klocków hamulcowych w moim

> Lacetti. Jedna śrubka odkręcająca dolną część zacisku i tyle.

> Normalnie brawa dla projektanta za rozwiązanie. Jak padną klocki

> to sam wymienię, takie to proste. Więcej zajmie ściągnięcie koła

> niż wymiana klocka.

Podobnie było w CC

W Astrze trza było odkręcać dwie upierdliwe śruby i odpinać śmieszne sprężyny.

W Polonezie trzeba było wybijać młotkiem i przecinakiem kliny

>> W Polonezie trzeba było wybijać młotkiem i przecinakiem kliny

O WYPRASZAM SOBIE !!!!! (musiałem krzyknąć )

Miałem Poldka 1.4 z silnikiem Rover-a z hamulcami Lucs-a i tam były dwie śruby, a wystarczyło jedną odkręcić.....

Proszę mi nie obrażac POLDKA

Bo zrobiłem nim 190 tyś i był o niebo mniej awaryjny od Nubiry, a właściwie to był bezawaryjny, paplił 10 litrów LPG na 100 km i kopa miał lepszego od nubiry...

> O WYPRASZAM SOBIE !!!!! (musiałem krzyknąć )

> Miałem Poldka 1.4 z silnikiem Rover-a z hamulcami Lucs-a i tam były

> dwie śruby, a wystarczyło jedną odkręcić.....

> Proszę mi nie obrażac POLDKA

Nie obrażam

Miałem Caro 1.6 GLE - tłoczki/zaciski stawały co jakiś czas i trzeba było je uruchamiać. Zaciski demontowało się wybijając kliny, do wciskania tłoczków używałem imadła

> Nie obrażam

> Miałem Caro 1.6 GLE - tłoczki/zaciski stawały co jakiś czas i trzeba

> było je uruchamiać. Zaciski demontowało się wybijając kliny, do

> wciskania tłoczków używałem imadła

to samo robilismy z ojcem parenascie lat temu w 125p