Witam forumowiczów.

Piszę z kolejną prośbą o poradę. Stan amortyzatorów przednich w mojej Astrze wydaje się już być średnio kiepski. Skaczą na dziurach i jazda nienależy do komfortowych. W związku z tym, że zdecydowałem się na ich wymianę w najbliższym czasie mam kilka pytań do zorientowanych w tym temacie:

1.Jakie amorki będą lepsze gazowe np.: http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=146_147&products_id=607 czy olejowe np.: http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=146_147&products_id=1126 ?

2.Co trzeba lub można zmienić przy okazji wymiany amortyzatorów aby na jakiś czas mieć spokój z przednim zawieszeniem?

Za wszystkie porady i odpowiedzi z góry dziękuje

Pozdrawiam

1. Odpowiedź na Twoje pytanie i nie tylko TUTAJ

2. Kącikowy Kolega tosh zajmujący się mechaniką radzi aby przy wymianie amortyzatorów wymienić również ich odboje i osłony.

Pozdrawiam.

> 1.Jakie amorki będą lepsze gazowe np.:

> http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=146_147&products_id=607

> czy olejowe np.:

> http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=146_147&products_id=1126

> ?

A odpowiedz na takie pytanie, czy wolisz auto miękkie czy bardziej twarde?

Jak miękkie to olejowe, jak twarde to gazowe.

Aha, jeśli tyłu nie ruszasz to warto by było dopasować się to tyłu aby nie popsuć komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Co do twardosci i komfortu, wybor nalezy do Ciebie, zgodnie z sugestiami kolegi jacknn.

Przy wymianie amortyzatorow zdecydowanie polecam zakup odbojow i oslon. Zerknij przed wymiana na gorne mocowania amortyzatorow przednich, jesli guma jest popekana lub oderwala sie od metalowej obudowy mocowania, dokup oba mocowania. Zazwyczaj lozyska gornego mocowania moga przetrwac naprawde dlugo, ale jesli budza jakiekolwiek watpliwosci (zacieraja sie podczas obracania), nalezy je rowniez wymienic na nowe.

Przy wymianie wszystkich amortyzatorow za jednym podejsciem wymienilem caly komplet na przodzie (amortyzatory, oslony, odboje, mocowania i lozyska).

O zdecydowanej poprawie prowadzenia samochodu po wymianie na olejowo-gazowe Kayaby pisalem juz nie raz, co prawda jest bardziej twardo niz na olejowych, ale dla mnie w sam raz. Ponad dwa lata codziennej jazdy, dwa przeglady i amortyzatory tak samo sprawne jak nowe, wiec polecam zdecydowanie.

Przy okazji wymiany amortyzatorow warto sprawdzic stan tulei wahaczy przednich i tulei tylnej belki, stan oslon przegubow napedowych zewnetrznych i sworzni wahacza (dlaczego?-wymiana amortyzatorow wymaga demontazu calej kolumny z samochodu, przy okazji mozna wymienic inne w/w elementy, bedzie taniej - bez kolumny latwiej wyjac i zamontowac wahacz lub wymienic oslone przegubu lub sam przegub-niz naprawa poszczegolnych elementow osobno).

Pozdrawiam