Audi 100 2.5 TDI rok 1990.

Przykład:

normalnie gdybym jechał na trójce z prędkością obrotów 1200 i nacisnął gaz auto zaczyna przyspieszać i przy ok. 2000 obr. dostaje dodatkowego kopa i wchodzi na obroty jeszcze szybciej - i tak sprawnie do 4600.

Jest:

jadę 1200obr. trójka, gaz, auto się zbiera a przy ok. 2000obr. nie dzieje się nic, a wręcz mam wrażenie że lekko spowalnia wejście na obroty. Dojście do 4600 jest praktycznie niemożliwe bo silnik chce "wyskoczyć".

Co siadło/padło? Jak diagnozować? Zamuliłem turbo?

Odbiegając od tematu delikatnie: przy tych 1200 jak zaczynasz przyspieszać, to nie słyszysz, że silnik się męczy? To bardzo niewiele obrotów, nawet jak na Diesla...

> Odbiegając od tematu delikatnie: przy tych 1200 jak zaczynasz

> przyspieszać, to nie słyszysz, że silnik się męczy? To bardzo

> niewiele obrotów, nawet jak na Diesla...

Nie męczy się - pracuje idealnie.

> Co siadło/padło? Jak diagnozować? Zamuliłem turbo?

egr i przepływka (MAF) tam występuje ? , jeszcze ważna szczelność dolotu

sprawdzić we dwie osoby czy ta wajcha przy turbinie zmienia swoje położenie i zdjąć z tej puszki przy turbinie wężyk zobaczyć czy nie ma tam czasem oleju

> egr i przepływka (MAF) tam występuje ? , jeszcze ważna szczelność

> dolotu

To jest pierwszy TDI i tam nic nie ma. Konstrukcja prosta jak budowa cepa - mimo to coś się uwaliło...

ma kata? nie zapchał się. srawdźcie drożność wydechu

> To jest pierwszy TDI i tam nic nie ma. Konstrukcja prosta jak budowa

> cepa - mimo to coś się uwaliło...

to pewnie jest tam zwykłe turbo WG;

wobec tego , tak jak radził kolega , sprawdź zawór upustowy spalin , czyli zaobserwuj czy się sztanga od niego rusza , bo mógł się zapiec w pozycji otwartej

> to pewnie jest tam zwykłe turbo WG;

> wobec tego , tak jak radził kolega , sprawdź zawór upustowy spalin ,

> czyli zaobserwuj czy się sztanga od niego rusza , bo mógł się

> zapiec w pozycji otwartej

A czy taki zawór widać "jak na dłoni" czy trzeba go szukać ...

Dolot się gdzieś nie rozpiął?

> A czy taki zawór widać "jak na dłoni" czy trzeba go szukać ...

tu co prawda od sprintera ale to nie ma znaczenia

http://www.allegro.pl/item888777954_sprinter_2_9tdi_turbina_nowa_fabrycznie.html

to ta puszka z prętem, sprawdzić czy pracuje ta dźwignia i jak się ściągnie wężyk z puszki czy nie ma tam oleju