Właśnie odebrałem telefon od mechanika że dziadowskie, zapiekające się zaciski bendixa w Twingo zostały już zdjęte, i po przymiarce montują w ich miejsce zaciski z tarczami od Renault 19.

Dodatkowo bolid dostanie nowe cylinderki z tyłu.

Powinno to rozwiązać problem z hamulcami w tym pojeździe.

Przewidywany odbiór auta - dziś wieczór.

Gdyby kula ziemska zwolniła w tym czasie- będzie to oznaczać że to ja nacisnąłem na hamulec

> Właśnie odebrałem telefon od mechanika że dziadowskie, zapiekające

> się zaciski bendixa w Twingo zostały już zdjęte, i po przymiarce

> montują w ich miejsce zaciski z tarczami od Renault 19.

> Dodatkowo bolid dostanie nowe cylinderki z tyłu.

> Powinno to rozwiązać problem z hamulcami w tym pojeździe.

> Przewidywany odbiór auta - dziś wieczór.

> Gdyby kula ziemska zwolniła w tym czasie- będzie to oznaczać że to ja

> nacisnąłem na hamulec

A ja myślałem, że pisząc "brzydal" masz na myśli Megane No ale najważniejsze, że autko będzie dzisiaj sprawne. Hamulce to nie żarty. A mówi to ten, który zastanawiał się dlaczego na zakrętach pojawia mi się komunikat "usterka hamulców" i kontrolka stop. Oczywiście obelgami obrzuciłem konstruktorów francuskich i ich elektronikę a faktycznie przyczyna była bardzo prosta: za mało płynu hamulcowego. Klocki szybciutko się w tym aucie zużywają.

> prosta: za mało płynu hamulcowego. Klocki szybciutko się w tym

> aucie zużywają.

Może za agresywnie jeździsz?

> Może za agresywnie jeździsz?

Ee, właśnie raczej w miarę spokojnie, a poza tym w większości na trasie. Wniosek: Coraz gorsze już robią te klocki.

> Ee, właśnie raczej w miarę spokojnie, a poza tym w większości na

> trasie. Wniosek: Coraz gorsze już robią te klocki.

nie chcę sie chwalić ale ja jak kupiłem opla astre to zaraz wymieniłem klocki z przodu z tarczami na najtańsze jakie dostałem na giełdzie w Słomczynie i już na klockach zrobiłem 100000 i jeszcze zostało 3-4 mm do zalecanego minimum tarcze też jeszcze ok

myślę że chyba bardziej to zależy od stylu jazdy

niż od jakości klocków

> nie chcę sie chwalić ale ja jak kupiłem opla astre to zaraz

> wymieniłem klocki z przodu z tarczami na najtańsze jakie

> dostałem na giełdzie w Słomczynie i już na klockach zrobiłem

> 100000 i jeszcze zostało 3-4 mm do zalecanego minimum tarcze też

> jeszcze ok

> myślę że chyba bardziej to zależy od stylu jazdy

> niż od jakości klocków

Tu się z Tobą nie zgodzę, bo:

W Seicento przeleciałem na klockach 80 kkm i w zasadzie mogły by jeszcze pojeździć

W Fordzie Fiesta przejechałem na klockach 40 kkm i nie nosiły praktycznie żadnych oznak zużycia. Autko zostało po tym przebiegu sprzedane.

Renault - auto przejąłem w ubiegłym roku po moich rodzicach, z przebiegiem około 40 kkm. Klocki przód i tył do wymiany. Sam je sobie wymieniłem, montując doświadczalnie takie same elementy jak fabryczne (chciałem sprawdzić czy to wina bardzo miękkich klocków czy stylu jazdy mojej mamy) Rezultat: zrobiłem od tego momentu niecałe 20 kkm i w połowie są już zużyte. A nie jeżdżę ostro, hamuję silnikiem, staram się przewidywać sytuacje na drodze. Wniosek: fabryczne klocki w Renault są chyba jednak bardzo miękkie. W ASO i tak byli zdziwieni przy ostatnim przeglądzie że tak długo wytrzymały.