mamy tu autko , kabrioleta , z twardym dachem. Jak tego typu konstrukcje spisują się w zimie i w porze deszczowej. Za konkurenta obieram powiedzmy opla frontierę.

Czy w środku nie jest zimno, nie ciągnie gdzieś nie cieknie, nie jest zbyt wilgotno itd.

Oczywiście zakładamy ze konstrukcja jest w poprawnym stanie technicznym i że jest cały rok garażowana - pod chmurką.

AHAAAAAAAAAA ma ktoś foto takiego kabrio / 3D z butlą LPG bo nigdzie nie mogę znaleźć

taki potrafi skrzypieć.

ja mam z miękkim dachem. ogrzewa się w środku szybciej niż zwykła osobówka (pewnie nawiew przystosowany do takiego dachu.)

jeżeli chodzi o temp, nie ma obaw

inaczej słychać dźwięki z ulicy (ja cały czas o soft topie).

woda i temp nie są żadnym problemem.

a po małej modernizacji można troszkę pojeździć z daleka od asfaltu

> taki potrafi skrzypieć.

to to najmniejszy problem

> ja mam z miękkim dachem. ogrzewa się w środku szybciej niż zwykła

> osobówka (pewnie nawiew przystosowany do takiego dachu.)

chodzi tylko o to że stałby cały czas na parkingu pod blokiem

> jeżeli chodzi o temp, nie ma obaw

> inaczej słychać dźwięki z ulicy (ja cały czas o soft topie).

> woda i temp nie są żadnym problemem.

> a po małej modernizacji można troszkę pojeździć z daleka od asfaltu

> vitara cabrio

Najlepszym rozwiązaniem to jest taki jak na fotce z tworzywa sztucznego, bo szmaciany to tak sobie, tym bardziej jeśli autko stoi pod blokiem

A czy ktosś z Forumowiczów poleca jakiegoś rzemieślnika dorabiającego takie dachy? Odrazu mówie że znaleźć sobie na allegro potrafię - chodzi mi o referencje.

> chodzi mi o referencje.

poszukaj tutaj forum vitary ,

zapraszam

> mamy tu autko , kabrioleta , z twardym dachem. Jak tego typu

> konstrukcje spisują się w zimie i w porze deszczowej. Za

> konkurenta obieram powiedzmy opla frontierę.

> Czy w środku nie jest zimno, nie ciągnie gdzieś nie cieknie, nie jest

> zbyt wilgotno itd.

> Oczywiście zakładamy ze konstrukcja jest w poprawnym stanie

> technicznym i że jest cały rok garażowana - pod chmurką.

> AHAAAAAAAAAA ma ktoś foto takiego kabrio / 3D z butlą LPG bo nigdzie

> nie mogę znaleźć

Mam dokładnie taką z twardym dachem.

Skrzypi, potrafi podciekać (głównie miejsce połączenia tylnej klapy plastikowej z blaszaną), problemów z nagrzewaniem zbytnich nie ma (teraz przy -15 w środku ciężko nagrzać do +22, ale +13-15 osiągam).

Jak chcesz to jutro mogę zrobić fotkę tyłu z 40 litrową butlą (silnik mam 1.6 i przyznaję że chwilami przydała by się 2.0)

Ja jestem w posiadaniu Daihatsu Ferozy z dwoma dachami

Na lato mam soft topa na zime hard topa.

Co to "sztywnego" dachu ktory to nie mam do niego zadnych negatywnych uwag. Moze rzeczywiscie czasami cos skrzypnie ale o przeciekaniu nie ma mowy a samochod ma 19 lat.

> Mam dokładnie taką z twardym dachem.

> Skrzypi, potrafi podciekać (głównie miejsce połączenia tylnej klapy

> plastikowej z blaszaną), problemów z nagrzewaniem zbytnich nie

> ma (teraz przy -15 w środku ciężko nagrzać do +22, ale +13-15

> osiągam).

o no to z dzieckiem może być za zimno

> Jak chcesz to jutro mogę zrobić fotkę tyłu z 40 litrową butlą (silnik

> mam 1.6 i przyznaję że chwilami przydała by się 2.0)

o tak przydaloby się

> o no to z dzieckiem może być za zimno

Oj, nie przesadzaj. W mieście niewiele aut nagrzeje się tak błyskawicznie żebyś mógł dziecko rozebrać z kurtki.

Inna sprawa - bardzo niewygodne będzie pakowanie dziecka do fotelika do tyłu. Raz że fotele przednie nie pamiętają swojego położenia i za każdym razem jak je otwierasz żeby się dostać do tyłu musisz ustawiać ich pozycję od nowa, dwa ciasno z dostępem.

> o tak przydaloby się

Zależy jaką kto ma nogę. 1.6 wystarcza, ale jak by człowiek chciał przycisnąć, to trzeba go dość wysoko kręcić. 2.0 lepiej sobie radzi.

> Oj, nie przesadzaj. W mieście niewiele aut nagrzeje się tak

> błyskawicznie żebyś mógł dziecko rozebrać z kurtki.

VW polo 1,3 z 94 roku da radę

> Inna sprawa - bardzo niewygodne będzie pakowanie dziecka do fotelika

> do tyłu. Raz że fotele przednie nie pamiętają swojego położenia

> i za każdym razem jak je otwierasz żeby się dostać do tyłu

> musisz ustawiać ich pozycję od nowa, dwa ciasno z dostępem.

jak wyżej tylko jeszcze apisze ze to polo to 3D

> Zależy jaką kto ma nogę. 1.6 wystarcza, ale jak by człowiek chciał

> przycisnąć, to trzeba go dość wysoko kręcić. 2.0 lepiej sobie

> radzi.

do miasta to pewnie i 1,6 daje radę

gdzie się montuje gaz tzn butle?

I jak to wygląda - jeśli mogę to poproszę foto bagażnika. Oczywiście tyczy się to Vitarek 3D ale z wszystkimi fotelami. BTW Suzi 3D jest 4o czy 5-o osobowa?

> gdzie się montuje gaz tzn butle?

> I jak to wygląda - jeśli mogę to poproszę foto bagażnika. Oczywiście

> tyczy się to Vitarek 3D ale z wszystkimi fotelami. BTW Suzi 3D

> jest 4o czy 5-o osobowa?

jest 4osobowa,

butla jest za tylnymi fotelami, jest tam około 30-40cm

i taki walec kładzie się na całej szerokości

pojemność różnie - od 40-65L (zależy od wymiarów)

suzuki.a-ng.eu tam znajdziesz wszystko o vitce

jest tez opcja w miejscu zbiornika paliwa, ale to już tzw rzeźba

jest tam opisana na forum

> jest 4osobowa,

> butla jest za tylnymi fotelami, jest tam około 30-40cm

> i taki walec kładzie się na całej szerokości

> pojemność różnie - od 40-65L (zależy od wymiarów)

> suzuki.a-ng.eu tam znajdziesz wszystko o vitce

> jest tez opcja w miejscu zbiornika paliwa, ale to już tzw rzeźba

> jest tam opisana na forum

Mam dokładnie tak samo, tyle że nie mam siatki i mam znacznie czystrze fotele.

Żeby złożyć całkowicie tylne fotele też musisz kombinować z przesuwaniem ich w szynach podczas składania? Ja muszę bo w pewnym momencie butla mi blokuje fotele.

> Mam dokładnie tak samo, tyle że nie mam siatki i mam znacznie

> czystrze fotele.

> Żeby złożyć całkowicie tylne fotele też musisz kombinować z

> przesuwaniem ich w szynach podczas składania? Ja muszę bo w

> pewnym momencie butla mi blokuje fotele.

to nie moja fota, tylko ze stronki którą podałem

moja zuza nie jeździ na LPG - za małe przebiegi, szkoda było ją truć

aaa u mnie nie ma szyn w tylnych fotelach

składają się na zawiasach z przodu i oczywiście pochylają

wiem że różne butle się montuje - tak jak pisałem są 40L a są i 65L

zależy od średnicy, przy tych większych może być problem z tylnymi fotelami

powiedzmy do silnika 1,6 8V lub 16V zalecane oczywiście sekwencje - przynajmniej te najprostsze .

> powiedzmy do silnika 1,6 8V lub 16V zalecane oczywiście sekwencje -

> przynajmniej te najprostsze .

do gaźnika ?

czy do jednopunktu (takie były 8V)

te nawet na Igen śmigają

do SPI - IIgen będzie OK

do 16V MPI raczej tak, choć jeżdżą i na IIgen, tam nie ma jakiś cudów, problemem jest tradycyjne zwężka i ew strzały

a przepływka to deficytowy towar

wiem że coś kombinują z blosem ...

ale lepiej chyba sekwencję

edit:

jak masz zamiar kupić, to kup, pojeździj i wtedy zobaczysz czy się opłaci LPG

gazu nie zakładałem, mimo że vitka zostanie u nas dłużej, ale żona jeździ po 5km do roboty, a w sumie zrobimy max 5kkm

jak jedziemy w trasę to raczej osobówką

> do gaźnika ?

> czy do jednopunktu (takie były 8V)

> te nawet na Igen śmigają

> do SPI - IIgen będzie OK

jeszcze nie wiem co sie trafi w dobrym stanie.

> do 16V MPI raczej tak, choć jeżdżą i na IIgen, tam nie ma jakiś

> cudów, problemem jest tradycyjne zwężka i ew strzały

> a przepływka to deficytowy towar

> wiem że coś kombinują z blosem ...

> ale lepiej chyba sekwencję

> edit:

> jak masz zamiar kupić, to kup, pojeździj i wtedy zobaczysz czy się

> opłaci LPG

> gazu nie zakładałem, mimo że vitka zostanie u nas dłużej, ale żona

> jeździ po 5km do roboty, a w sumie zrobimy max 5kkm

> jak jedziemy w trasę to raczej osobówką

ja kupie to będę użytkował ciągle więc w końcu LPG się zwróci.

Frontera B ze sztywnym dachem z tworzywa - nic nie cieknie nic nie wieje.

Jeśli chodzi o temperaturę w środku to nie sprawdzałem dokładnie ale bez kurtki podróżujesz w komforcie termicznym.

> jeszcze nie wiem co sie trafi w dobrym stanie.

16V ma ciut lepsze parametry i mniejsze spalanie

ale droższy serwis - po prostu jest bardziej skąplikowana

jak kupujesz pod gaz, to szukaj 8V założysz IIgen i będzie śmigać

> ja kupie to będę użytkował ciągle więc w końcu LPG się zwróci.

albo Tobie się znudzi i sprzedasz ... to auto trzeba pokochać

ps dlaczego nie chcesz longa ?

3D to udręka z dzieckiem

cena podobna, trochę większe spalanie

long jest 40cm dłuższy - ma równe 4m i ok 150kg cięższy

jak nie zależy Ci na osiągach to 1.6 16V, ale dużo fajniejszy będzie 2.0 V6

> 16V ma ciut lepsze parametry i mniejsze spalanie

> ale droższy serwis - po prostu jest bardziej skąplikowana

> jak kupujesz pod gaz, to szukaj 8V założysz IIgen i będzie śmigać

> albo Tobie się znudzi i sprzedasz ... to auto trzeba pokochać

> ps dlaczego nie chcesz longa ?

> 3D to udręka z dzieckiem

> cena podobna, trochę większe spalanie

wiesz nie jest powiedziane ze nie będzie to long z tym ze teraz mam okres w życiu w którym rozwiąże się kilka dość istotnych spraw. I od tego jakie będą wyniki uzależniam dalsze posunięcia. Z tym że 3D byłaby raczej do pracy i do upalania w terenie, a już long to raczej bym w teren za głęboko nie topił.

BTw tak czy tak powoli pytam i i dowiaduję się jak najwięcej o każdym z interesujących mnie samochodów, żeby potem ni stanąć przed dylematem - widzę furę na sprzedaż i nic nie wiem o niej. A tak juz raz kupiłem samochód.

> 3D byłaby raczej do pracy i do upalania w terenie,

kiepskie połączenie - znam z doświadczenia

w terenie nie poupalasz, bo będziesz się bał że braknie auta do pracy

u mnie vitarka jest na co dzień śmiga jako drugie auto i trzeba uważać, bo

> Mam dokładnie tak samo, tyle że nie mam siatki i mam znacznie

> czystrze fotele.

> Żeby złożyć całkowicie tylne fotele też musisz kombinować z

> przesuwaniem ich w szynach podczas składania? Ja muszę bo w

> pewnym momencie butla mi blokuje fotele.

Bo Ty pewnie z asfaltu nie zjeżdżasz

> Bo Ty pewnie z asfaltu nie zjeżdżasz

Zjeżdżam zjeżdżam. A na polowanie to myślisz czym jeżdżę?

Tyle że mam bagażnik z rur zakładany na hak, i brudów nie pakuję do środka, bo by mnie za.... gdybym jej wnętrze upaprał (na co dzień ona jeździ tym do pracy). I tak za każdym razem jak wracam z terenu muszę jechać na karchera opłukać z błota