Dziś odpaliłem samochód przejachałem 10m i usłyszłem "pyk" samochód stanął. Biegi wchodza prędkościomierz sie kręci a nie ma przeniesienia napędu na koła, co mogło sie stać ? Zanim wstrawie do mechanika chcę sie wstępnie dowiedziec co mogło nawalic ? Wcześniej żadnych objawów nie było, żadnych boksowań po śniegu

Pojawia się pytanie co znaczy, ze biegi wchodza. To, ze lewarek dziala jak powinien jeszcze nie znaczy, ze w rzeczywistosci "wbija" on biegi w skrzyni biegów. Wez druga osobe do auta i niech wrzuca biegi, a Ty spojrz pod maske czy wodzik dziala jak powinien, czy np cos nie peklo albo na laczeniu wybieraka sie nie rozpielo.

> Pojawia się pytanie co znaczy, ze biegi wchodza. To, ze lewarek

> dziala jak powinien jeszcze nie znaczy, ze w rzeczywistosci

> "wbija" on biegi w skrzyni biegów.

Zwróć uwagę, iż kolega napisał, że prędkościomierz się kręci.

Identyczną sytuację widziałem w środę w Seacie. Miałem jak najgorsze przeczucia o rozwalonym przegubie, urwanej półosi lub wysypanym mechanizmie różnicowym. Na szczęście winna była odkręcone śruby obudowy mechanizmu różnicowego. 5 minut roboty i po wszystkim.

Pozdroofka

> Zwróć uwagę, iż kolega napisał, że prędkościomierz się kręci.

> Identyczną sytuację widziałem w środę w Seacie. Miałem jak najgorsze

> przeczucia o rozwalonym przegubie, urwanej półosi lub wysypanym

> mechanizmie różnicowym. Na szczęście winna była odkręcone śruby

> obudowy mechanizmu różnicowego. 5 minut roboty i po wszystkim.

> Pozdroofka

U mnie takie przeczucie się potwierdziło - przegub się rozsypał i półoś leżała sobie na wahaczu

> U mnie takie przeczucie się potwierdziło - przegub się rozsypał i

> półoś leżała sobie na wahaczu

Podejrzewam, że coś podobnego przydarzyło się tyglyskowi. Trza wejść pod auto i sprawdzić organoleptycznie szarpiąc półoś, bo tak to możemy tylko zgadywać.

Przypomniał mi się maluch i jego "przeguby" Tam taka sytuacja była nagminna, ścinało śruby mocujące "przegub" i się kończyło jazdę Albo odwulkanizowała się guma od aluminium.

Pozdroofka

> Podejrzewam, że coś podobnego przydarzyło się tyglyskowi. Trza

> wejść pod auto i sprawdzić organoleptycznie szarpiąc półoś, bo

> tak to możemy tylko zgadywać.

> Przypomniał mi się maluch i jego "przeguby"

Tak w maluchu to był standard srednio po 1 tys km musiałem te śruby dokręcać ;-)

tutaj fakt tylko narazie patrząc okiem półosie wygladały cało od spodu mam osłone i niewidac specjalnie do tego mróz i śnieg pod chmurka uniemozliwia dokładne obejrzenie. W pierszej chwili tez myślałem że cos z wybierakiem skrzyni ale wybierak pracuje, wrażenie jest takie że skrzynia "pracuje" ale nie przenosi napędu dalej.

Okazało sie, że winny okazał sie przegub wewnętrzny a w zasadzie zabezpieczenie mocowannia półosi które padło i ośka sie wysuneła uszkadzając przegub, na szczeście poza przegubem innych uszkodzeń nie było.