Interesuje mnie jaka macie temperature płynu chłodniczego w swoich bbm-ach 1,9 TD 100 kucy w czasie jazdy. Bo u mnie nie wychodzi poza 2 kreseczke a przeważnie jest pod całym wskażnikiem. Jedynie kiedy stoje w miejscu z zapalonym silnikiem to dochodzi temperatura do połowy skali i zaraz całkowice spada i znowu sie grzeje i spada i tak wkolko na postoju.

moj traktor po kilku minutach dochodzi do polowy skali temp. i juz mu tak zostaje

chyba ze go wylacze, to spada

> moj traktor po kilku minutach dochodzi do polowy skali temp. i juz mu

> tak zostaje

> chyba ze go wylacze, to spada

No właśnie chyba padł mi termostat to ustrojstwo kosztuje 250 zeta Ale zima idzie a ja niechce w srodku zamarznac.

> No właśnie chyba padł mi termostat to ustrojstwo kosztuje 250 zeta

> Ale zima idzie a ja niechce w srodku zamarznac.

U mnie tez jest chulanka.Wskaznik najpierw idzie w goredochodzi do polowy, otwiera sie trmostat i nieco spada.pozniej waha sie w granicach srodek skali - 2/3 skali, a dziwne bo w srodku mam baaardzo cieplutko.Tez mnie denerwują te wahania.

> No właśnie chyba padł mi termostat to ustrojstwo kosztuje 250 zeta

> Ale zima idzie a ja niechce w srodku zamarznac.

No do ..uja jednaego czy te termostaty sa takie gowniane czy co , ja mam tak

Rano odpalam jade i nagrzewa sie w polowie i tak zostaje, jak stoje to wchodzi na normal, jak rusze lekko spada, ale jak ostro deptam po gazie znowu wchodzi, ale duzo nie spada, w samochodzie cieplutko i teraz niewiem czy tez termo nie padl, wlozylem tekturke przed chlodnice i sie bujam, zawsze bylo ok wiec niewiem, a moze płynjest za gesty czy coś

ogólnie to jestem zdziwiony temperaturą w swoim-grzeje się powoli dochodzi do połowy, ale próbowałem go przegrzać na postoju , by zobaczyc czy wiatrak działa i nic ,Nie da się przegrzać. Po prostu wskazówka nie idzie dalej. Czy dizle tak maja, bo wcześniej miałem punciaka i grzał się szybko. A co do kolegi i jego objawów to na pewno nie są normalne.

u mnie dochodzi do polowy i tam zostaje... tylko ze dopiero po 15min jazdy przy tych temperaturach

Normalnie - w pół.

Jarek

> Interesuje mnie jaka macie temperature płynu chłodniczego w swoich

> bbm-ach 1,9 TD 100 kucy w czasie jazdy. Bo u mnie nie wychodzi

> poza 2 kreseczke a przeważnie jest pod całym wskażnikiem.

> Jedynie kiedy stoje w miejscu z zapalonym silnikiem to dochodzi

> temperatura do połowy skali i zaraz całkowice spada i znowu sie

> grzeje i spada i tak wkolko na postoju.

Objawy wskazują na zapowietrzeny układ przy niskim stanie płynu

> ogólnie to jestem zdziwiony temperaturą w swoim-grzeje się powoli

> dochodzi do połowy, ale próbowałem go przegrzać na postoju , by

> zobaczyc czy wiatrak działa i nic ,Nie da się przegrzać. Po

> prostu wskazówka nie idzie dalej. Czy dizle tak maja, bo

> wcześniej miałem punciaka i grzał się szybko. A co do kolegi i

> jego objawów to na pewno nie są normalne.

W stilo jest tak samo - wskazówka na baczność i ani drgnie a wiatraka jeszcze nie słyszałem ani nie widziałem chodzącego, może się zepsuł

> ogólnie to jestem zdziwiony temperaturą w swoim-grzeje się powoli

> dochodzi do połowy, ale próbowałem go przegrzać na postoju , by

> zobaczyc czy wiatrak działa i nic ,Nie da się przegrzać. Po

> prostu wskazówka nie idzie dalej. Czy dizle tak maja, bo

> wcześniej miałem punciaka i grzał się szybko. A co do kolegi i

> jego objawów to na pewno nie są normalne.

W moim poprzednim autku-klekocie miałem podobnie, bardzo powoli się nagrzewał i naprawdę w ekstremalnych warunkach wiatrak się racZył włączyć.

> W moim poprzednim autku-klekocie miałem podobnie, bardzo powoli się

> nagrzewał i naprawdę w ekstremalnych warunkach wiatrak się

> racZył włączyć.

Pojade lepiej sprawdzić płyn od chłodnicy może on daje

> No właśnie chyba padł mi termostat to ustrojstwo kosztuje 250 zeta

> Ale zima idzie a ja niechce w srodku zamarznac.

Tu już nie chodzi o temperaturę w środku, ale o parametry pracy silnika. Na zbyt zimnym silniku, będzie sporo więcej palił.

> ogólnie to jestem zdziwiony temperaturą w swoim-grzeje się powoli

> dochodzi do połowy, ale próbowałem go przegrzać na postoju , by

> zobaczyc czy wiatrak działa i nic ,Nie da się przegrzać. Po

> prostu wskazówka nie idzie dalej. Czy dizle tak maja, bo

> wcześniej miałem punciaka i grzał się szybko. A co do kolegi i

> jego objawów to na pewno nie są normalne.

Mam to samo , w lato nawet w korkach temperatura nie przekroczyła połowy skali o więcej niż grubość wskazówki , a wentylatora od chłodnicy też jeszcze nie słyszałem

> moj traktor po kilku minutach dochodzi do polowy skali temp. i juz mu

> tak zostaje

> chyba ze go wylacze, to spada

Hmm , po kilku , tzn. chyba bliżej 10min niż 5 przy tych temperaturach porannych ?

> Objawy wskazują na zapowietrzeny układ przy niskim stanie płynu

Dało mi to do myślenia i dolałem płynu bo było mało do stanu MAX weszło 3 litry i sie okazalo po jazdach probnych ze wskazówka juz do chodzi do 3 kreski no ale to jeszcze zamało. Wrocilem do domu i po godzinie sprawdzam poziom płynu. Było tam takie ciśnienie że wyżuciło mi po odkręceniu ze 3 litry płynu a zbiorniczek dalej pełny Domyślam sie ze mam zapowietrzony układ. Pytanie: Jak go odpowietrzyć??

Acha. Gdy włączyłem silnik z otwarym zbiorniczkiem cały czas wyżuca płyn, a gdy go zakręce i po jakimś czasie już na wyłączonym silniku odkręce, znowu wyrzuca. Płyn był letni jak sie wylewał.

> Dało mi to do myślenia i dolałem płynu bo było mało do stanu MAX

> weszło 3 litry i sie okazalo po jazdach probnych ze wskazówka

> juz do chodzi do 3 kreski no ale to jeszcze zamało. Wrocilem

> do domu i po godzinie sprawdzam poziom płynu. Było tam takie

> ciśnienie że wyżuciło mi po odkręceniu ze 3 litry płynu a

> zbiorniczek dalej pełny Domyślam sie ze mam zapowietrzony

> układ. Pytanie: Jak go odpowietrzyć??

> Acha. Gdy włączyłem silnik z otwarym zbiorniczkiem cały czas wyżuca

> płyn, a gdy go zakręce i po jakimś czasie już na wyłączonym

> silniku odkręce, znowu wyrzuca. Płyn był letni jak sie wylewał.

A moze to uszczelka pod glowica ci padla? i wali do ukladu chlodzenia.

znowu wyrzuca. Płyn był letni jak sie wylewał.

Porządnie odpowietrz układ,żeby wyeliminować tą sprawę. Jeżeli to nie pomoże to jest groźba że masz przedmuch na uszczelce pod głowicą