Witam wszystkich.

Od wczoraj jestem posiadaczem fiata bravo 1.6 (155 kkm, 1997, bez lpg) i mam do Was pytanie:

Rano pali bez problemu, na dotyk, tylko przez pierwsze 500 -1000m jazdy swieci sie kontrolka wtrysku i auto lekko, bardzo lekko podszarpuje. Potem kontrolka gasnie i jest ok. Jak myslicie czy to cos niepokojacego?

I jeszcze jedno, jaki czas Wasze samochody potrzebuja na rozgrzanie sie? Wskazowka temperatury podnosi sie szybko, ale nie jestem pewny czy osiaga temperature pracy. Jak narazie jechałem najdalej 15 km (do pracy).

Pozdrawiam!

Maroko

> Rano pali bez problemu, na dotyk, tylko przez pierwsze 500 -1000m

> jazdy swieci sie kontrolka wtrysku i auto lekko, bardzo lekko

> podszarpuje. Potem kontrolka gasnie i jest ok. Jak myslicie czy

> to cos niepokojacego?

Cewka albo wtryskiwacz

Na początek zapodaj jakiś odwadniach do paliwa - w końcu moga sie kryształki lodu wytrącać w paliwie

> Witam wszystkich.

> Od wczoraj jestem posiadaczem fiata bravo 1.6 (155 kkm, 1997, bez

> lpg) i mam do Was pytanie:

> Rano pali bez problemu, na dotyk, tylko przez pierwsze 500 -1000m

> jazdy swieci sie kontrolka wtrysku i auto lekko, bardzo lekko

> podszarpuje. Potem kontrolka gasnie i jest ok. Jak myslicie czy

> to cos niepokojacego?

> I jeszcze jedno, jaki czas Wasze samochody potrzebuja na rozgrzanie

> sie? Wskazowka temperatury podnosi sie szybko, ale nie jestem

> pewny czy osiaga temperature pracy. Jak narazie jechałem

> najdalej 15 km (do pracy).

> Pozdrawiam!

> Maroko

Skoro pali się kontrolka wtrysku, to oznacza ze w pamięci ECu zapisał się błąd - najlepiej podjechać na kompa i odczytać czego dotyczy.

Co to znaczy, że wskazówka podnosi się szybko ? u mnie po 5 minutach od odpalenia jest na minimum (czyli podnosi się do ostatniej kreski)

Problem został rozwiązany - przyczyna swiecenia sie marchewy byly uszkodzone kable wn.

Dodam, że na biegu jałowym jak silnik sie rozgrzał w srodku wyczuwalne były drgania (obroty nie falowały, na examinerze pokazywalo ciagle 850/m) , teraz problem ustapil.

Pozdrawiam

Maroko

u mnie marchewka zaczynala swiecic sie jak byla dziura w wydechu, blisko sondy lambda - po wymianie problem zniknal - euroscan pokazywal jakies cuda

Po kilku dniach spokoju problem znów występuje.

Wymiana kabli pomogła na inne dolegliwości, jednak marchewa dzisiaj rano znow sie zapalila pare sekund po odpaleniu silnika i swiecila sie przez ok 200 metrow, w tym czasie lekko szarpalo...

Pamietam, ze na examinerze pojawial sie blad par. samodopasowawczych ktorego nie dalo sie wykasowac. Ten blad pojawial sie na goracym silniku i wtedy marchewa sie nie zapalala, w skrocie:

po podlaczeniu do kompa brak bledow (choc zawsze rano marchewa swiecila), pochodzil troche az sie nagrzal i dopiero pojawil sie blad, ale tylko na kompie.

Macie jakies sugestie?

> blad, ale tylko na kompie.

> Macie jakies sugestie?

Tak - wyregulowac porządnie instalke LPG bo śmieci na kompPb

Zrobić reset parametrów adaptacji kompa Pb

> Tak - wyregulowac porządnie instalke LPG bo śmieci na kompPb

> Zrobić reset parametrów adaptacji kompa Pb

Ale kolega napisał,że nie ma LPG.A swoją drogą u mnie dzieje się to samo.Silnik ten sam,przebieg podobny ~138 tyś km, wymiana kabli WN pomogła na jakieś 2 tygodnie.O ile przy mrozach szarpanie i świecąca kontrolka wtrysku pojawiała się sporadycznie na około 30-40 sekund ale nigdy przy pierwszym odpaleniu.Dopiero zgaszenie silnika i ponowne odpalenie powodowało świecenie kontrolki i delikatne szarpanie.A teraz im cieplej tym gorzej.U mnie też brak LPG

U mnie wymiana kabli pomogła, jednak nie do końca. W związku z tym, że problem pojawiał się głównie rano zostawiłem auto u mechanika, zeby od razu pod kompa podpieli. Nie wiem, czy robili cos wiecej (np. reset kompa) ale po wymianie kabli marchewa juz sie nie pojawiala (pojawila sie tylko raz po ok. 2 tygodniach ale po kilkudziesieciu metrach jazdy zgasla).

Problem szarpania wystepuje u mnie nadal, ale nie zawsze . Dotyczy tylko zimnego silnika. Jak go odpale po postoju >10h, zapala od razu, tylko przez 2, 3 sekundy tak jakby nie pracowal na 4 cylindry. Nastepnie jak jade to troche szarpie i jak wcisne wiecej gazu to przez chwile musi sie zastanowic i dopiero przyspiesza. Jesli minimalnie sie nagrzeje chodzi idealnie. Na kompie nie wykazalo bledow, a parametry pracy silnika sa prawidlowe.