Akumulator kręci ale silnik zaskoczyć nie chce, odpala dopiero za 5 lub 6 razem. Tankuję tylko na Orlenie, przed zimą wymieniony filtr paliwa. Co prawda świec nie sprawdzałem, ale czy przy padniętej chociaż jednej świecy odpaliłby przy - 20 st. ? Jakie mogą być jeszcze ewentualnie przyczyny tych problemów ?

> Akumulator kręci ale silnik zaskoczyć nie chce, odpala dopiero za 5

> lub 6 razem. Tankuję tylko na Orlenie, przed zimą wymieniony

> filtr paliwa. Co prawda świec nie sprawdzałem, ale czy przy

> padniętej chociaż jednej świecy odpaliłby przy - 20 st. ?

> Jakie mogą być jeszcze ewentualnie przyczyny tych problemów ?

mróz ...

na to nie ma rady najważniejsze że odpala

tak naprawdę to niema pewności że ON jest zimowy i ma tyle dodatków ile powinien mieć

ja w takie mrozy zacząłem pomagać sobie SAMOSTARTEM wystarczy troszkę wtrysnąć do filtra i odpala szybko bez problemów

opla tylko tak mogę odpalić a i HDI w picasso pomogło i nie muszę go kilka razy kręcić

> Akumulator kręci ale silnik zaskoczyć nie chce, odpala dopiero za 5

> lub 6 razem.

Tęsknię za takimi problemami. Mój strucel w ogóle w tym tygodniu nie odpalił; nawet po podładowaniu i przenocowaniu akumulatora w 20°C.

> Tęsknię za takimi problemami. Mój strucel w ogóle w tym tygodniu nie

> odpalił; nawet po podładowaniu i przenocowaniu akumulatora w

> 20°C.

dzisiaj przy -6 st. odpalił bezproblemowo za pierwszym razem

Ja tam nie produkuje SAMOATARTU ale polecam

po co męczyć akumulator

10 zł pojemnik a starczy nawet na dwa sezony

może trochę kłopotliwe trzeba maskę otworzyć i do wlotu prysknąć ale pewność że odpali

dobrze jest wykombinować jakiś zamykany otworek do filtra czy między filtr a kolektor wtedy bez problemu ale można też do wlotu powietrza ale trochę trzeba pokręcić aby zassał

ale to nic jak kręcić kręcić o pojechać autobusem

Eter to eter i babe uśpi i diesla odpali....

Zastosowałem dzisiaj coś takiego:

Silnik zagadał. Pytanie tylko, czy zasługa owego specyfiku, czy - bądź co bądź - wyższej temperatury.

Mam pytanko, czy stosowanie samostartów w nowszych silnikach jest bezpieczne ? Myślałem, że samostarty uzywano do odpalania takich bryczek jak nyski, żuki, duże fiaty lub może do jakiegoś stara, albo jelcza

samostart to dodatek do powietrza zasysanego do silnika tylko w czasie rozruchu eter główny składnik zapala się w znacznie nizszej temp. co pomaga w zapłonie oleju

mogło by to zapewne źle wpływać gdyby był dodawany ciągle do powietrza

pompa czy wtryski są bezpieczne

ale należy zachować umiar w stosowaniu zbyt duża ilość samostartu może za wcześnie wybuchnąć np kontaktem z rozgrzaną świecą żarową albo podczas sprężania

i może np zdarzyć się uszkodzenie przepływomierza albo obudowy filtru

wg. moich doświadczeń wystarcza 1-2 sek pryskania samostartem

teraz SAMOSTARTY są z dodatkiem smarującym wiec nie jest to czysty suchy eter

ja używam przeważnie firmy K2

sprawne świece i dobrze ustawiony kat wtrysku*. Niczego więcej w miarę zdrowemu dieslowi nie potrzeba do odpalenia nawet przy -25 stopniach.

no dobra. jeszcze zimowe paliwo

Samostartu nigdy nie używałem i używac nie mam zamiaru. Za duże ryzyko uszkodzenia m.in. przepływki.

* to jest najczęstsza przyczyna cięzkiego odpalania diesli, które niby sa w dobrej kondycji, a jednak boją się mrozów.

Teoretycznie powinno się ten kąt sprawdzać po każej wymianie rozrządu, a prawie żaden mechanik tego nie robi, licząc, że poprzednie nasawy pozostaną na w miarę podobnej pozycji.

> sprawne świece i dobrze ustawiony kat wtrysku*. Niczego więcej w

> miarę zdrowemu dieslowi nie potrzeba do odpalenia nawet przy -25

> stopniach.

> no dobra. jeszcze zimowe paliwo

I odpowiedni olej silnikowy

> I odpowiedni olej silnikowy

ja mam 15w40 i nie narzekam

zdrowy aq i rozrusznik dadzą radę nawet z minerałem. Co nie znaczy, że mniej lepki olej nie ułatwia sprawy