Witam wszystkich.

Mam problem i może ktoś miał podobnie i coś podpowie. Otóż mam Marię JTD110 i nie paliła jak było zimno. Raptem wczoraj wymieniłem wszystkie świece, bo były uwalone i czekam na mrozy co by sprawdzić empirycznie. Ale dzieje się coś dziwnego. Miałem już dwa razy przypadek w ostatnich dniach, że po dłuższej trasie zgasiłem auto i po 5 minutach nie mogłem odpalić. Rozrusznik ładnie kręci, a tak jakby w ogóle paliwa nie było. Żadnego dławienia lub jakichkolwiek oznak próby zapalenia. Zostawiłem na paręnaście minut i odpalił za dotknięciem...

Dzisiaj natomiast zgasł mi na skrzyżowaniu. Podczas jazdy. Rozrusznik kręci elegancko, a on nic. Po 5 minutach odpalił bez dławienia się itp. Jakby nigdy nic. Raz mi w czasie jazdy szarpnął jak gdyby zgasł na 0,5 sek i zaraz było ok.

Jadę w poniedziałek na kompa, ale może macie jakieś sugestie. Filtr? Pompa? Paliwo? Czy ki diabeł

Marchewa się nie świeci, a dioda działa jakby co, bo przy odpalaniu się zapala. Paliwo Verva i trochę BP ultimate.

Zrozpaczony (bo trochę niebezpiecznie się zrobiło)

Kuba

Trudno powiedzieć - być może tylko jakiś czujnik szwankuje .

Bez podania błędów widzianych przez ECU postawienie trafnej diagnozy nie jest możliwe . Można wymienić pół samochodu i nic ...

Odezwij się po podpięciu do kompa

prawdopodobna usterka czujnika położenia wału korbowego

> prawdopodobna usterka czujnika położenia wału korbowego

Objawy zdają się na to wskazywać , tyle że raczej oprócz tej sytuacji - cyt.

" Miałem już dwa razy przypadek w ostatnich dniach, że po dłuższej trasie zgasiłem auto i po 5 minutach nie mogłem odpalić."

Dlatego napisałem wcześniej , że bez podpięcia do kompa to tylko gdybanie .

> prawdopodobna usterka czujnika położenia wału korbowego

mialem własnie taka usterke, objawy jak wyzej ale swieciła sie przy tym marchewa

>Raz mi w czasie jazdy szarpnął jak

> gdyby zgasł na 0,5 sek i zaraz było ok.

U mnie też się tak działo. Na początku zgasł raz w czasie jazdy ( na 0,5 sek i zaraz dalej jechał ). Jeżeli tak będziesz jeździł, to po jakimś czasie będzie gasł co chwile. U mnie pomogła wymiana czujnika położenia wału.

> U mnie też się tak działo. Na początku zgasł raz w czasie jazdy ( na

> 0,5 sek i zaraz dalej jechał ). Jeżeli tak będziesz jeździł, to

> po jakimś czasie będzie gasł co chwile. U mnie pomogła wymiana

> czujnika położenia wału.

Ja miałem podobnie wymiana filtra paliwa i jak na razie jest ok a gasl juz co kilkaset metrow;)

> Filtr?

> Pompa? Paliwo? Czy ki diabeł

> Marchewa się nie świeci

Dolej paliwa na max i odezwij się. Wsłuchaj się tez w odgłosy pracy pompy zbiornikowej.

Wczoraj wymieniony czujnik położenia wału (ricambi originali) i na razie wszystko w porządku tzn:

- nic nie szarpie po drodze,

- nie miałem przypadku nieodpalenia,

- na wolnych obrotach poprzednio czułem delikatne falowanie obrotów, teraz równo.

Czyli mam nadzieję, że natenczas koniec problemów.

Dziękuję wszystkim za sugestie, bo mój mechanik kręcił głową, mówiąc, że jak pada czujnik, to na dobre.

Kuba

> Wczoraj wymieniony czujnik położenia wału (ricambi originali) i na

> razie wszystko w porządku tzn:

> - nic nie szarpie po drodze,

> - nie miałem przypadku nieodpalenia,

> - na wolnych obrotach poprzednio czułem delikatne falowanie obrotów,

> teraz równo.

> Czyli mam nadzieję, że natenczas koniec problemów.

> Dziękuję wszystkim za sugestie, bo mój mechanik kręcił głową, mówiąc,

> że jak pada czujnik, to na dobre.

> Kuba

A moze po prostu postal w cieplym warsztacie odmarzl i dziala si.

> Wczoraj wymieniony czujnik położenia wału (ricambi originali) i na

> razie wszystko w porządku

Diagnostyka na kompie coś wykazała ?

> Diagnostyka na kompie coś wykazała ?

Przy podłączeniu jeszcze jak był stary czujnik nie było błędu.

Po wymianie byłem na innym kompie i wyskoczył błąd czujnika w pamięci i brak bieżących.

Kuba

> Przy podłączeniu jeszcze jak był stary czujnik nie było błędu.

> Po wymianie byłem na innym kompie i wyskoczył błąd czujnika w pamięci

> i brak bieżących.

> Kuba

Bledy bledami mi gasnal i caly czas wyskakiwal blad czujnika cisnienia paliwa. A zaczalem od wymiany filtra paliwa skasowalem blad i auto jak nowe ani bledu ani nie gasnie. moze to tylko kwestia przypadku. Najwazniejsze ze juz nie gasnie.

> Przy podłączeniu jeszcze jak był stary czujnik nie było błędu.

> Po wymianie byłem na innym kompie i wyskoczył błąd czujnika w pamięci

> i brak bieżących.

Za drugim podpięciem odczyt prawidłowy , ale za pierwszym to był jakiś lichy soft albo obsługa

> Za drugim podpięciem odczyt prawidłowy , ale za pierwszym to był

> jakiś lichy soft albo obsługa

Nie ukrywam, że tak mogło być, bo komputerek jakoś licho wyglądał i też tak na niego majster wołał.

Ważne, że auto jeździ i że diagnoza była trafna i obyło się wymiany innych wynalazków.

Kuba

> Bledy bledami mi gasnal i caly czas wyskakiwal blad czujnika

> cisnienia paliwa. A zaczalem od wymiany filtra paliwa skasowalem

> blad i auto jak nowe ani bledu ani nie gasnie. moze to tylko

> kwestia przypadku.

Jaka kwestia przypadku - jak myślisz dlaczego ECU sygnalizował błąd ?

> Jaka kwestia przypadku - jak myślisz dlaczego ECU sygnalizował błąd ?

Bylem u jednego mechanika to mowil ze trzeba wymienic czujnik cisnienia w takim badz razie, drugi byl jeszcze lepszy zaproponowal wymiane pompy CR. wiec wzialem sie sam zaczalem od filtra i git.

No cóż - to i tak nieźle , kiedyś spotkałem się z sytuacją kiedy "fachowiec" stwierdził , że wystarczy skasować błąd od przepływki i powinno być już po sprawie

Jak zatem widać możliwość odczytu błędów to jedno , a umiejętność analizy co je mogło spowodować to coś zupełnie innego