Witam

Dzis stwierdzilem ze moje sondy nie dzialaja (mam wersje z 2-ma):

klik

I teraz pytanie - Czy one sa jakos zintegrowane, ze jak pada jedna to i druga? Czy pad obydwu sugeruje raczej ze jakis kabelek sie urwal/przetarł?

sondy nie sa uzaleznione od siebie

z zycia biorac praktycznie bardzo zadko sie zdarza, aby obie sondy umieraly w tym samym czasie

P.s Na Euroscanie idzie odczytac parametry tylko jednej sondy. Parametry drugiej widze tylko na programie STAGa

jesli chodzi o nierowne obroty to jak najbradziej moga byc spowodowane uszkodzeniem sondy

powinno do tego jeszcze dojsc zwiekszone zuzycie paliwa

na reszte pytan nie odpowiem z powodu braku wiedzy

> P.s Na Euroscanie idzie odczytac parametry tylko jednej sondy.

> Parametry drugiej widze tylko na programie STAGa

Bo pewnie to przez instalacje gazowa. Masz zalozony jakis emulator sondy??

> Bo pewnie to przez instalacje gazowa. Masz zalozony jakis emulator

> sondy??

Nie - to instalacja 4 generacji. Ona nic nie emuluje.

> Nie - to instalacja 4 generacji. Ona nic nie emuluje.

Czyli rozumiem, ze problem z sonda wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie??

> Czyli rozumiem, ze problem z sonda wystepuje zarowno na gazie jak i

> benzynie??

Tak - na benzynie tez nie ma sygnalu. Na Euroscanie widze 0 napiecie.

check ci świeci?

> powinno do tego jeszcze dojsc zwiekszone zuzycie paliwa

> na reszte pytan nie odpowiem z powodu braku wiedzy

+ brak mocy i straszne kopcenie - z autopsji to wiem

> check ci świeci?

Świeci sie -blad 02 sensor failed. Ale niezbyt muli i nie kopci. Nawet niezbyt duzo pali.

> Świeci sie -blad 02 sensor failed. Ale niezbyt muli i nie kopci.

> Nawet niezbyt duzo pali.

sprawdź bo może padło tylko podgrzewanie sondy

> sprawdź bo może padło tylko podgrzewanie sondy

Dzis na Euroscanie widze juz sygnal z 1 sond (niestety nie ma w programie podejrzenia tej drugiej). Na komputerze LPG Staga nie widze nadal poprawncyh sygnalów - wiec pewnie jakies polaczenie sie zerwalo do Staga

Czy jest mozliwa teoria iz:

NA skutek złych map gazowych rozjechala sie mapa benzynowa, zapalil sie check i sondy stanęły?????

> Czy jest mozliwa teoria iz:

> NA skutek złych map gazowych rozjechala sie mapa benzynowa, zapalil

> sie check i sondy stanęły?????

nie chyba ze ci przeprogramowali ecu

> Dzis na Euroscanie widze juz sygnal z 1 sond (niestety nie ma w

> programie podejrzenia tej drugiej). Na komputerze LPG Staga nie

> widze nadal poprawncyh sygnalów - wiec pewnie jakies polaczenie

> sie zerwalo do Staga

> Czy jest mozliwa teoria iz:

> NA skutek złych map gazowych rozjechala sie mapa benzynowa, zapalil

> sie check i sondy stanęły?????

Podejrzewać chyba należy pad 2 sondy ECU zapala checka na skutek dużej różnicy wskazań pomiędzy sondą nr1 i 2.

> Podejrzewać chyba należy pad 2 sondy ECU zapala checka na skutek

> dużej różnicy wskazań pomiędzy sondą nr1 i 2.

Czyli jest możliwość padu drugiej sondy, bez wyświetlenia "check"-a ?

> Czyli jest możliwość padu drugiej sondy, bez wyświetlenia "check"-a ?

Przecież kolega pisze, że check świeci.

> Przecież kolega pisze, że check świeci.

Checka kasowałem - 02 sensor failed. Przed skasowaniem Euroscan nie widział wskazan 1 sondy lambda (tzn pokazywał 0mV). Po saksowaniu tez nie. Ale pojezdzilem kilkanscie km na beznie i sonda ozyła- nie rozumiem jak to mozliwe

Dzis pojechalem do gazownikow. Rozwiercili dysze - teraz jest 1.8 mnożnik zaczyna sie od 1.4. Mapy pokryte. Sonda zsotała również podłączona do STAGA - widać ze ładnie faluje. Zobaczymy czy teraz bedzie OK. Dziwne to.

Jeszcze pytanie- skad mam wiedziec czy mam 2 czy jedna sonde lambda??? Próbowałem w eperze sie dowiedziec ale jakoś mi nie wyszlo. Podaje nr nadwozia i nie widze. W przypadku Bravy od razu wyswietlil mi sie CF2 - czyli jedna sonda

> Checka kasowałem - 02 sensor failed. Przed skasowaniem Euroscan nie

> widział wskazan 1 sondy lambda (tzn pokazywał 0mV). Po

> saksowaniu tez nie. Ale pojezdzilem kilkanscie km na beznie i

> sonda ozyła- nie rozumiem jak to mozliwe

> Dzis pojechalem do gazownikow. Rozwiercili dysze - teraz jest 1.8

> mnożnik zaczyna sie od 1.4. Mapy pokryte. Sonda zsotała również

> podłączona do STAGA - widać ze ładnie faluje. Zobaczymy czy

> teraz bedzie OK. Dziwne to.

> Jeszcze pytanie- skad mam wiedziec czy mam 2 czy jedna sonde

> lambda??? Próbowałem w eperze sie dowiedziec ale jakoś mi nie

> wyszlo. Podaje nr nadwozia i nie widze. W przypadku Bravy od

> razu wyswietlil mi sie CF2 - czyli jedna sonda

Popatrz na kolektor wydechowy jedna sonda znajduje się przed katem w jego górnej części druga za w dolnej części. Jeżeli będzie tylko górna to masz furkę z jedną sondą.

> Przecież kolega pisze, że check świeci.

Wiem. Natomiast moje pytanie dotyczy, czy jest możliwość padnięcia drugiej sondy, licząc od kolektora wydechowego, bez wywalenia checka. Pytanie czysto teoretyczne

> Wiem. Natomiast moje pytanie dotyczy, czy jest możliwość padnięcia

> drugiej sondy, licząc od kolektora wydechowego, bez wywalenia

> checka. Pytanie czysto teoretyczne

Raczej nie.

> Wiem. Natomiast moje pytanie dotyczy, czy jest możliwość padnięcia

> drugiej sondy, licząc od kolektora wydechowego, bez wywalenia

> checka. Pytanie czysto teoretyczne

raczej bledy na byle ktorej sondzie od razu wywala checka

> Wiem. Natomiast moje pytanie dotyczy, czy jest możliwość padnięcia

> drugiej sondy, licząc od kolektora wydechowego, bez wywalenia

> checka. Pytanie czysto teoretyczne

tak jak już pisałem jak padnie ci podgrzewanie sondy

to w ecu będziesz miał błąd sondy 2

podpięcie pod examiner pokaże błąd podgrzewania

> tak jak już pisałem jak padnie ci podgrzewanie sondy

> to w ecu będziesz miał błąd sondy 2

> podpięcie pod examiner pokaże błąd podgrzewania

Ja mialem tylko O2 sensor failed.

W Euroscanerze jest opcja testu a w niej m.in- bodajze O2 heater test. Wykonałem - coś zabuczało jakby suszarke ktos wlaczyl

> Ja mialem tylko O2 sensor failed.

> W Euroscanerze jest opcja testu a w niej m.in- bodajze O2 heater

> test. Wykonałem - coś zabuczało jakby suszarke ktos wlaczyl

a to dziwne bo w sondzie ogrzewanie to coś w stylu opornika

> a to dziwne bo w sondzie ogrzewanie to coś w stylu opornika

Oooo - to ciekawe- skad w takim razie ten odglos suszrki

> Oooo - to ciekawe- skad w takim razie ten odglos suszrki

hmm może ci się wentylatory włączyły

> Wiem. Natomiast moje pytanie dotyczy, czy jest możliwość padnięcia

> drugiej sondy, licząc od kolektora wydechowego, bez wywalenia

> checka. Pytanie czysto teoretyczne

Nie, Jeżeli układ ma spełniać swoje zadanie

Piszesz o Euroscanie?

Nie pamiętam aby w teście elementów wykonawczych była opcja testu sondy. Buczeć mogła pompa paliwa, lub wentylator bo te elementy można testować euroscanem.

> sprawdź bo może padło tylko podgrzewanie sondy

Odgrzewam stary temat ale chyba to najlepsza metoda.

Mi właśnie padło w sondzie przed katalizatorem podgrzewanie sondy, tzn. błąd wskazuje że sonda jest niedogrzana.

Wymieniać ją na inną czy tak jeździć ?

Jakie są tego efekty

Jeszcze jedno, eper pokazuje coś takiego dla mojego samochodu:

to może powie mi ktoś jaki zamiennik mogę kupić ?

Taka będzie pasowała:

http://www.motoallegro.pl/item1002338753_sonda_lambda_fiat_punto_bosch_0258_006_206.html ?

A może ktoś ma odpowiednią do sprzedania

> ...Taka będzie pasowała: ...

Jeżeli używana to tylko na zasadzie przyjazd, podmiana sondy, sprawdzenie czy działa - łącznie z obwodem grzałki i dopiero zakup. Inaczej nie warto się w to bawić ...

Też mi padło podgrzewanie sondy - kupiłem na alledrogo używkę za 50 zł i hula. Niestety mamy nietypowe sondy produkowane w małych ilościach i to powoduje, że nówkę oryginał najtaniej znalazłem za 230zł a zamiennik za 270

Nr BOSCH 0 258 006 206

Jeszcze raz muszę odgrzać ten temat, czy taka sonda będzie pasowała do mojego punto II 1.2 16V:

http://moto.allegro.pl/item1167128723_sonda_lambda_uniwersalna_4_przewodowa_bosch.html ??

W sumie ma takie same kolory jak oryginał stąd:

http://moto.allegro.pl/item1180921069_fiat_bravo_brava_punto_1_2_16v_sonda_lambda.html

Więc chyba będzie pasowała ?

Muszę pilnie kupić sondę, żeby na czwartek była u mnie więc sprawa dosyć nagląca

> Też mi padło podgrzewanie sondy - kupiłem na alledrogo używkę za 50 zł i hula. Niestety mamy

> nietypowe sondy produkowane w małych ilościach

Tzn że uniwersalna nie będzie pasowała ?

i to powoduje, że nówkę oryginał najtaniej

> znalazłem za 230zł a zamiennik za 270

> Nr BOSCH 0 258 006 206

Gdzie jest za 230zł ?

> Tzn że uniwersalna nie będzie pasowała ?

> i to powoduje, że nówkę oryginał najtaniej

> Gdzie jest za 230zł ?

za tyle kupiłem w Inter Carsie ale po sporym rabacie