Witam,

od klku dni mam taki problem. Po odpaleniu na noPB i próbie przełączenia na LPG słychać pyknięcie zaworu przy butli, ale samochód nie przyspiesza (jakby nie dochodził gaz). Nawet po nagrzaniu silnika podczas jazdy nie chce przełączyć na LPG. Wystarczy jednak, że zgaszę silnik na dosłownie sekundę oraz ponownie uruchomię i wtedy przełącza i pracuje na gazie

Czyżby sterownik? Brak masy? Przymarzanie parownika?

Instalacja II generacji Lovato, sterownik AL700.

Pozdrawiam

Ostatniopodobnie mialem że ciagle jezdzilem już na benzynie, bo albo nie przelanczał się na gaz, albo po przełączeniu chwilke pochodził na gazie i wywalało błąd instalacji. Pojechalem z tym do gaziarza i wywalalo co chwile blad 1 wtrysku i niewiadomo o co chodzi. zwiekszyl jedynie cisnienie gazu na parowniku, deko pomoglo i polecil zmiane stacji. zatankowałem na shellu i nagle jak reka odjeło.

Ponoc jakis syf byl w gazie i sie wtryskiwacz zabrudził.

jakiś tekst

> Ostatniopodobnie mialem że ciagle jezdzilem już na benzynie, bo albo

> nie przelanczał się na gaz, albo po przełączeniu chwilke

> pochodził na gazie i wywalało błąd instalacji. Pojechalem z tym

> do gaziarza i wywalalo co chwile blad 1 wtrysku i niewiadomo o

> co chodzi. zwiekszyl jedynie cisnienie gazu na parowniku, deko

> pomoglo i polecil zmiane stacji. zatankowałem na shellu i nagle

> jak reka odjeło.

> Ponoc jakis syf byl w gazie i sie wtryskiwacz zabrudził.

Dzięki za odzew, ale ja mam instalkę II generacji (o czym zapomniałem wspomnieć przez pośpiech i zmęczenie w pytaniu ).

Jeszcze raz opiszę objawy:

- zapalam i jadę na noPB (nieważne czy 0,5 czy 5 km),

- w trakcie jazdy przełączam na LPG i wtedy spadają obroty, silnik hamuje, brak zasilania paliwem, więc przełączam z powrotem na noPB,

- mogę tak przełączać kilka razy i nic,

- zatrzymuję się, gaszę silnik i od razu odpalam ponownie - przełączam na LPG i jest .

Dzisiaj zrobiełm eksperyment i nie włączałem ogrzewania po uruchomieniu silnika. Przełączyłem na LPG bez problemu po przejechaniu ok. 700 m.

Podejrzewam przymarzanie czegoś, bo po postoju w słoneczku opisywanych objawów nie było.

Obecnie temp. na zewnątrz ciągle poniżej zera.

Pozdrawiam

może któryś zawór przymarzł? albo wsuwka nie kontaktuje tak jak powinna Ja mam instalacje od niespełna roku i ostatnio przy tankowaniu zawór mi też nie odbił i dobiłem na max

> może któryś zawór przymarzł? albo wsuwka nie kontaktuje tak jak

> powinna Ja mam instalacje od niespełna roku i ostatnio przy

> tankowaniu zawór mi też nie odbił i dobiłem na max

Ale brak kontaktu którejś wsuwki mógłby dawać takie objawy? Samo zgaszenie i ponowne uruchomienie silnika nie zmienia przecież kontaktu złączek elektrycznych.

Póki co idę więc jednak tropem przymarzania.

Ciekawi mnie, czy ogrzewanie może odbierać tyle ciepła, że gaz zamarza przy rozprężaniu?

Druga opcja to AL700 mówi i głupieje na mrozie.

A przejście na LPG masz uzależnione od dwóch warunków : temp i obroty ?

Czy tylko obroty ?

Pozdrawiam

no tak jak wczesniej pisalem ze niby zmiana stacji pomogła, ale tylko na 300 km. Padło totalnie i już na benzynie jezdze jedynie. Bylem u gaziarza to sprawdzal wszystko po koleii poza komputerem bo tlyko jego nie miał na podmianke. Tak wiec prawdopodobnie koputer od gazu padniety jest w moim przypadku

> A przejście na LPG masz uzależnione od dwóch warunków : temp i obroty

> ?

> Czy tylko obroty ?

> Pozdrawiam

Tylko od obrotów. Chyba, że się coś przestawiło jak mi aku padł przy rozruchu w te największe mrozy.

Pozdrawiam

> no tak jak wczesniej pisalem ze niby zmiana stacji pomogła, ale tylko

> na 300 km. Padło totalnie i już na benzynie jezdze jedynie.

> Bylem u gaziarza to sprawdzal wszystko po koleii poza komputerem

> bo tlyko jego nie miał na podmianke. Tak wiec prawdopodobnie

> koputer od gazu padniety jest w moim przypadku

Znalazłem ciekawy półśrodek. Odpalan na noPB, przełączam na LPG i wtedy gaśnie bo zimny. Odpalan jeszcze raz, jadę kawałek na noPB i wtedy już mogę normalnie przełączyć na LPG i śmigać jak za starych dobrych czasów.

Bez takiego zabiegu nie przełączy za nic w świecie

Czekam więc na ocieplenie i zobaczę, czy się naprawi.

Pozdrawiam

Pytałem bo miałem podobny problem jak czujnik temperaturowy padł ( a miałem od temp. i obr.) .

Gaziarz deaktywował w ogóle warunek temp. (zostały tylko obroty) i po problemie było.

Pozdrawiam

> Tylko od obrotów. Chyba, że się coś przestawiło jak mi aku padł przy

> rozruchu w te największe mrozy.

Wyczysc krokowca od gazu. Pewno masz caly zalepiony jak ja.. u mnie po wyczyszczeniu wszystko wrocilo do normy

> Wyczysc krokowca od gazu. Pewno masz caly zalepiony jak ja.. u mnie

> po wyczyszczeniu wszystko wrocilo do normy

Mogę go normalnie rozkręcić? Nic nie wypadnie i nie będzie problemu ze złożeniem?

Pozdrawiam

> Mogę go normalnie rozkręcić? Nic nie wypadnie i nie będzie problemu

> ze złożeniem?

> Pozdrawiam

nie bedzie, 2 srubki, wyciagasz.. czyscisz ze szlamu i z glowy

Jest tam tylko mala okragla uszczelka, patrz na nia czy ci nie wypadla czy cos

> nie bedzie, 2 srubki, wyciagasz.. czyscisz ze szlamu i z glowy

> Jest tam tylko mala okragla uszczelka, patrz na nia czy ci nie

> wypadla czy cos

Ok. Dzięki za informację . Od pewnego czasu jakby krokowiec ciszej terkotał pod maską po przekeceniu kluczyka w pozycję zapłon, więc jest szansa, że to on.

Pozdrawiam

> Ok. Dzięki za informację . Od pewnego czasu jakby krokowiec ciszej

> terkotał pod maską po przekeceniu kluczyka w pozycję zapłon,

> więc jest szansa, że to on.

> Pozdrawiam

U mnie od kilku dni wlasnie byly objawy jak u ciebie.. Okazalo sie ze krokowca mialem poklejonego tak, ze na zimnym silniku nie byl w stanie sie ruszyc, a jak sie rozgrzalo wszystko i juz ruszyl z miejsca to bylo wszystko dobrze.. az do czasu az znow postal pare godzin. Wiec jest duze prawdopodobienstwo ze to to.. daj znac

> U mnie od kilku dni wlasnie byly objawy jak u ciebie.. Okazalo sie ze

> krokowca mialem poklejonego tak, ze na zimnym silniku nie byl w

> stanie sie ruszyc, a jak sie rozgrzalo wszystko i juz ruszyl z

> miejsca to bylo wszystko dobrze.. az do czasu az znow postal

> pare godzin. Wiec jest duze prawdopodobienstwo ze to to.. daj

> znac

Wczoraj wyjąłem silnik krokowy - był dokładnie zapaćkany czarną bardzo lepką mazią . Wyczyściłem wszystko dokładnie preparatem do mycia silników i dzisiaj elegancko przełącza na LPG .

Mam jeszcze tylko jedną wątpliwość, ponieważ dzisiaj było trochę cieplej i czy to się nie przyczyniło do zaniku problemów. Ale raczej nie, bowiem w ubiegłym tygodniu w ciągu dnia również było trochę cieplej, a nie przełączał.

Dziękuję więc wszystkim za pomoc .

Pozdrawiam