Witajcie

Mam sobie felgę oraz dorobiony do niej dystans (60,1) piasta 58.1 zwykłe popularne pierścienie nie nadają się do tego, gdyż felga zwykle jest stożkowa w miejscu styku z pierścieniem a w moim wypadku dystans ma równo powierzchnię (coś jak tulejka) jak ten temat przebrnąć? Ktoś próbował coś z tym zrobić czy po prostu trzeba dorabiać dystanse?

> Witajcie

> Mam sobie felgę oraz dorobiony do niej dystans (60,1) piasta 58.1

> zwykłe popularne pierścienie nie nadają się do tego, gdyż felga

> zwykle jest stożkowa w miejscu styku z pierścieniem a w moim

> wypadku dystans ma równo powierzchnię (coś jak tulejka) jak ten

> temat przebrnąć? Ktoś próbował coś z tym zrobić czy po prostu

> trzeba dorabiać dystanse?

ale co ci tam nie pasuje, bierzesz pierscien/dystans, wciskasz i jeździsz wsio gra

> ale co ci tam nie pasuje, bierzesz pierscien/dystans, wciskasz i

> jeździsz wsio gra

pierścień musi iść pomiędzy dystans a piastę. w tym jednak jest problem, że pierścień jest stożkowy (i tylko takie widzialem) a dystans od strony stylu z piastą na otwór o średnicy takiej samej na całej jego długości.

> pierścień musi iść pomiędzy dystans a piastę. w tym jednak jest

> problem, że pierścień jest stożkowy (i tylko takie widzialem) a

> dystans od strony stylu z piastą na otwór o średnicy takiej

> samej na całej jego długości.

tak czyta to cos masz nieteges z tymi dystansami, jak pierściej moze isc miedzy dystans a piaste

normalnie powinno byc tak, ze masz piasta zakladasz dystans 58,1 na piaste, pozniej na dystans pierściej i felge i wsio

Kupiłem felgi i już tam były dystanse razem z nimi ale na 60.1 a chce je założyć na 58.1.

> Kupiłem felgi i już tam były dystanse razem z nimi ale na 60.1 a chce

> je założyć na 58.1.

to ten dystans powinien być w miejscu gdzie przychodzi do felgi 60,1 a w miejscu gdzie do piasty 58,1 jeżeli nie masz tak, to wg mnie powinienes nowe dystanse zalatwic, bo szczerze nie spotkałem sie z połączeniem dystans pierscien piasta, moze to nie być najszczęśliwsze rozwiazanie

> powinienes nowe dystanse zalatwic,

także teraz do tego doszedłem, tylko felgi były przetaczane więc pierścieni pod to nie dostanę bo bardzo nietypowo przetoczone są. Pozostaje więc wyprodukowanie dystansu pod te felgi czego tak bardzo chciałem uniknąć z powodu kosztów.

> także teraz do tego doszedłem, tylko felgi były przetaczane więc

> pierścieni pod to nie dostanę bo bardzo nietypowo przetoczone

> są. Pozostaje więc wyprodukowanie dystansu pod te felgi czego

> tak bardzo chciałem uniknąć z powodu kosztów.

co to za koło, może gra nie warta świeczki

> także teraz do tego doszedłem, tylko felgi były przetaczane więc

> pierścieni pod to nie dostanę bo bardzo nietypowo przetoczone

> są. Pozostaje więc wyprodukowanie dystansu pod te felgi czego

> tak bardzo chciałem uniknąć z powodu kosztów.

to może zamiast produkować dystans wyprodukuj pierścień centrujący z małym rantem na końcu a w dystansie ztoczyć taki rant żeby można było włożyć pierścień do dystansu i żeby pierścień nie wypadł (też powinno tak zadziałać)

> co to za koło, może gra nie warta świeczki

intry

Ja bym chyba pogonił te felgi i w coś innego celował

Otwory były roztaczane, nawet nie masz pewności, że ktoś to zrobił dobrze i nie będą po takim przetoczeniu biły etc. Chyba, że miałeś okazje na nich jeździć juz

Poza tym Intry już można tanio kupić

Bicia nie mają oprócz jednej bo bąbel na oponie jest więc nie jest źle.