ten mały do 1,1.

Da się zdjąc z tego imo ?

Problem jest taki że znajomemu poleciał już 3ci komp w SC, i znudziło sie mu płacić za nowy. Taniej był by używany ale czy da się podpiąć ?, czy trzeba w zestawie z imo ?

da się

niech znajomy zastanowi się nad zmianą na tego dużego kompa:)

> da się

> niech znajomy zastanowi się nad zmianą na tego dużego kompa:)

a ja mam pytanie. Jak sie ma sprawa pomiedzy tymi kompami w kwestii wiazek ?? Takie same czy inne ?? Jesli inne to czy spiecie wiazki z zelowego z wiazka duzego jest w tym samym miejscu czyli przy bocznej poduszcze skrzyni

> a ja mam pytanie. Jak sie ma sprawa pomiedzy tymi kompami w kwestii

> wiazek ?? Takie same czy inne ?? Jesli inne to czy spiecie

> wiazki z zelowego z wiazka duzego jest w tym samym miejscu czyli

> przy bocznej poduszcze skrzyni

wtyczki są całkiem inne i jest inne rozmieszczenie pinów, ale wiązka jest taka sama wystarczy kupić wtyki do dużego kompa i powpinać wg schematu i będzie działać.

> wtyczki są całkiem inne i jest inne rozmieszczenie pinów, ale wiązka

> jest taka sama wystarczy kupić wtyki do dużego kompa i powpinać

> wg schematu i będzie działać.

a nie latwierj kupic cala wiazke silnika ? I wpiac ja w instalacje auta tak jak w serii jest jesli wtyczki pasuja??

> da się

To dobrze...albo i nie

A ile to może wraz z kompem kosztować, lub też ile może kosztować taki komp ze zdjętym IMO?

> niech znajomy zastanowi się nad zmianą na tego dużego kompa:)

Ta, komp + wiązka...a auto służbowe

> To dobrze...albo i nie

> A ile to może wraz z kompem kosztować, lub też ile może kosztować

> taki komp ze zdjętym IMO?

> Ta, komp + wiązka...a auto służbowe

Jak auto służbowe to jaki problem z ceną, firma chce jeździć to płaci.

Ten nieżelowy czysty jest w cenie tych od 1.2 8v tak mniej więcej.

> Jak auto służbowe to jaki problem z ceną, firma chce jeździć to

> płaci.

> Ten nieżelowy czysty jest w cenie tych od 1.2 8v tak mniej więcej.

Pewnie taki że nie widzą sensu pakować ~2000 w auto warte 3000

To dotyczy starej vanny z 2001 roku. Aktualnie jeździ ale po raz enty pojawia się problem z falowanie, brakiem mocy, dławieniem się na noPB (na LPG nie występuje). Poprzednie 2x stwierdzano awarię kompa, jego pad/ koniec i wymieniano.

Ale ostatnio padł 3 lata temu więc inna wartość auta była.

Co by pisać, czysty komp żelowy to jakieś 400 ?

> Co by pisać, czysty komp żelowy to jakieś 400 ?

Jeżeli tyle kosztuje to jak na 3 lata się znowu rozłoży to mało.

I szybciej i mniej roboty z podmianą wiązki i drugiego kompa i mocowania kompa. Tak mi się wydaje przynajmniej.

> a nie latwierj kupic cala wiazke silnika ? I wpiac ja w instalacje

> auta tak jak w serii jest jesli wtyczki pasuja??

można i tak, jak kto woli ale to to samo więc ja nie widze sensu kupować nowej wiązki no chyba że stara zniszczona i kable sparciałe

> Jeżeli tyle kosztuje to jak na 3 lata się znowu rozłoży to mało.

Ja mówie ile kosztuje do 1,2 rozkodowany...

Myle się?

Ty stwierdziłes że to te same pieniądze

> można i tak, jak kto woli ale to to samo więc ja nie widze sensu

> kupować nowej wiązki no chyba że stara zniszczona i kable

> sparciałe

a mozesz mi zrobic foto jak wyglada wtyczka do duzego kompa ?? tylko ciekawe kto mi sprzeda sama wtyczke

> a mozesz mi zrobic foto jak wyglada wtyczka do duzego kompa ?? tylko

> ciekawe kto mi sprzeda sama wtyczke

tak wygląda front komputera iaw 4af.m9. zdjęcia wtyczek zrobie jutro

troche zdjęcie ujowe ale niestety dysponuje narazie tylko telefonem.