witam serdecznie

Mam problem z temperaturą silnika, a mianowicie wskazówka temperatury szybko wskazuje grubą kreskę czyli około sto stopni ,a temperatura na zewnątrz grubo poniżej zera.Wymieniłem na nowy termostat i sprawdziłem pompe wodną -jest dobra ,chyba dobrze odpowietrzyłem układ i ciągle jest to samo czyli stówa.Zaznaczę że wcześniej wszystko było dobrze czyli ok. 90 stopni tak latem jak i zimą.Teraz nawet potrafi włączyć się wentylator.

Prosiłbym o poradę czego i gdzie szukać bo jak przyjdze ocieplenie to będzie kicha.

> witam serdecznie

> Mam problem z temperaturą silnika, a mianowicie wskazówka temperatury

> szybko wskazuje grubą kreskę czyli około sto stopni ,a

> temperatura na zewnątrz grubo poniżej zera.Wymieniłem na nowy

> termostat i sprawdziłem pompe wodną -jest dobra ,chyba dobrze

> odpowietrzyłem układ i ciągle jest to samo czyli stówa.Zaznaczę

> że wcześniej wszystko było dobrze czyli ok. 90 stopni tak latem

> jak i zimą.Teraz nawet potrafi włączyć się wentylator.

> Prosiłbym o poradę czego i gdzie szukać bo jak przyjdze ocieplenie to

> będzie kicha.

Różne termostaty przy różnych temperaturach się przełączają. Byc może poprzedni koło 90 ten koło 100. To najbardziej prawdopodobne. Jeśli masz 100* stabilne - w sumie ok. Gorzej, jak pójdzie do czerwonego pola, ale jeśli to to będziesz mieć stabilną (ale nieco wyższą) temp. roboczą silnika.

u mnie było mało płynu i tak sie robiło, że wskazówka przesunęła się bardziej w prawo - uzupełniłem płyn i teraz jest git

Kolega profil uzupełni

A co do problemu, to może wskaźnik szaleje

A inna sprawa, że nowy termostat wcale nie znaczy, że musi byc dobry

> witam serdecznie

> Mam problem z temperaturą silnika, a mianowicie wskazówka temperatury

> szybko wskazuje grubą kreskę czyli około sto stopni ,a

> temperatura na zewnątrz grubo poniżej zera.Wymieniłem na nowy

> termostat i sprawdziłem pompe wodną -jest dobra ,chyba dobrze

> odpowietrzyłem układ i ciągle jest to samo czyli stówa.Zaznaczę

> że wcześniej wszystko było dobrze czyli ok. 90 stopni tak latem

> jak i zimą.Teraz nawet potrafi włączyć się wentylator.

> Prosiłbym o poradę czego i gdzie szukać bo jak przyjdze ocieplenie to

> będzie kicha.

Jeśli wymieniałeś termostat to może coś podeszło lub ??? coś się zadzało że się nie towiera.

Wyciągnij termostat i skręć bez niego zobaczysz jak się zachowuje temperatura.

Jeśli będzie ok to wina leży po stronie termostatu.

Być może jakiś sył zatkał chłodnicę i po prostu nie ma obiegu. Nie wiem co jeszcze mogę poradzić.

> Kolega profil uzupełni

> A co do problemu, to może wskaźnik szaleje

Wskaźnik raczekj nie bo pisze że wentylator się potrafi włączyć.

> A inna sprawa, że nowy termostat wcale nie znaczy, że musi byc dobry

Tu może być problem.

> Wskaźnik raczekj nie bo pisze że wentylator się potrafi włączyć.

Jak stoisz chwilę w koreczku to normalne - od tego jest wentylator

> Tu może być problem.

Ano

> Wyciągnij termostat i skręć bez niego zobaczysz jak się zachowuje

> temperatura.

Ale jak chcesz złożyć układ bez termostatu? Takie rzeczy to nie w Uno

> Ale jak chcesz złożyć układ bez termostatu? Takie rzeczy to nie w

> Uno

Czekaj - wywala sam wkład - obudowa pozostaje i płyn dyla na maksa - chyba - żeby było wiadomo jeszcze o jaki silnik chodzi

> Ale jak chcesz złożyć układ bez termostatu? Takie rzeczy to nie w

> Uno

na bank w 1.0 można wymienić sam wkład. Wywalając go układ jest ciągle otwarty

> na bank w 1.0 można wymienić sam wkład. Wywalając go układ jest

> ciągle otwarty

I tak też sprawdziłem założyłem samą obudowę . Temperatura dobiła może do 70 ,a przy szybszej jeździe spadało do 60.

> I tak też sprawdziłem założyłem samą obudowę . Temperatura dobiła

> może do 70 ,a przy szybszej jeździe spadało do 60.

Czyli ten termostat, który założyłeś może być skopany.

> Czyli ten termostat, który założyłeś może być skopany.

To znaczy ,że czeka mnie znowu demontaż i wymiana .

Czy jest możliwość sprawdzić termostat przed montażem.

> To znaczy ,że czeka mnie znowu demontaż i wymiana .

> Czy jest możliwość sprawdzić termostat przed montażem.

Można wwalić do gara z gorącą wodą i zobaczyć w jakiej temperaturze się otwiera - tylko do tego potrzebny jest odpowiedni termometr

> Można wwalić do gara z gorącą wodą i zobaczyć w jakiej temperaturze

> się otwiera - tylko do tego potrzebny jest odpowiedni termometr

No właśnie ten termometr.Zapytam czyli jak zostawie ten termostat to nic się nie stanie

> No właśnie ten termometr.Zapytam czyli jak zostawie ten termostat

> to nic się nie stanie

Jest możliwość, że przegrzejesz silnik

> Jest możliwość, że przegrzejesz silnik

W takim razie wymienię bo szkoda ryzykować.

Wielkie dzięki za rady

> na bank w 1.0 można wymienić sam wkład. Wywalając go układ jest

> ciągle otwarty

To zmienia postać rzeczy W SOHC-ach nie da się czegoś takiego zrobić i bez termostatu nie złoży się układu bo część regulująca obieg jest nierozbieralna z obudową

> To zmienia postać rzeczy W SOHC-ach nie da się czegoś takiego zrobić

> i bez termostatu nie złoży się układu bo część regulująca obieg

> jest nierozbieralna z obudową

wiem

> To zmienia postać rzeczy W SOHC-ach nie da się czegoś takiego zrobić

> i bez termostatu nie złoży się układu bo część regulująca obieg

> jest nierozbieralna z obudową

No ale kolega ma 1.0 i się DA

> No ale kolega ma 1.0 i się DA

Witam ponownie .

To prawda termostat jest rozbieralny .Już go mam w domu tylko sprzedawca nie bardzo mi chce wymienić na nowy twierdzi,że jeszcze się nie spotkał z takim przypadkiem reklamacji. i twierdzi że wina tkwi gdzie indziej

> Witam ponownie .

> To prawda termostat jest rozbieralny .Już go mam w domu tylko

> sprzedawca nie bardzo mi chce wymienić na nowy twierdzi,że

> jeszcze się nie spotkał z takim przypadkiem reklamacji. i

> twierdzi że wina tkwi gdzie indziej

Skoro po wyjęciu termostatu temperatura trzyma odpowiednio jak na tę porę roku temperaturę, idzie po dużym układzie to jednoznacznie można stwierdzić że termostat się nie otwiera.

Kiedyś kumpel miał podobną sytuację z tym że w CC 700, wymienił ze trzy termostaty i dalej miał tak samo. Pomogło dopiero zakup we fiacie oryginalnego termostatu.

> Skoro po wyjęciu termostatu temperatura trzyma odpowiednio jak na tę

> porę roku temperaturę, idzie po dużym układzie to jednoznacznie

> można stwierdzić że termostat się nie otwiera.

> Kiedyś kumpel miał podobną sytuację z tym że w CC 700, wymienił ze

> trzy termostaty i dalej miał tak samo. Pomogło dopiero zakup we

> fiacie oryginalnego termostatu.

Wpakowałem cały termostat do dobrze gotującej wody po chwili otworzył się na maksa

> Wpakowałem cały termostat do dobrze gotującej wody po chwili otworzył

> się na maksa

No to jest jeszcze opcja zapowietrzonego układu.

> No to jest jeszcze opcja zapowietrzonego układu.

Ale termostat ma się otworzyć "deczko" wcześniej, a nie czekać do zagotowania wody

a na pewno ta gruba kreska na wskaźniku to 100*C ???

> Ale termostat ma się otworzyć "deczko" wcześniej, a nie czekać do

> zagotowania wody

A ja myślałem że dopiero jak jusz słychać jak gwizda