Witajcie,

kiedyś wspominałem o wycieku paliwa. Nadal nie zlokalizowałem miejsca wycieku, pogoda też temu nie sprzyja. Za zimno na odkręcanie baku i sprawdzanie wszystkich przewodów.

W związku z tym wpadłem na pomysł: auto na kanał, włączyć pompę paliwa przy wyłączonym silniku i obserwować gdzie pojawi się wilgoć. Po ok. pół godzinie powinny pojawić się wyraźne ślady paliwa.

I teraz pytanie: czy pompie nic się nie stanie? Teoretycznie pompa pracuje na przelew podczas jazdy na gazie, a to identyczna sytuacja. Co Wy sądzicie?

A może jest lepszy sposób na znalezienie nieszczelności?

Jeden zapodaje powietrze przez wlew paliwa (pod warunkiem że ma się dojście do kompresora) a drugi patrzy gdzie pojawia się wyciek. Oczywiście rozsądne ciśnienie.

Pomysł z właczeniem pompy jak najbardziej dobry. Pod warunkiem że masz nieszczelność w linii ciśnienionwej / linii powrotu. Jeżeli bak sam w sobie jest nieszczelny to wiele nie wybadasz.

A czemu podejżewasz nieszczelność ? Ubywa paliwa cz śmierdzi benzyną ?

> A czemu podejżewasz nieszczelność ? Ubywa paliwa cz śmierdzi benzyną

> ?

Pali o wiele za dużo i zalatuje benzyną jak się podniesie tylne siedzenie.

Mam ustawioną temp. przełączania na 10*C (podczas mrozów ok. 1 km jazdy lub 2 min. na jałowym) więc dziennie przejeżdżam średnio 2 km na benzynie, czyli max. 60 km miesięcznie. 15 l. benzyny znika mi w 3 tygodnie, czyli spalanie rzędu 30 l/100km, stąd podejrzewam wyciek.

Dodam że spalanie gazu poniżej 9l/100km, więc OK. Myślę że mrozy mogłyby powodować spalanie do 20l/100km. ale 30 to już przesada...

zajrzyj czy nie poci sie na zgrzewie zbiornika paliwa

> zajrzyj czy nie poci sie na zgrzewie zbiornika paliwa

Zajrzę tam w weekend jak podwozie trochę przeschnie.

> Zajrzę tam w weekend jak podwozie trochę przeschnie.

Sprawdź od razu czy pompa (ten dekeilek) jest dobrze przykręcony do zbiornika. Może wystarczy dokręcić albo wymienić ta gumową uszczelkę pomiędzy dekielkiem a zbiornikiem.

Druga sprawa to własnie puszczanie zgrzewów na zbiorniku.

Pozdrawiam

> Sprawdź od razu czy pompa (ten dekeilek) jest dobrze przykręcony do

> zbiornika.

Przykręcony jest dość mocno, kilkukrotnie tam zaglądałem przy okazji wymiany pompy oraz potem dla sprawdzenia

Inna sprawa to czy ta stara uszczelka dobrze trzyma - może to tutaj tkwi przynajmniej częściowo problem? Chyba nie zaszkodzi wymienić :-)

> Pali o wiele za dużo i zalatuje benzyną jak się podniesie tylne

> siedzenie.

> Mam ustawioną temp. przełączania na 10*C (podczas mrozów ok. 1 km

> jazdy lub 2 min. na jałowym) więc dziennie przejeżdżam średnio 2

> km na benzynie, czyli max. 60 km miesięcznie. 15 l. benzyny

> znika mi w 3 tygodnie, czyli spalanie rzędu 30 l/100km, stąd

> podejrzewam wyciek.

> Dodam że spalanie gazu poniżej 9l/100km, więc OK. Myślę że mrozy

> mogłyby powodować spalanie do 20l/100km. ale 30 to już

> przesada...

witam

miałem podobny problem i ja miałem walnięty filtr paliwa (taki aluminiowy) który znajduje się pod tylnymi drzwiami od strony pasażera akurat na wysokości tylnej kanapy (filtr ten był podziurawiony przez uderzające kamyki)

> miałem podobny problem i ja miałem walnięty filtr paliwa

Odpinałem filtr nie tak dawno jak szukałem nieszczelności ale był raczej suchy i cały... Obejrzę go w weekend jak zapuszczę pompę paliwa na kilkadziesiąt minut, chyba że znowu mrozy przyjdą...