Witam, układ zalany płynem, po wymianie uszczelki dolana woda zwyczajna, czyli płyn + woda. Był stan w zbiorniczku pod Max teraz po dwóch miesiącach jest Min. Czy woda mogła odparować czy jest wyciek?

> Witam, układ zalany płynem, po wymianie uszczelki dolana woda

> zwyczajna, czyli płyn + woda. Był stan w zbiorniczku pod Max

> teraz po dwóch miesiącach jest Min. Czy woda mogła odparować czy

> jest wyciek?

Zakręcone było szczelnie?

to nie miała szansy

ps

jeśli poziom obnizył się przez pierwsze dni użytkowania, a potem już się nie zmieniał, to znak, że układ sie dobrze odpowietrzył. A jeśli ciągle pomału płyn ginie, to już troszke gorzej.

A jednak możliwe, u mnie dzisiaj na trasie zaczęła wariowac wskazówka temperatury, nie wiedziałem co jest, a okazało się że nastapił hokus pokus i płyn sie ulotnił a kilka dni temu go jeszcze widziałem dolałem płynu i smiga jak ta lata, od razu pojechałem do mechanika sprawdzili szczelność instalacji i stwierdził, że czasem się tak zdarza, prawdopodobnie od wahań temperatury, ciepło - zimno - ale ile w tym prawdy... któż to wie....

> Witam, układ zalany płynem, po wymianie uszczelki dolana woda

> zwyczajna, czyli płyn + woda. Był stan w zbiorniczku pod Max

> teraz po dwóch miesiącach jest Min. Czy woda mogła odparować czy

> jest wyciek?

cześć, teoretycznie mogła odparować, ale trzebaby jeżdzić w długie trasy ,żeby płyn miał temp roboczą .jeśli robisz krótkie odcinki i silnik sie nie dogrzewa to raczej był mały wyciek lub po porstu układ chłodzenia odpowietrzył się.

ze szczelnego układu nie ma prawa nic ubyć*.

1.Chyba, że zagrzałeś mocno płyn i zaworek upustowy puścił parę. Ale to nie raz, tylko pare razy musiałoby się zdarzyc, albo

2 sam zaworek nie trzyma i układ sobie paruje ile chce

3 gdzieś masz nieszczelność

4 uszczelka pod głowica się odzywa

*W praktyce układy nie są do końca takie szczelne i ubytki rzędu 0,1l na kilka kkm nie świadczą jeszcze o niczym złym.

Ale jeśli pisałeś że kilka dni temu widziałeś poziom płynu i nagle w zbiorniczku zrobiła się susza.....cudów nie ma. Gdzieś to znikło i o niczym dobrym nie świadczy.

> Witam, układ zalany płynem, po wymianie uszczelki dolana woda

> zwyczajna, czyli płyn + woda. Był stan w zbiorniczku pod Max

> teraz po dwóch miesiącach jest Min. Czy woda mogła odparować czy

> jest wyciek?

W Felicji tak miałem! Małe ubytki, uzupełniałem 0,2-0,3l. na 2tyg.. Na parkingu nic nie kapało. Okazało się, że pompa wody zdychała, puszczała delikatnie i odparowywało, dlatego nic nie kapało.

> cześć, teoretycznie mogła odparować, ale trzebaby jeżdzić w długie

> trasy ,żeby płyn miał temp roboczą .jeśli robisz krótkie odcinki

> i silnik sie nie dogrzewa to raczej był mały wyciek lub po

u mnie jest na odwrót. Przy pogoni autostradą nic nie ubywa, nawet przy trasie Z UK do Polski (dla mnie to prawie 1800km) ze zbiorniczka nie ubywa nic, a przy zwykłej jeździe do pracy i na zakupy troszkę ubywa. Raz na miesiąc troszkę dolewam.

Pompa wody była robiona niedawno więc nie ma wycieków

Auto robi odcinki rzędu 30km w jedną stronę rano, po południu drugie. Więc takie krótkie nie są bo czas przejazdu to ok. 40 minut.

Temperatura jaką osiąga to średnio 80*C

> Auto robi odcinki rzędu 30km w jedną stronę rano, po południu drugie.

> Więc takie krótkie nie są bo czas przejazdu to ok. 40 minut.

> Temperatura jaką osiąga to średnio 80*C

Robię podobne trasy codziennie i ze zbiorniczka płynu nie ubywa. Musi być gdzieś wyciek. W Fiacie z LPG miałem podobne historie - po kropelce kapało z przewodów w efekcie co jakiś czas musiałem dolewać płyn.

Byłem u mechanika i okazało się że cieknie pompa wody - cierkiem wycieka płyn :/ Wkład pompy wody juz zamówiony i auto czeka na warsztacie.