Cześć!

Sorki, że pytam się o cenę, ale...

Pisałem wcześniej o wymianie łożyska i piasty z tyłu. Po wymianie hamulec mi się strasznie zapadł. Rozbierałem i oglądałem i wypatrzyłem:

Robiłęm prawe koło, ale looknąłem do lewego i tam rozpacz - szczęki wytarte do granic możliwości, samoregulator zapieczony w skrajnej pozycji, rozcieknięty tłoczek.

W związku z tym mam kilka pytań: jutro jadę po części i chciałem się mniej więcej zorientować ile mnie to szarpnie.

1. Komplet szczęk (podobno wymienia się wszystkie cztery).

2. Cylinderek

3. Przewód hamulcowy od rozgałęźnika do koła (do cylinderka)

Robił ktoś coś takiego ostatnio? Na co szczególnie zwrócić uwagę?

Dzięki za wszelkie sugestie!

PS. Wracam do garażu dalej podłubać przy aftku, więc na razie mnie nie będzie. Jak wrócę to sie odezwę

> W związku z tym mam kilka pytań: jutro jadę po części i chciałem się

> mniej więcej zorientować ile mnie to szarpnie.

> 1. Komplet szczęk (podobno wymienia się wszystkie cztery).

Tak koszt około 70pln

> 2. Cylinderek

chyba 12 zeta

> 3. Przewód hamulcowy od rozgałęźnika do koła (do cylinderka)

nie wiem

> Robił ktoś coś takiego ostatnio?Tak Na co szczególnie zwrócić uwagę?

Żeby potem hamowało

> Cześć!

> Sorki, że pytam się o cenę, ale...

> Pisałem wcześniej o wymianie łożyska i piasty z tyłu. Po wymianie

> hamulec mi się strasznie zapadł. Rozbierałem i oglądałem i

> wypatrzyłem:

> Robiłęm prawe koło, ale looknąłem do lewego i tam rozpacz - szczęki

> wytarte do granic możliwości, samoregulator zapieczony w

> skrajnej pozycji, rozcieknięty tłoczek.

> W związku z tym mam kilka pytań: jutro jadę po części i chciałem się

> mniej więcej zorientować ile mnie to szarpnie.

> 1. Komplet szczęk (podobno wymienia się wszystkie cztery).

Są tylko w komplecie na całą oś. Nie pamiętam ile co kosztowało, ale za bębny, rozpieraki i szczęki dałem razem ok. 130 zł. Szczęki były z tego wszystkiego najdroższe, czyba coś ok. 70 zł kosztowały, ale były też tańsze, ja kupiłem firmy samko, albo sanko (nie pamiętam dokładnie)

> 2. Cylinderek

Nie wiem.

> 3. Przewód hamulcowy od rozgałęźnika do koła (do cylinderka)

Ten długi biegnący od rozgałęźnika do lewej osi kosztował 16 zł (miedziany, oryginalnie montowali chyba stalowe, bo u mni przerdzewiał.

> Robił ktoś coś takiego ostatnio? Na co szczególnie zwrócić uwagę?

Ja samodzielnie wymieniłem bębny i szczęki, trochę zabawy było, bo to był mój pierwszy raz

Teraz poszłoby znacznie szybciej. Najgorsze jest zmontowanie tych wszystkich sprężyn, dużo brzydkich wyrazów wtedy wypowiedziałem

Przewód wymieniałem u mechanika, bo to była nagła sprawa, (w drodze do pracy przy hamowaniu rozerwało przewód ) auto pojechało do mechanika, a ja musiałem podejść do pracy z buta

> Dzięki za wszelkie sugestie!

> PS. Wracam do garażu dalej podłubać przy aftku, więc na razie mnie

> nie będzie. Jak wrócę to sie odezwę

> Cześć!

> Sorki, że pytam się o cenę, ale...

> Pisałem wcześniej o wymianie łożyska i piasty z tyłu. Po wymianie

> hamulec mi się strasznie zapadł. Rozbierałem i oglądałem i

> wypatrzyłem:

> Robiłęm prawe koło, ale looknąłem do lewego i tam rozpacz - szczęki

> wytarte do granic możliwości, samoregulator zapieczony w

> skrajnej pozycji, rozcieknięty tłoczek.

> W związku z tym mam kilka pytań: jutro jadę po części i chciałem się

> mniej więcej zorientować ile mnie to szarpnie.

> 1. Komplet szczęk (podobno wymienia się wszystkie cztery).

> 2. Cylinderek

> 3. Przewód hamulcowy od rozgałęźnika do koła (do cylinderka)

> Robił ktoś coś takiego ostatnio? Na co szczególnie zwrócić uwagę?

> Dzięki za wszelkie sugestie!

> PS. Wracam do garażu dalej podłubać przy aftku, więc na razie mnie

> nie będzie. Jak wrócę to sie odezwę

może to troszeczkę pomoże :

kilk

pozdr

ja za komplet szczek placilem 35 zl-45 zl dokladnie juz nie pamietam a kupowalem na wakacjach

> Cześć!

> Sorki, że pytam się o cenę, ale...

> Pisałem wcześniej o wymianie łożyska i piasty z tyłu. Po wymianie

> hamulec mi się strasznie zapadł. Rozbierałem i oglądałem i

> wypatrzyłem:

> Robiłęm prawe koło, ale looknąłem do lewego i tam rozpacz - szczęki

> wytarte do granic możliwości, samoregulator zapieczony w

> skrajnej pozycji, rozcieknięty tłoczek.

> W związku z tym mam kilka pytań: jutro jadę po części i chciałem się

> mniej więcej zorientować ile mnie to szarpnie.

> 1. Komplet szczęk (podobno wymienia się wszystkie cztery).

> 2. Cylinderek

> 3. Przewód hamulcowy od rozgałęźnika do koła (do cylinderka)

> Robił ktoś coś takiego ostatnio? Na co szczególnie zwrócić uwagę?

> Dzięki za wszelkie sugestie!

> PS. Wracam do garażu dalej podłubać przy aftku, więc na razie mnie

> nie będzie. Jak wrócę to sie odezwę

a miałam wymieniany calusi tyl -> cylinerki, bebny, przewody - wszystko oprócz korektora, w warsztacie niestety i zaplacilam 540,- pln w tym 170,- robocizny...

ale teraz zmienilam warsztat i pewnie wyszloby mnie ok 200 pln taniej

> może to troszeczkę pomoże :

> kilk

> pozdr

Dzięki!

Właśnie tym manualem się posiłkowałem, żeby zaskoczyć jak działa i wygląda samoregulator. Zamiast cylinderka spróbuję poszukać zestawu naprawczego - wyjdzie taniej. Właśnie zestawem naprawczytm za chyba 5zł zrobiłem przód jakiś czas temu, bo mi co chwila łapał tłoczek.

Czyli trza kupić komplet szczęk + zestaw naprawczy.

> Dzięki!

> Właśnie tym manualem się posiłkowałem, żeby zaskoczyć jak działa i

> wygląda samoregulator. Zamiast cylinderka spróbuję poszukać

> zestawu naprawczego - wyjdzie taniej. Właśnie zestawem

> naprawczytm za chyba 5zł zrobiłem przód jakiś czas temu, bo mi

> co chwila łapał tłoczek.

> Czyli trza kupić komplet szczęk + zestaw naprawczy.

No więc zdecydowanie odradzam kupowanie jakiś zestawów naprawczych(gumek) A to z prostego powodu hamulce tylne są zamknięty w bębnie hamulcowym i jeśli te twoje gumki jednak nie zadziałają z takim skutkiem jaki oczekiwałeś i zaczną przeciekać co niestety często sie zdarza to wtedy co sie dzieje -szlak trafia szczęki które już nie kosztują 5zł Więc oszczędność jest bardzo ryzykowna Ale jak wiesz decyzja jest poza wszelką wątpliwością w twoich rękach W przednich zaciskach sytuacja jest inna zacisk jest drogi a ew wyciek idzie w asfalt

> No więc zdecydowanie odradzam kupowanie jakiś zestawów

> naprawczych(gumek) A to z prostego powodu hamulce tylne są

> zamknięty w bębnie hamulcowym i jeśli te twoje gumki jednak nie

> zadziałają z takim skutkiem jaki oczekiwałeś i zaczną przeciekać

> co niestety często sie zdarza to wtedy co sie dzieje -szlak

> trafia szczęki które już nie kosztują 5zł Więc oszczędność jest

> bardzo ryzykowna Ale jak wiesz decyzja jest poza wszelką

> wątpliwością w twoich rękach W przednich zaciskach sytuacja jest

> inna zacisk jest drogi a ew wyciek idzie w asfalt

Też tak sądze, w sumie można zaoszczędzić 10 no może 15 zł, a jak zaleje szczęki to koszta będą większe i dodatkowa robota.

> Dzięki!

> Właśnie tym manualem się posiłkowałem, żeby zaskoczyć jak działa i

> wygląda samoregulator. Zamiast cylinderka spróbuję poszukać

> zestawu naprawczego - wyjdzie taniej. Właśnie zestawem

> naprawczytm za chyba 5zł zrobiłem przód jakiś czas temu, bo mi

> co chwila łapał tłoczek.

> Czyli trza kupić komplet szczęk + zestaw naprawczy.

daj sobie spokój z zestawem naprawczym...

nowy cilinderek kosztuje 13 - 15 złotych , wiec kupowanie gumek nie ma sensu....

A co do samych szczęk to polecam polskie Fomary . Mają one bardzo dobre okładziny - tj charakteryzują się dużym wspólczynnikiem tarcia (hamulec ręczny jest n nich bardzo dobry) . No i nie kosztuja za wiele....

pozdr

> daj sobie spokój z zestawem naprawczym...

OK, zdecyduję się na cylinderek. Tylko jak dzisiaj się zagłębiałem w tajniki tylnego hamulca, to mogę mieć poważny problem z odkręceniem przewodu hamulcowego od cylinderka - może się to po prostu nie udać. Więc jeszcze w przypadku wymoiany cylinderka na 99% będę musiał dokupić tenże przewód. A muszę go mieć, bo jak się urwie, to muszę być na to przygotowany. W takim razie wielkie dzięki za wszystkie uwagi, jutro sie biorę za to.

Zdam relację!

> OK, zdecyduję się na cylinderek. Tylko jak dzisiaj się zagłębiałem w

> tajniki tylnego hamulca, to mogę mieć poważny problem z

> odkręceniem przewodu hamulcowego od cylinderka - może się to po

> prostu nie udać. Więc jeszcze w przypadku wymoiany cylinderka na

> 99% będę musiał dokupić tenże przewód. A muszę go mieć, bo jak

> się urwie, to muszę być na to przygotowany. W takim razie

> wielkie dzięki za wszystkie uwagi, jutro sie biorę za to.

> Zdam relację!

nic nie kombinuj z przewodami, bo cały układ hamulcowy wymienisz ... dobra "żabka" sprawę załatwi ...

No i po bólu...

Jak przypuszczałem - przewód nie dał się odkręcić, ale miałem w odwodzie na wymianę. Płyn przy okazji się wymienił

Dzięki za manuala o bębnach - dużo pomógł. Nowe samoregulatory chodzą super, sprężyna mocna. Poczyściłem i przesmarowałem smarem miedziowym. Cylinderek wymieniony, szczęki nowe, firmy nie pamiętam, pudło jest w garażu, czeka na wywalenie.

Zestawienie cenowe: 55 - szczęki

18 - cylinderek

17 - przewód (facet miał 135 cm długi, więc mam małe zakole na belce)

7,50 - smar miedziowy

Zeszło mi kilka godzin (a chciałem na spota :/ ) - skończyłem przed 17, ale za to rozebrałem wszystko na części pierwsze, poczyściłem i złożyłem do kupy. Hamulec twardy, ręczny jak żyleta

> nic nie kombinuj z przewodami, bo cały układ hamulcowy wymienisz ...

> dobra "żabka" sprawę załatwi ...

nie potwierdzam , jak wymienialem plyn hamulcowy w tym roku najpierw ukrecilem odpowietrznik, a pozniej nie dalo rady odkrecic przewodu od cylinderka (zrobilem to pozniej na imadle - po przywroceniu pilnikiem wlasciwego ksztaltu nakretki od przewodu, naturalnie zmniejszajac jej wymiar) ale na szczescie byl to krotki przewod (8zl) a cylindek za 12pln tez taniocha wiec stare poszly won . A klucze mialem porzadne.

GP

Nie wszystkie szczęki do UNA pasują od malucha,i ceny też są inne.

> Nie wszystkie szczęki do UNA pasują od malucha,i ceny też są inne.

no zgadza sie....

Wszystkie mk1 i początkowo mk2 miały hamulce tylne ze szczękami takimi jak w maluchu .

Później były trybiki.

pozdr

> Później były trybiki.

Jakie trybiki?

> Jakie trybiki?

Samoregulatory tzw. trybikowe... W maluchowskich szczekach byly samoregulatory cierne...

> Jakie trybiki?

takie...

> Samoregulatory tzw. trybikowe... W maluchowskich szczekach byly

> samoregulatory cierne...

Myślałem właśnie o samoregulatorze, bo ma ząbki jak w trybikach, ale wolałem sie upewnić.