Potrzebuję jeden wymiar z tego silnika: jaki długi jest króciec, na który nakręca się filtr oleju (konkretnie, to ile wystaje ponad powierzchnię przylegania uszczelki filtra).

Jeśli ktoś zna ten wymiar, albo ma na wierzchu taki silnik, to będę wdzięczny.

gwint ma ok 8 - 12 mm długości

> gwint ma ok 8 - 12 mm długości

na mój gust, to jeszcze więcej... jakieś 15, może 17... nie wiem, a potrzebuję dokładnie.

to odkręć filtr i zmierz

mogę się mylić z tym, co podałem, bo nigdy mnie to nie interesowało, ale będzie coś koło 12 zwojów gwintu

> to odkręć filtr i zmierz

Gdybym akurat zmieniał olej i filtr, to bym to zmierzył, ale teraz nie uśmiecha mi się to rozkręcać...

> mogę się mylić z tym, co podałem, bo nigdy mnie to nie interesowało,

> ale będzie coś koło 12 zwojów gwintu

licząc skok gwintu ~1,55 to wychodzi 18,5 ale to i tak mało dokładnie

jak odkręcisz filtr, to nic się nie stanie jeśli uszczelka nie zostanie na bloku i nie jest stwardniała

przykręcasz go spowrotem, myjesz silnik odtłuszaczaczem i pierwsze kilometry robisz po okolicy i patrzysz czy się nie poci

spoko majonez

a co wyleci z filtra złapiesz do czegoś i wlejesz spowrotem

> jak odkręcisz filtr, to nic się nie stanie jeśli uszczelka nie

> zostanie na bloku i nie jest stwardniała

> przykręcasz go spowrotem, myjesz silnik odtłuszaczaczem i pierwsze

> kilometry robisz po okolicy i patrzysz czy się nie poci

> spoko majonez

> a co wyleci z filtra złapiesz do czegoś i wlejesz spowrotem

I właśnie temu nie chcę tego robić. Nie cierpię zaolejonego silnika...

A swoją drogą, to może ktoś ma silnik na wierzchu i zmierzy bez problemu

> I właśnie temu nie chcę tego robić. Nie cierpię zaolejonego

> silnika...

> A swoją drogą, to może ktoś ma silnik na wierzchu i zmierzy bez

> problemu

Mam ale o 4-tej rano uderzam w trasę i wracam w nocy, więc chyba jutro nie dam rady Ci zmierzyć... bo filtr nie odkręcony... po nocy nie dam rady bo tam gdzie leży silnik nie ma światła.