Witam.Piszę bo nie znalazłem podobnego objawu jak u mnie a mianowicie podczas jazdy z rozgrzanym silnikiem i właczonym ogrzewaniu jest brak jakiejkolwiek reakcji na zmianę temperatury tzn. jeżeli ustawie temperaturę na wyświetlaczy np 18 st to i tak ciągle płynie gorące powietrze z kratek nawiewu , tylko po stronie kierowcy bo u pasażera regulacja jest normalnie i płynnie zmienia sie temperatura w zalężności od jej wyregulowania.Auto jest z climatronikiem.

> Witam.Piszę bo nie znalazłem podobnego objawu jak u mnie a mianowicie

> podczas jazdy z rozgrzanym silnikiem i właczonym ogrzewaniu jest

> brak jakiejkolwiek reakcj <.............................>.

silnik mieszacza powietrza sie konczy przygotuj 150 pln i udaj się na wycieczkę do aso, możesz jeszcze zrobić autoadaptację ale to na niewiele się przyda

> silnik mieszacza powietrza sie konczy przygotuj 150 pln i udaj się na

> wycieczkę do aso, możesz jeszcze zrobić autoadaptację ale to na

> niewiele się przyda

A gdzie znajdę to ustrojstwo w aucie,gdzie dokładnie jest zamocowane na nagrzewnicy.

> A gdzie znajdę to ustrojstwo w aucie,gdzie dokładnie jest zamocowane

> na nagrzewnicy.

Zdejmij oslone ktora masz przy pedale gazu po prawej, wsadz glowe i zobaczysz trzy silowniki.

głupio samego siebie cytować (kliku kliku) , ale trudno : "czasami u mnie lubią się zaciąć siłowniki odpowiedzialne za poruszanie klapkami od rozdziału nawiewu i temperatury... pomaga ustawienie temp na LOW, potem HIGH i z reguły się rozblokowują ... "

objawy mam dokładnie te same

u mnie sposób działa, co nie znaczy, że niedługo mi tak czy siak nie padną