Przeglądając wyniki testów zderzeniowych dla Aveo, znalazłem taką informację na stronie ANCAP (australijskiego odpowiednika EuroNCAP):

"The tested model of Holden Barina (Model Year 2009) was introduced in Australia in mid 2008. This 4 star rating only applies to the 3 door hatch which had safety-related improvements for cars built from May 2008. The 5 door hatch and sedan have received similar safety-related improvements as the 3 door hatch but these bodystyles have not been tested by ANCAP."

Czyli w skrócie: samochody produkowane od maja 2008 mają wprowadzone jakieś poprawki, które miały wpłynąć na polepszenie bezpieczeństwa. W Australii przetestowali tylko Holdena Barinę w nadwoziu 3D (dostał 4 gwiazdki), ale poprawili też podobno 5D i sedana (nie testowali). Ciekawe czy w EU też?

> Przeglądając wyniki testów zderzeniowych dla Aveo, znalazłem taką

> informację na stronie ANCAP (australijskiego odpowiednika

> EuroNCAP):

> "The tested model of Holden Barina (Model Year 2009) was introduced

> in Australia in mid 2008. This 4 star rating only applies to the

> 3 door hatch which had safety-related improvements for cars

> built from May 2008. The 5 door hatch and sedan have received

> similar safety-related improvements as the 3 door hatch but

> these bodystyles have not been tested by ANCAP."

> Czyli w skrócie: samochody produkowane od maja 2008 mają wprowadzone

> jakieś poprawki, które miały wpłynąć na polepszenie

> bezpieczeństwa. W Australii przetestowali tylko Holdena Barinę w

> nadwoziu 3D (dostał 4 gwiazdki), ale poprawili też podobno 5D i

> sedana (nie testowali). Ciekawe czy w EU też?

Niby tak ale tam testy chyba nieco inne

> Niby tak ale tam testy chyba nieco inne

Australijskie testy ANCAP są bardzo podobne do europejskich tetsów EuroNCAP.

Amerykańskie testy NHTSA są inne, chyba nieco mniej wymagające, ale już IIHS są podobne do europejskich i australijskich.

> Australijskie testy ANCAP są bardzo podobne do europejskich tetsów

> EuroNCAP.

> Amerykańskie testy NHTSA są inne, chyba nieco mniej wymagające, ale

> już IIHS są podobne do europejskich i australijskich.

Tylko ciekawe czemu po tych zmianach nie przetestowali w NCAP jeszcze raz. W EU dbalosc o bezpieczenstwo to podstawa.

> Tylko ciekawe czemu po tych zmianach nie przetestowali w NCAP jeszcze

> raz. W EU dbalosc o bezpieczenstwo to podstawa.

Nie zdążyli jeszcze. Może GM malo się stara.

Australijczycy są bardzo wymagający.

Po pierwszym teście, gdzie Aveo u nich uzyskało **, sprzedaż załamała się.

> Niby tak ale tam testy chyba nieco inne

Testy AU są praktycznie identyczne z tymi w EU. Zresztą widać po wynikach, Kalos - ***, Barina przed poprawkami - **, po poprawkach - ****.

Ciekaw jestem dlaczego GM nie naciska na powtórne testy w EU.

Zresztą teraz to może im nie zależy... za rok będzie w sprzedaży nowe Aveo.