Dziś w trasie zauważyłem że mi ściąga auto przy przyśpieszaniu ostrzejszym na 3 czy 4 biegu, ciągnie w prawo, jak opuszcze gaz to auto ucieka w lewo.

Ciśnienie w oponach takie samo, rano sprawdzałem, zbieżność była ustawiana i przed zimą było OK, w zimie turlałem sie tylko po mieście więc problemu nie zauwazyłem.

Dodatkowo przy jeździe po kostce brukwej stuka mi coś po prawej stronie. Domyślam się że tuleje powiedziały papa?

Jeśłi tak to jaki koszt jest, bo coś na allegro nie moge odszukać, same na tył, i ile ich tam jest, wiem że sie zmienia pare, a co z tyłem, tez zmieniać?

> Dziś w trasie zauważyłem że mi ściąga auto przy przyśpieszaniu

> ostrzejszym na 3 czy 4 biegu, ciągnie w prawo, jak opuszcze gaz

> to auto ucieka w lewo.

> Ciśnienie w oponach takie samo, rano sprawdzałem, zbieżność była

> ustawiana i przed zimą było OK, w zimie turlałem sie tylko po

> mieście więc problemu nie zauwazyłem.

> Dodatkowo przy jeździe po kostce brukwej stuka mi coś po prawej

> stronie. Domyślam się że tuleje powiedziały papa?

> Jeśłi tak to jaki koszt jest, bo coś na allegro nie moge odszukać,

> same na tył, i ile ich tam jest, wiem że sie zmienia pare, a co

> z tyłem, tez zmieniać?

Czy podczas jazdy przy skrajnym położeniu kół również są te stuki?

> Czy podczas jazdy przy skrajnym położeniu kół również są te stuki?

Nie, stuka tylko prawa strona na bruku, czy jadę prosto czy skręcam, bez znaczenia. A co podejrzewasz przegub?

> Nie, stuka tylko prawa strona na bruku, czy jadę prosto czy skręcam,

> bez znaczenia. A co podejrzewasz przegub?

Tak. To było pierwsze skojarzenie.

Sprawdzałeś czy osłona przy przegubie jest cała?

> Tak. To było pierwsze skojarzenie.

> Sprawdzałeś czy osłona przy przegubie jest cała?

Myślę jednak że to tuleje, jaką opinie ma na ten temat reszta z was?

> Myślę jednak że to tuleje, jaką opinie ma na ten temat reszta z was?

Jak najbardziej mogą to byc tuleje

Pamiętam posta z podobnym problemem lecz tam wina leżała po stronie peknietej kasty; właśnie w miejscu mocowania wahacza

Warto tez sprawdzić czy końcówki drążka kierownicy nie maja luzów.

może to też być sworzeń wahacza, nie określiłeś czy stuk słychać z przodu czy z tyłu, jakby to były tuleje na tylnych wahaczach to od razu być mógł stwierdzić, że stuk słychać z tyłu... a jak z tyłu to raczej na pewno tuleje

Mialem identyczne objawy i sprawca byla tuleja na wahaczu.

> Mialem identyczne objawy i sprawca byla tuleja na wahaczu.

Stuk słychać z przodu. ale stuki miałem już jakiś czas, od wakacji poprzednich a ściagać zaczeło wczoraj na mokrej nawierzchni, na suchej tak mocno nie odczuwam tego aby auto pływało mi po ulicy.

Z tego co słyszałem to nie można wymienić samych tulei tylko odrazu wahacz a wiadomo, że wymienia się parami, prawda to??

pewnie przez duze luzy na wahaczach popsula sie zbiezność i dlatemu ciągnie na boki

> Z tego co słyszałem to nie można wymienić samych tulei tylko odrazu

> wahacz a wiadomo, że wymienia się parami, prawda to??

Jakby sie nie dało wymieniać tulei to by się nie dało ich chyba kupić co?

> pewnie przez duze luzy na wahaczach popsula sie zbiezność i dlatemu

> ciągnie na boki

Pierwsze co sprawdzę to zbieżność

Dziś jak jechałem ok 110 przy nierównościach to mi auto latało po całym pasie.

> Dziś jak jechałem ok 110 przy nierównościach to mi auto latało po

> całym pasie.

masz wybitą tuleje gumową na wahaczu przeciwnym do strony,w którą ściąga przy przyspieszaniu.Chodzi oczywiścieo wahacz przedni,stukanie tyłu nie ma tu nic do rzeczy.

> masz wybitą tuleje gumową na wahaczu przeciwnym do strony,w którą

> ściąga przy przyspieszaniu.Chodzi oczywiścieo wahacz

> przedni,stukanie tyłu nie ma tu nic do rzeczy.

Stuka mi przód prawy ale to może być łożysko bo już stuka ponad pół roku. A przy przyśpieszaniu ciągnie też w prawo, ale podczas jazdy szybszej tak jak pisałem na nierównościach auto nosi po całym pasie. Podejżewam tuleje, więc pewnie polecą wszystkie do wymiany. Musze tylko jakoś sprawdzić czy to przód czy tył. A może i to i to.

> Stuka mi przód prawy ale to może być łożysko bo już stuka ponad pół

> roku. A przy przyśpieszaniu ciągnie też w prawo, ale podczas

> jazdy szybszej tak jak pisałem na nierównościach auto nosi po

> całym pasie. Podejżewam tuleje, więc pewnie polecą wszystkie do

> wymiany. Musze tylko jakoś sprawdzić czy to przód czy tył. A

> może i to i to.

Nie pamiętam dokładnie tej zależności,ale jak przy przyśpieszaniu ściąga Ci w prawo chyba wybita jest tuleja przednia lewego wahacza - gdyby ściągało w lewo to przednia prawego .Jeśli sworzeń jest w dobrym stanie to mozesz wahacze zregenerować(u mnie wymieniają tuleje 30 zł/szt,czyli 60 wahacz) - miałem kupione ricambi,zdarzyła się sytuacja mocno awaryjna,dałem zregenerować używany wahacz z dobrym sworzniem i działa od 10 kkm ( a lekko nie ma ).Stukać z tej prawej strony może sworzeń lub poducha mcphersona(łożysko) - najlepiej zrobić komplet,wraz z gałkami i mieć ciszę i spokój

Stukanie tyłu to standart - tuleje metalowo-gumowe - IMO wymiana tylko na prasie(nigdy więcej samemu ) - ale nie powinno to wpływać na zmiany kierunku jazdy przy przyspieszaniu.Ceny ,które Ci podałem,tooczywiście robocizna we własnym zakresie,czyli wyjmujesz wahacz i zanosisz na wymianę tulei

ja mam ten sam problem co kolega. powyzej 100 km/h auto pływa po ulicy jak oszalałe i też ciągnie w prawo, a także stuka coś w prawym kole ale na takiej drodze szutrowej.

moje zdanie to tuleje..

> Stukanie tyłu to standart - tuleje metalowo-gumowe - IMO wymiana

> tylko na prasie(nigdy więcej samemu ) - ale nie powinno to

> wpływać na zmiany kierunku jazdy przy przyspieszaniu.Ceny ,które

> Ci podałem,tooczywiście robocizna we własnym zakresie,czyli

> wyjmujesz wahacz i zanosisz na wymianę tulei

Panie to pisze ze stuka przód a nir tył, tył jest OK, nie stuka, ale czy na pływanie moze miec wpływ uszkodzenie tylnej tuleji? bo z przodu idzie tylko jedna gumowa.

> Panie to pisze ze stuka przód a nir tył, tył jest OK, nie stuka, ale

> czy na pływanie moze miec wpływ uszkodzenie tylnej tuleji? bo z

> przodu idzie tylko jedna gumowa.

Nie zrozumiałem z Twoich poprzednich postów,myslałem,że z tyłu też coś puka.Tył nie ma wpływu na takie reakcje na gaz.A z przodu masz dwie tuleje gumowe i sworzeń - wahacz ma 3 punkty mocowania - dwa do budy i jeden do zwrotnicy przecież

siemasz Matts jak by co zapraszam do mnie na sprawdzenie i ewentualne wymiany

> siemasz Matts jak by co zapraszam do mnie na sprawdzenie i

> ewentualne wymiany

No gdzie ja bede do Lublina gonił, bez przesady, ale dzięki za propozycję.

Co do wpływu tylnej tulej na zachowanie auta to mogą być podobne objawy. W czwartek jade na oględziny. Sie okaże co to.

> No gdzie ja bede do Lublina gonił, bez przesady, ale dzięki za

> propozycję.

> Co do wpływu tylnej tulej na zachowanie auta to mogą być podobne

> objawy. W czwartek jade na oględziny. Sie okaże co to.

hehe spoko myslalem ze mieszkasz na stancji jak Verchi w LBN:P

tak jak mowia koledzy... sprawdz tuleje wachacza... tyle ze zobacz jak trzyma sie sworzen mocowany do piasty... jesli wy...chechlany jest to musisz zakupic nowy wachacz gdyz fiat nie pomyslal... i nie mozna wachacza kompletnie zregenerowac

> tak jak mowia koledzy... sprawdz tuleje wachacza... tyle ze zobacz

> jak trzyma sie sworzen mocowany do piasty... jesli

> wy...chechlany jest to musisz zakupic nowy wachacz gdyz fiat nie

> pomyslal... i nie mozna wachacza kompletnie zregenerowac

No to juz wiem, zobaczymy w czwartek, napisze co jest walnięte.

Właśnie myślę że wymienię tuleje wahacza bo to koszt niecałych 30 zł na 2 strony jesli chodzi o części a jak nie pomoże to trzeba będzie się wykosztować i kupić nowe wahacze żeby była pewność.