czego można się spodziewać? jaka przyczyna?

Na początek wyważyć koła. Zieeew.....

> Na początek wyważyć koła.

I wyszorować felgi od wewnątrz z błotka.

u mnie tylko pomagało doważanie kół na samochodzie.

A kolega nie wpadł czasem przy dużej prędkości w jakąś dziue?

Po zimie u Nas takich nie brakuje wiec o wpadkę nie trudno

Oczywiście jak koledzy wyżej nadmienili nie ominie Cie wulkanizator oraz wyważenie kół ale najpierw sprawdź czy może gdzieś uszkodziłeś felgi.

PS. A przy hamowaniu nie bije?

> czego można się spodziewać? jaka przyczyna?

Za szybko jezdzisz.....

> u mnie tylko pomagało doważanie kół na samochodzie.

... co nie zmienia faktu, że trzeba zacząć od zwykłego wyważenia. Nie wiem, czy to nie urban legend, ale podobno Astry są szczególnie wrażliwe na niewyważenie kół.

k.

> ... Nie

> wiem, czy to nie urban legend, ale podobno Astry są szczególnie

> wrażliwe na niewyważenie kół.

> k.

coś w tym jest ; w moim przypadku zupełne zniesienie bicia na kierownicy przy prędkości około 100 km/h (+-20) uzyskiwałem po doważeniu kół na samochodzie lub ich wyważeniu na wyważarce Huntera z testem drogowym .

U mnie było podobnie, przyczyna niestety sama się pokazała jak z czasem przegub kompletnie się przemielił i wypadły kulki. Po wymianie na nowy nic nie wibruje. Chyba, że telefon jak ktoś zadzwoni...

Oczywiście wyważenie pomogło.... na jednym 15g na drugim 20g brakowało....

bicie ustało.... choć leciuchne drżenie jeszcze zostało... ale wiem, że łączniki mam do wymiany więc może to powodować....

a swoją drogą - w ASO wymiana kosztuje 2x 120 + 80 robocizna.

może ktoś robił w AE i wie ile tam biorą???

mialem podobnie . po dwoch sezonach skojarzylem ze bicie wystepuje zawsze po wymianie na letnie . zzmiana opon na inne i problem sie rozwiazal .