Witam,

Dawno mnie tu nie bylo, ale forum bardzo cenie. Zawsze moglem tutaj znalezc wiele cennych rad.

Do tej pory jezdze Astra F, C14NZ z 1992. Samochod ten bardzo cenie, ale jednak z racji lat trzeba pomyslec o czyms nowszym. Astre uwazam za bardzo fajne auto, jakby ktos chcial kupic, w stanie naprawde niezlym to ... kto wie

Ale nie o tym chcialem. Myslalem o wielu samochodach i wiekszych i mniejszych, ale jednak wybor padnie na Astre G, szczegolnie, ze w tym momencie nie chce wydawac zbyt wiele pieniedzy na nowy samochod.

Mysle o Astrze G do 15000 pln (do 2002 mysle ze sie znajdzie) i mam pare pytan:

- jaki silnik? aktualnie jezdze niezbyt mocnym 1,4 60KM. Chcialbym mocniejsze. Optimum wydaje mi sie 1,6 16V 100KM. Jakie to silniki? Awaryjne? O rozrzad trzeba dbac, ale zawsze sie staram o samochod dbac. Raczej bym na LPG nie chcial przerabiac, no chyba, ze zaczne wiecej jezdzic (teraz max 10k km rocznie).

- jaka blacha? Biorac pod uwage F, ktorej zrobilem progi i nadkola, to troszke mnie to przeraza. Ale naczytalem sie, ze G juz ma ocynk i jest o niebo lepiej. A jesli ja bierze to gdzie? Gdzie patrzec jej "w zeby"?

- ogladalem dzis na gieldzie calkiem fajna. 2001, 68k km przebieg (sic!), klima, elektryczne szyby/lusterka. Miala tez kontrole trakcji: pod popielniczka przycisk: TC. Zakladam, ze to track control. Przejrzalem forum i nadal nie wiem co to jest, tzn: to jest ASR czy ESP? Bez ASR bym zdecydowanie przezyl - jezdzilem sluzbowymi, w ktorych to jest i zdecydowanie bardziej mi to przeszkadzalo niz pomagalo. Ale ESP jest raczej nie do przecenienia (chociaz nie jezdzilem nigdy samochodem z tym).

- ksenony - jest jedna fajna, ale z ksenonami. Gdy nam nie kazano jezdzic caly rok na swiatlach (OT: bezsens) - ksenony to swietna sprawa. Jednak tak, boje sie o koszt zarowek. Czesto sie pala? Warto?

- macie moze inne uwagi na co zwrocic uwage? Chcialbym samochod bardzo rozwaznie kupic, zeby nie biegac z nim co chwile do serwisu.

Pozdrawiam i z gory dziekuje za rady

Z mojego doświadczenia - nadkola tylnie i klapa bagażnika w (moim) kombi lubią rdzewieć.

Mój silnik X14XE póki co sprawuje się dobrze, a ma przejechane blisko 250 tys. km. Niestety, nie mogę tego samego powiedzieć o osprzęcie. EGR dokucza regularnie, regulator biegu jałowego również, a do tego przewody elektryczne też czasem nawalą, choć to może być winą gazowników, którzy połamali chyba wszystkie korytka na przewody jakie tylko są pod maską.

Czy to TC to nie jest przypadkiem tylko wspomaganie przy ruszaniu, żeby koła nie wpadały w poślizg?

IMHO 1.6 16 V i 1.6 8V dokladnie w takiej kolejności

TC to kontrola trakcji. Odcina moc od kół jak zaczynają buksować

Nie wiem czy w Astrze G było dostępne ESP. Wydaje mi sie że raczej nie.

> - ksenony - jest jedna fajna, ale z ksenonami. Gdy nam nie kazano

> jezdzic caly rok na swiatlach (OT: bezsens) - ksenony to swietna

> sprawa. Jednak tak, boje sie o koszt zarowek. Czesto sie pala?

> Warto?

Ksenony warto mieć. Lepiej widać w nocy otoczenie, Żarówka markowa kosztuje ze 150 zł . Wytrzymuje ze 150 tyś km. Mam ksenony w Astrze H i widze istotną różnice w porównaniu do wersji bez ksenonów. Poza tym ksenon ogranicza spalanie paliwa bo ciągnie 20 watów mniej niż zarówka H7

Moją Astrę z 1999 roku żre ruda przy nadkolu i pod korkiem wlewu paliwa. Auto garażowane bezwypadkowe u mnie już 8 rok.

> IMHO 1.6 16 V i 1.6 8V dokladnie w takiej kolejności

No i ja tej wersji tez sie trzymam

> TC to kontrola trakcji. Odcina moc od kół jak zaczynają buksować

> Nie wiem czy w Astrze G było dostępne ESP. Wydaje mi sie że raczej

> nie.

Wlasnie wydaje mi sie, ze byla pewna wersja. Z reszta zobacz ten watek o ESP i TC . Wlasnie jedna z astr miala takie wylacznik i nie wiem do czego on sluzyl. Sprzedawca tez nie Ale miala 1 kluczyk, wiec odpadla

> Ksenony warto mieć. Lepiej widać w nocy otoczenie, Żarówka markowa

> kosztuje ze 150 zł . Wytrzymuje ze 150 tyś km. Mam ksenony w

> Astrze H i widze istotną różnice w porównaniu do wersji bez

> ksenonów. Poza tym ksenon ogranicza spalanie paliwa bo ciągnie

> 20 watów mniej niż zarówka H7

No to musze o tych ksenonach. Taka jest na alledrogo . Nawet nie tak daleko ode mnie, moze obejrze

Dzieki

> No i ja tej wersji tez sie trzymam

> Wlasnie wydaje mi sie, ze byla pewna wersja. Z reszta zobacz ten

> watek o ESP i TC .

O Super... nie wiedziałem że Astra G to ma. ESP fajna sprawa, TC też i dobrze że jest wyłącznik bo w Astrze H mam to bez wyłącznika i potrafi to stwarzać problemy jak sie zakopie w śniegu.

Ta Astra z allegro coś nie bardzo mi sie widzi. Zdjęcia robione na podwórku w jakiejś blacharni, jakieś zderzaki się tam walają. maska krzywo spasowana ze światłami, silnik napewno nie 100 KM, na wyświetlaczu SAFE czyli pewnie odłączli akumulator (może na czas klepania maski) i pewnie nie mają kodu...

> O Super... nie wiedziałem że Astra G to ma. ESP fajna sprawa, TC też

> i dobrze że jest wyłącznik bo w Astrze H mam to bez wyłącznika i

> potrafi to stwarzać problemy jak sie zakopie w śniegu.

No, ale znalezc z tymi systemami jest bardzo trudno, wiec nie traktuje tego jako priorytet. ABS kazda ma na szczescie.

> Ta Astra z allegro coś nie bardzo mi sie widzi. Zdjęcia robione na

> podwórku w jakiejś blacharni, jakieś zderzaki się tam walają.

> maska krzywo spasowana ze światłami, silnik napewno nie 100 KM,

> na wyświetlaczu SAFE czyli pewnie odłączli akumulator (może na

> czas klepania maski) i pewnie nie mają kodu...

No wlasnie, musze sie nauczyc zwracac uwagi na takie sprawy

Co nie zmienia faktu, ze juz po pierwszej selekcji i wybraniu, auto na pewno pojedzie na diagnostyke. A ze prowadzi ja znajomy, to bede mial przynajmniej 100% pewnosc co jest tak / nie tak.

ta astra z fot allegro to 1.6 8v silnik z16se. Koła ma jakieś mniejsze, na 15" to nie wygląda. Jeżdżę autem z takim motorem i nie narzekam. Polecam do zagazowania. Autem z 2001 jeżdżę już dwa lata i jest ok. W tej chwili jest lekko powyżej 100kkm. Jedyne co mnie drażni to problemy z włączaniem 2 biegu (już poprawiane i dalej opornie się wbija).

POzdro!!!

taka mała uwaga - jesli chcialbys kupic mlodszy rocznik (np astrę gliwicką) to trafisz na silnik typu "twinport". Z tych dwoch warto sie zainteresowac motorem Z14XEP - ma łańcuch i bez problemu się gazuje.

Z16XEP jest mocniejszy ,elastyczniejszy i generalnie jezdzi sie nim sympatyczniej ale malo kto chce go gazowac z uwagi na te tzw "szklanki" zaworowe.

> ABS kazda ma na szczescie.

No właśnie, że nie każda. Nie wiem od kiedy na Polski rynek ABS był standardem ale moja Astra Zwei z 1999 nie ma tego wynalazku.

> taka mała uwaga - jesli chcialbys kupic mlodszy rocznik (np astrę

> gliwicką) to trafisz na silnik typu "twinport". Z tych dwoch

> warto sie zainteresowac motorem Z14XEP - ma łańcuch i bez

> problemu się gazuje.

> Z16XEP jest mocniejszy ,elastyczniejszy i generalnie jezdzi sie nim

> sympatyczniej ale malo kto chce go gazowac z uwagi na te tzw

> "szklanki" zaworowe.

Znalazlem cos fajnego 2000 rok, kombi, 1,6 16V, z sekwencja LPG na gwarancji (do czerwca), klima, elektryka. Sprowadzona 2 lata temu z Wloch, teraz wlascicielowi sie rodzina powiekszyla i ja sprzedaje (zauwazylem na ulicy z informacja, ze sprzedam). Przejechane ma 160kkm. Wyglada naprawde ladnie. Zawieszenie zrobione, rozrusznik, hamulce. Dbal o samochod i nie mial zamiaru sprzedawac, ale sytuacja go zmusza.

Wywolawcza 12,5k pln. Chyba pojade na diagnostyke - nie ma problemu. Zobaczymy co wyjdzie na badaniu

Na cos szczegolnego zwrocic uwage?

> Znalazlem cos fajnego 2000 rok, kombi, 1,6 16V, z sekwencja LPG na

> gwarancji (do czerwca), klima, elektryka. Sprowadzona 2 lata

> temu z Wloch, teraz wlascicielowi sie rodzina powiekszyla i ja

> sprzedaje (zauwazylem na ulicy z informacja, ze sprzedam).

> Przejechane ma 160kkm. Wyglada naprawde ladnie. Zawieszenie

> zrobione, rozrusznik, hamulce. Dbal o samochod i nie mial

> zamiaru sprzedawac, ale sytuacja go zmusza.

> Wywolawcza 12,5k pln. Chyba pojade na diagnostyke - nie ma problemu.

> Zobaczymy co wyjdzie na badaniu

> Na cos szczegolnego zwrocic uwage?

W Poznaniu na giełdzie widziałem 2000r w Dtl 10500zł ładna

> Na cos szczegolnego zwrocic uwage?

tylne nadkola, okolice wlewu paliwa

kiedy byl robiony rozrząd

poza tym ten kolo z drugiego planu zdaje się być zadowolony z dobrze wykonanej roboty