Cześć Wam

Padaka dzisiaj Ojcu zastrajkowała.

Jechał, jechał i zdechło. Po sprawdzeniu wszystkiego okazało się, że nie podaje benzyny na listwę wtryskową.

Po szybkiej analizie, wężyk zaznaczony na zdjęciu pokruszył się ze starości.

Uświadomi mnie ktoś, czy to jest napewno wężyk od zaworu zwrotnego paliwa na listwie.

Szukać go po oryginale ( w eperze brak ), czy zastąpić jakimkolwiek wężykiem podciśnieniowym, tylko poprowadzić go inaczej. Fabrycznie jest blisko kolektora wydechowego, a obawiam się temperatury.

Chyba, że urwany wężek nie jest odpowiedzialny na brak paliwa na listwie.

Zdjęcie zapożyczone z allegro.

> Uświadomi mnie ktoś, czy to jest napewno wężyk od zaworu zwrotnego

> paliwa na listwie.

no jak? masz dwa węże paliwowe... to jest od regulatora podciśnienia paliwa...

> Szukać go po oryginale ( w eperze brak ), czy zastąpić jakimkolwiek

> wężykiem podciśnieniowym, tylko poprowadzić go inaczej.

to jest zwykły gumowy wężyk... w każdym moto kupisz na metry...

> Fabrycznie jest blisko kolektora wydechowego, a obawiam się

> temperatury.

10 lat wytrzymał...

> Chyba, że urwany wężek nie jest odpowiedzialny na brak paliwa na

> listwie.

za brak paliwa jest odpowiedzialna pompa...

> no jak? masz dwa węże paliwowe... to jest od regulatora podciśnienia

> paliwa...

Regulatora podciśnienia paliwa, tego mi brakowało

> to jest zwykły gumowy wężyk... w każdym moto kupisz na metry...

> 10 lat wytrzymał...

Właśnie sobie uświadomiłem, że padaka ma 14 lat

> za brak paliwa jest odpowiedzialna pompa...

Paliwo dochodzi do listwy ale jej nie zasila, po długim kręceniu świeczki były suche. Za to udało mi się urwać jeden przewód WN.

Sumując zamontuję wężyk i powinno być ok ?

> Regulatora podciśnienia paliwa, tego mi brakowało

> Właśnie sobie uświadomiłem, że padaka ma 14 lat

> Paliwo dochodzi do listwy ale jej nie zasila, po długim kręceniu

> świeczki były suche. Za to udało mi się urwać jeden przewód WN.

> Sumując zamontuję wężyk i powinno być ok ?

zamontuj jakikolwiek... aaale...

paliwo nie dochodzi do listwy czy wtryskiwacze nie podają?

> zamontuj jakikolwiek... aaale...

> paliwo nie dochodzi do listwy czy wtryskiwacze nie podają?

Odkręciłem zasilanie, po stacyjce sikało, odkręciłem powrót tak samo.

Wypiełem przekaźnik od podtlenku i zrobiłem wtyczkę elektryczną listwy paliwa jak bez lpg.

Rozwiń myśl...

> Odkręciłem zasilanie, po stacyjce sikało, odkręciłem powrót tak samo.

> Wypiełem przekaźnik od podtlenku i zrobiłem wtyczkę elektryczną

> listwy paliwa jak bez lpg.

> Rozwiń myśl...

co tu rozwijać... wtryskiwacze nie podają...

marchewa się nie pali aby?

> co tu rozwijać... wtryskiwacze nie podają...

> marchewa się nie pali aby?

Widzisz, problem w tym że marchewa się nie pali wogóle od dłuższego czasu. Jakoś zbytnio się do tej pory tym nie przejmowałem, nie wnikałem też dlaczego, bo auto częściej stoi jak jeździ.

> Widzisz, problem w tym że marchewa się nie pali wogóle od dłuższego

> czasu. Jakoś zbytnio się do tej pory tym nie przejmowałem, nie

> wnikałem też dlaczego, bo auto częściej stoi jak jeździ.

no to sprawdź czy czujnik identyfikacji cylindrów jest sprawny...

> no to sprawdź czy czujnik identyfikacji cylindrów jest sprawny...

Czyli po mojemu, czujnik położenia wałka rozrządu, chodzi o test z diodą

> Czyli po mojemu, czujnik położenia wałka rozrządu, chodzi o test z

> diodą

yhym

> yhym

Ale każesz mi wytężać mózgownicę o tej porze.

Zacznę od łatwiejszego, czyli wężyka.

Nie zadziała, sprawdzę czujnik.

Nie zadziała, examiner.

Nie wykaże błędów, padaka poleci ze skarpy do Wisły.

Podziękował serdecznie za sugestie i rady

> Zacznę od łatwiejszego, czyli wężyka.

Kiedyś coś grzebałem i zapomniałem wpiąć ten wężyk do kolektora. Jeździłem około tygodnia i nie zauważyłem różnicy. Silnik pracował normalnie na benzynie.

> Kiedyś coś grzebałem i zapomniałem wpiąć ten wężyk do kolektora.

> Jeździłem około tygodnia i nie zauważyłem różnicy. Silnik

> pracował normalnie na benzynie.

Się zgadza, wspomniany wcześniej wężyk nie ma nic wspólnego z odpalaniem auta, również nie zauważyłem różnicy w pracy silnika, czy był wpięty w kolektor, czy też nie.

Padaka już ogarnięta, Sprawdzałem bezpieczniki, ale zapomniałem o dwóch sztukach przy wtyczce diagnostycznej silnika. Jeden okazał się zaśniedziały.

Teraz pozostała tylko walka z szarpaniem na niskich biegach, przy delikatnie otwartej przepustnicy. Mam nadziję, że również wygram.