Pacjentem jest beta ze skrzynią Steptronic. Normalnie skrzynia działa bardzo OK ale dziś miała "odpał".

Po odpaleniu i wrzuceniu R samochód ruszył normalnie. Po wrzuceniu D ruszył z objawem ślizgającego sprzęgła i nie reagował na przełączenie na tryb S i manualny. Wyglądało to tak jakby na stałe było wrzucone 3 lub 4 przełożenie. Pod krawężnik ledwo wpełzł.

Po zgaszeniu i dopaleniu na nowo skrzynia działała ale wyskoczył błąd ABS i ASR

Po kolejnym odpaleniu było OK. Żadnych błędów, skrzynia działa.

WTF?

> Pacjentem jest beta ze skrzynią Steptronic. Normalnie skrzynia działa

> bardzo OK ale dziś miała "odpał".

> Po odpaleniu i wrzuceniu R samochód ruszył normalnie. Po wrzuceniu D

> ruszył z objawem ślizgającego sprzęgła i nie reagował na

> przełączenie na tryb S i manualny. Wyglądało to tak jakby na

> stałe było wrzucone 3 lub 4 przełożenie. Pod krawężnik ledwo

> wpełzł.

Z jakiegoś powodu skrzynia wskoczyła w tryb awaryjny.

> Po zgaszeniu i dopaleniu na nowo skrzynia działała ale wyskoczył błąd

> ABS i ASR

No może mieć to związek - ta alektronika raczej jest ze soba powiązana...

> Po kolejnym odpaleniu było OK. Żadnych błędów, skrzynia działa.

> WTF?

Na razie działa, ale skoro już zdarza sie włączać jej tryb awaryjny... Nie chcę Cię straszyć...

A poradzić mogę tyle - wepnij sie w komputer tam będziesz miał zapisany kod błędu - to Ci pomoże w diagnostyce.

> A poradzić mogę tyle - wepnij sie w komputer tam będziesz miał

> zapisany kod błędu - to Ci pomoże w diagnostyce.

No tak też pomyślałem ale weekend przed nami więc niepokój zostanie do poniedziałku przynajmniej. Ciekawe czy to usterka elektroniczna czy mechaniczna

> No tak też pomyślałem ale weekend przed nami więc niepokój zostanie

> do poniedziałku przynajmniej. Ciekawe czy to usterka

> elektroniczna czy mechaniczna

Trochę za mało danych by to stwierdzić - a chyba zgodzisz się że najłatwiej podpiąć na początek pod komputer i zobaczyć o co chodzi...

Ja bym jeździł, ale nie chcę Ci radzić, żebyś się nie gniewał jak Ci skrzynia padnie

> Trochę za mało danych by to stwierdzić - a chyba zgodzisz się że

> najłatwiej podpiąć na początek pod komputer i zobaczyć o co

> chodzi...

W poniedziałek dopiero

> Ja bym jeździł, ale nie chcę Ci radzić, żebyś się nie gniewał jak Ci

> skrzynia padnie

Jeżeli to pierwsza taka sytuacja i ogólnie skrzynia pracuje dobrze, to ja bym się nie przejmował. Można podpiąć auto do kompa ale sądzę, że po prostu coś się chwilowo jej pomerdało w główce i stąd tryb awaryjny.

Nie wiem ile przejechałeś na tym awaryjnym ale jeśli się to powtórzy, to zjedź jak najszybciej na bok i ponownie uruchom silnik.

> Jeżeli to pierwsza taka sytuacja i ogólnie skrzynia pracuje dobrze,

> to ja bym się nie przejmował. Można podpiąć auto do kompa ale

> sądzę, że po prostu coś się chwilowo jej pomerdało w główce i

> stąd tryb awaryjny.

5kkm od remontu u poprzedniego właściciela z AK

> Nie wiem ile przejechałeś na tym awaryjnym ale jeśli się to powtórzy,

> to zjedź jak najszybciej na bok i ponownie uruchom silnik.

Z 5km. Potem stanąłem i odpaliłem na nowo

Może to jest typowy fałszywy błąd elektroniki. Spróbuj odłączyć na 5 minut akumulator - powinien się skasować, jeżeli nadal coś się będzie działo, to niestety do mechanika

> Może to jest typowy fałszywy błąd elektroniki.

Bardzo możliwe, to E39

> Pacjentem jest beta ze skrzynią Steptronic. Normalnie skrzynia działa

> bardzo OK ale dziś miała "odpał".

> Po odpaleniu i wrzuceniu R samochód ruszył normalnie. Po wrzuceniu D

> ruszył z objawem ślizgającego sprzęgła i nie reagował na

> przełączenie na tryb S i manualny. Wyglądało to tak jakby na

> stałe było wrzucone 3 lub 4 przełożenie. Pod krawężnik ledwo

> wpełzł.

> Po zgaszeniu i dopaleniu na nowo skrzynia działała ale wyskoczył błąd

> ABS i ASR

Ktorys czujnik lub czujnik stop przy pedale.

Bez podpiecia pod komp ciezko stwierdzic dokladnie co sie wysypalo.

> Po kolejnym odpaleniu było OK. Żadnych błędów, skrzynia działa.

> WTF?

> Ktorys czujnik lub czujnik stop przy pedale.

A co ma do tego czujnik stopu?

> A co ma do tego czujnik stopu?

Nie wiem jak w becie, ale w passacie jest powiazany.

> Nie wiem jak w becie, ale w passacie jest powiazany.

> Pacjentem jest beta ze skrzynią Steptronic. Normalnie skrzynia działa

> bardzo OK ale dziś miała "odpał".

> Po odpaleniu i wrzuceniu R samochód ruszył normalnie. Po wrzuceniu D

> ruszył z objawem ślizgającego sprzęgła i nie reagował na

> przełączenie na tryb S i manualny. Wyglądało to tak jakby na

> stałe było wrzucone 3 lub 4 przełożenie. Pod krawężnik ledwo

> wpełzł.

> Po zgaszeniu i dopaleniu na nowo skrzynia działała ale wyskoczył błąd

> ABS i ASR

> Po kolejnym odpaleniu było OK. Żadnych błędów, skrzynia działa.

Mały update

Dziś po starcie biegi zmieniały się normalnie choć z szarpnięciem {no ale teraz jestem przewrażliwiony}. Po nagrzaniu OK

W trybie manualnym po zatrzymaniu wpięta jest 2 - 1 dopiero po ręcznej "redukcji". Tak ma być? Pytam bo na manualu nie jeżdżę

> Mały update

> Dziś po starcie biegi zmieniały się normalnie choć z szarpnięciem {no

> ale teraz jestem przewrażliwiony}. Po nagrzaniu OK

W skrzyni 5kkm po remoncie nic nie ma prawa szarpać, ma zmieniać biegi płynnie i komfortowo... Jeśli do momentu rozgrzania się - może olej jest za gęsty i dlatego szarpie? :hmmm: A magik na pewno zalał coś odpowiedniego do tej skrzyni? Dokładniej to trzeba popytać większych znawców o klasy lepkości ATF'y, Dextron'y - tutaj bym myślał.

> W trybie manualnym po zatrzymaniu wpięta jest 2 - 1 dopiero po

> ręcznej "redukcji". Tak ma być? Pytam bo na manualu nie jeżdżę

Absolutnie nie powinno tak być! Do ruszania służy 1 chyba że masz "tryb zimowy" włączony, wtedy ewentualnie można porozmawiać. W trybie standardowym - powinien ruszać z 1.

> Jeśli do momentu rozgrzania się -

> może olej jest za gęsty i dlatego szarpie? :hmmm: A magik na

> pewno zalał coś odpowiedniego do tej skrzyni?

Właśnie podejrzewam, że jest zły olej

> Absolutnie nie powinno tak być! Do ruszania służy 1 chyba że masz

> "tryb zimowy" włączony, wtedy ewentualnie można porozmawiać. W

> trybie standardowym - powinien ruszać z 1.

No i nie masz racji Zrobiłem też wywiad na forum BMW i tam twierdzą, że jest OK

> Właśnie podejrzewam, że jest zły olej

> No i nie masz racji Zrobiłem też wywiad na forum BMW i tam twierdzą,

> że jest OK

Wiesz jeździłem kilkoma automatami, w tym jednym sporo, aczkolwiek nie były to BMW, fakt.

Żaden z nich nie miał w zwyczaju ruszać z dwójki, stąd mój post. Może i faktycznie TTTM, choć biorąc pod uwagę inne Twoje obawy co do pracy skrzyni i tak mam wrażenie, że nie wszystko jest OK.

Tak czy inaczej pozdrawiam i jak najmniej problemów z automatem życzę - bo - odpukać - nie są to tanie sprawy.

> Wiesz jeździłem kilkoma automatami, w tym jednym sporo, aczkolwiek

> nie były to BMW, fakt.

> Żaden z nich nie miał w zwyczaju ruszać z dwójki, stąd mój post.

Też byłem zdziwiony

> Może

> i faktycznie TTTM

Pisali mi to userzy podobnych aut

No i już wiadomo

Wystąpił błąd czujnika ABS i dodatkowo było za mało oleju - tu odradzamy serwis WALENT, który robił tą skrzynię ze 4 miesiące temu i teraz trzeba po nich uszczelniać

a uprzedzałem...

> a uprzedzałem...

Kogo i gdzie?

> Kogo i gdzie?

poprzedniego właściciela na warszawskim, jak wątek nie wyleciał to poszukaj

> poprzedniego właściciela na warszawskim, jak wątek nie wyleciał to

> poszukaj

Tak coś czułem, że o to chodzi

> No i już wiadomo

> Wystąpił błąd czujnika ABS i dodatkowo było za mało oleju - tu

> odradzamy serwis WALENT, który robił tą skrzynię ze 4 miesiące

> temu i teraz trzeba po nich uszczelniać

A nie mowilem, generalnie szkoda pieniadzow zostawiac u tego pana....

> A nie mowilem, generalnie szkoda pieniadzow zostawiac u tego pana....

A to do usera na W bo ja do partyzantów nie jeżdżę