pytanie- ile dłuzsza jest wersja 5-drzwiowa od trzydrzwiowej?

ktos cos na temat tego auta moze powiedziec?

Obydwie wersje mają 4010mm

Jest dłuższa, ale o ile nie wiem...

> Obydwie wersje mają 4010mm

tez znalazlem takie info w necie, ale ktokolwiek widzial obie wersje powie, ze 5D jest dluzsza. Wikipedia po angielsku mowi o roznicy 10 cm (4000-4100).

Znalazlem tez info ze 3995-4110. Wiec sam juz nie wiem ile dokladnie, ale mozna zalozyc ze ok 10cm

v5D Length: 4110 mm

v3D Length: 4010 mm

źródło: http://www.globalcar.com

> v5D Length: 4110 mm

> v3D Length: 4010 mm

> źródło: http://www.globalcar.com

czyli roznica niewielka-wrecz brak roznicy

a spalanie ktos poda dla silnika 1.6

Różnica wielka, bo ma 5 drzwi co dla mnie byłoby to w tej chwili niezbędne, ponadto 10cm na nogi w tylnej części pasażerskiej jest zbawienne - w wersji 3D zdecydowanie tej przestrzeni brakuje.

Spalanie w zależności od tego czy silnik z V-tec oraz czy ma tylny napęd. Poszukaj raportów spalania na autocentrum.pl Znajdziesz tam także moją opinię o tym aucie.

Edit: śmiło negocjuj cenę, bo te modele ostatnio nie schodzą, więc masz szansę wyrwać okazję. Oczywiście egzemplarze igły są zawsze w cenie i jeśli komuś nie zależy - nie odda, bo to bardzo solidne auta...

> Różnica wielka, bo ma 5 drzwi co dla mnie byłoby to w tej chwili

> niezbędne, ponadto 10cm na nogi w tylnej części pasażerskiej

> jest zbawienne - w wersji 3D zdecydowanie tej przestrzeni

> brakuje.

> Spalanie w zależności od tego czy silnik z V-tec oraz czy ma tylny

> napęd.

Wszystkie VTEC sa 4x4...znaczy oczywiscie teoretyczne 4x4

Zreszta w normalnej jezdzie ten naped nie ma zadnego znaczenia dla spalania bo nie dziala.

> Wszystkie VTEC sa 4x4...znaczy oczywiscie teoretyczne 4x4

Tak, 2WD występowały tylko w wersjach z silnikiem bez V-tec

> Zreszta w normalnej jezdzie ten naped nie ma zadnego znaczenia dla spalania bo nie dziala.

Ale ciągniesz most, który daje opory toczenia i sporo waży, więc spalanie i osiągi są gorsze.

> Ale ciągniesz most, który daje opory toczenia i sporo waży, więc

> spalanie i osiągi są gorsze.

Niby tak, ale czy zauwazalnie??

> Niby tak, ale czy zauwazalnie??

Most, hydraulika i wał waży jak dobrze pamiętam 80-100kg, a taki ciężar ma wpływ i jest odczuwalny. Producent podaje przyspieszenie dla wersji 2WD 11,2s do setki, gdzie 4WD ma już ten czas o 0,8 sekundy dłuższy. Spalanie z tego co się dowiadywałem jest o dobre 0,5l wyższe.

V-tec spala podobnie do wersji bez zmiennej fazy rozrządu, ale tu roczniki są oczywiście świeższe, a auta droższe, więc decyzja o zakupie hr-v z v-tec wiąże się z wyższym wydatkiem.

> Most, hydraulika i wał waży jak dobrze pamiętam 80-100kg, a taki

> ciężar ma wpływ i jest odczuwalny. Producent podaje

> przyspieszenie dla wersji 2WD 11,2s do setki, gdzie 4WD ma już

> ten czas o 0,8 sekundy dłuższy. Spalanie z tego co się

> dowiadywałem jest o dobre 0,5l wyższe.

No to faktycznie jest to zauwazalne.

Tak czy tak, jesli kupowac to tylko VTEC. Ewentualnie jesli dobry stan to zwyklaka i przeszczepic glowice.