pytanie lamerskie i to chyba do tego stopnia, ze nie ma o tym slowa w ksiazce, ktora mam...

jak sie wyjmuje klocki z tylnych hamulcow w P2?

nie widzialem tam ani swoznia, ani zawleczki...

manuala na www.fiatpunto.org.pl tez ni ma jeszcze...

> pytanie lamerskie i to chyba do tego stopnia, ze nie ma o tym slowa w ksiazce, ktora mam...

> jak sie wyjmuje klocki z tylnych hamulcow w P2?

> nie widzialem tam ani swoznia, ani zawleczki...

> manuala na www.fiatpunto.org.pl tez ni ma jeszcze...

aaaaaaaaaaaa o klocki Ci chodzi... to tak jak napisałem niżej

> 2. ściągasz bęben

a klocki tra po bebnie od srodka czy od zewnatrz?

nie no... o hamulce tarczowe pytalem...

> a klocki tra po bebnie od srodka czy od zewnatrz?

> nie no... o hamulce tarczowe pytalem...

lol więcej nie piję

no to tym bardziej nie wiem w czym problem...

jak wymieniałeś na przodzie to na tyle tak samo he he

> a klocki tra po bebnie od srodka czy od zewnatrz?

> nie no... o hamulce tarczowe pytalem...

a dokładnie to nie wiem czy czasem nie ma tam blokady zacisku takiego samego jak jest na przodzie przy hamulcach z 8'ki

na dole czpień do wybicia

> no to tym bardziej nie wiem w czym problem...

w tym - jak wyjac klocki z zacisku?

> jak wymieniałeś na przodzie to na tyle tak samo he he

ale na przedzie to troche inaczej wyglada w HGT niz w cento czy slabych punto 1.1 i 1.2 8v

> a dokładnie to nie wiem czy czasem nie ma tam blokady zacisku takiego samego jak jest na przodzie

> przy hamulcach z 8'ki

> na dole czpień do wybicia

no ale była by zawleczka zabezpieczająca a kolega napisał że nie ma. Gizio nie pij

> w tym - jak wyjac klocki z zacisku?

> ale na przedzie to troche inaczej wyglada w HGT niz w cento cvzy slabych punto 1.1 i 1.2 8v

zaraz poszukam fotki i Ci podeślę na maila jak znajdę

> nie wiem czy czasem nie ma tam blokady zacisku takiego samego jak jest na przodzie

nie, nie ma.

> na dole czpień do wybicia

tlumnik, alumfelgi, karnister, kolektory sily hamowania, a teraz czpień...

motoryzacja ciagle mnie rozwesela...

> jak sie wyjmuje klocki z tylnych hamulcow w P2?

zrób zdjęcie zacisku

> manuala na www.fiatpunto.org.pl tez ni ma jeszcze...

znaczy się będzie

> nie, nie ma.

> tlumnik, alumfelgi, karnister, kolektory sily hamowania, a teraz czpień...

> motoryzacja ciagle mnie rozwesela...

nie czepiaj się po kilku jestem ... pomóc chcę

> pytanie lamerskie i to chyba do tego stopnia, ze nie ma o tym slowa w ksiazce, ktora mam...

> jak sie wyjmuje klocki z tylnych hamulcow w P2?

jeżeli o zaciski HGT bo tylko tam były tarcze z tyłu

to tak jak z przodu

różnica jest tylko w tym że przy zakładaniu nowych klocków trzeba wkręcić a nie wcisnąć tłoczek

> nie widzialem tam ani swoznia, ani zawleczki...

ale o co chodzi ci dokładnie

> manuala na www.fiatpunto.org.pl tez ni ma jeszcze...

ojejku

> jeżeli o zaciski HGT bo tylko tam były tarcze z tyłu

> to tak jak z przodu

> różnica jest tylko w tym że przy zakładaniu nowych klocków trzeba wkręcić a nie wcisnąć tłoczek

> ale o co chodzi ci dokładnie

> ojejku

no i tego człowieka mi brakowało... właściwa osoba na właściwym miejscu... bo już sam zapomniałem jak to robiliśmy u Ciebie

> no i tego człowieka mi brakowało... właściwa osoba na właściwym miejscu... bo już sam zapomniałem

> jak to robiliśmy u Ciebie

no co ja niby co to ja co ja się nie znam ja tu nawet nie sprzątam

> to tak jak z przodu

czyli dwie sruby od tylu (zdaje sie, ze to imbusy byly) i jarzmo z klockami odczepamy od mocowania zacisku?

> różnica jest tylko w tym że przy zakładaniu nowych klocków trzeba wkręcić a nie wcisnąć tłoczek

tloczek wysuwajac sie, tez sie kreci, a nie tylko wysuwa?

> ale o co chodzi ci dokładnie

o to, ze jarzmo odchyla sie do gory w innych wersjach, a tu nie...

> ojejku

gosh...

> czyli dwie sruby od tylu

tak

> (zdaje sie, ze to imbusy byly)

imbusy są z przodu w w P2 16V

w hgt były już jak dobrze pamiętam zwykłe śruby

> i jarzmo z klockami odczepamy od mocowania

> zacisku?

zacisk z klockami odczepiamy od jarzma

> tloczek wysuwajac sie, tez sie kreci, a nie tylko wysuwa?

nei, tylko się wysuwa

zeby go schować musisz go wkręcić

standard w w zaciskach które mają 2 funkcję

(ręcznego i nożnego)

> o to, ze jarzmo odchyla sie do gory w innych wersjach, a tu nie...

> gosh...

jarzmo odchyla się do góry tylko i wyłącznie w 8V na przodzie czyli w takich zaciskach jak w SC

> zeby go schować musisz go wkręcić

> standard w w zaciskach które mają 2 funkcję

> (ręcznego i nożnego)

dobrze wiedziec.

dzieki

> dobrze wiedziec.

> dzieki

w mk1 aby cofnąć tłoczek ściskamy go i wkręcamy prawy w prawo a lewy w lewo, więc może i w mk2 jest tak samo

dobra, zrobilem.

psia pogoda i wialo w d. ale bez informacji, ze trzeba krecic tloczkiem, to bym zostal z reka w nocniku.

akurat u mnie krecilo sie w obu zaciskach tak samo - zgodnie z prawym gwintem. w lewo - wykrecamy, w prawo - wkrecamy.

aha... i gdyby nie scisk srubowy, to tez bym zostal w polu, bo za czorta nie szlo wcisnac tloczka jednoczesnie nim krecac, a tak, to raz-dwa i zrobione.

pierwsza strona - 2,5h, a druga strona juz tylko 50 minut

> dobra, zrobilem.

> psia pogoda i wialo w d. ale bez informacji, ze trzeba krecic tloczkiem, to bym zostal z reka w

> nocniku.

> akurat u mnie krecilo sie w obu zaciskach tak samo - zgodnie z prawym gwintem. w lewo - wykrecamy,

> w prawo - wkrecamy.

> aha... i gdyby nie scisk srubowy, to tez bym zostal w polu, bo za czorta nie szlo wcisnac tloczka

> jednoczesnie nim krecac, a tak, to raz-dwa i zrobione.

> pierwsza strona - 2,5h, a druga strona juz tylko 50 minut

no i

My dzisiaj w MTG działaliśmy z Alfą 166

wymienialiśmy też klocki na tyle i byłą dokładnie ta sama zabawa jednak w chwili wkręcania tłoczka (przy prawej stronie) pomagaliśmy pukając młotkiem inaczej można by kręcić i kręcić

> pomagaliśmy pukając młotkiem inaczej można by kręcić i kręcić

sprawę załatwia kawałek płaskownika, śruba z nakrętką i tym reguluje się nacisk na tłoczek, a obkręcać można go kluczem do szlifierki kątowej - idealnie pasuje w wycięcia na tłoczku